谷川は地理的な構造からいって、今後も乗客が期待できるとは考えにくいと考えるのが筋。

特急運転停車を客扱いにして、加古川線の利用者は増える？【大阪万博後までに結果が出なければ…】

@naoyasano8695

谷川（たにかわ）は、加古川（加古川線）、大阪・福知山（福知山線）のそれぞれの方面と接する要衝駅にもかかわらず、隣駅の柏原（かいばら）のほうが乗降客が多いため、特急は柏原には全列車停車するが、谷川には数本しか停車しない。また、谷川は、篠山川の対面にはそれなりの集落があるのだが、駅周辺はまばら。対して、柏原の駅周辺には一定の集落がある。という背景を踏まえると、谷川は地理的な構造からいって、今後も乗客が期待できるとは考えにくいと考えるのが筋。