埋め木

　　寒くて腰がスカスカする。30℃が懐かしい。



　　　　　　これは欠点を除くために埋めたもの。

　　　　普通、欠点は使わないためやることは無い。

　　　　　　品物にした後、虫に穴を開けられたり

　　　　　簡単に修復出来ないような傷が付いた時、

　　　　　　　　　　装飾的に考えて行う。



　　　　　　　　これは印として埋めたもの。

　　　　この場合、この辺を押してほしい為のもの。

　　　ほかに、時計の文字位置を表す為に使ったり...



　　　　　　ちょっと意味合いが違うけれど「契り」。

　　割れ止めや、合わせた材が離れないように打ち込む。

　　　　　よく見るものに鼓型（蝶型？）がありますが

　　　　　　　　　これは少し変形させました。

モトコンポ エンジンかける

　　とりあえずチャッピーのバッテリーを外して来て繋ぐ。



　　　　　　　　　　　燃料コックをONに。　

　　　　　　　　　地面にポタポタ水滴が....

　　　　　　　　　　「ナンだナンだ」と焦る。

　　　　　燃料ホースのキャブ側から漏れていた。

　　　コック側とキャブ側の差込口の径が違ったので

　　　太いコック側にあわせたホースを付けたためだ。

　ちょいと堅いが、元々付いていたホースに付け替える。

　　　　　　スイッチを入れて、チョークを引き

　　　　　　　　　　　　　キック！

　　　　　　　　意外にあっさり掛かった。

　　　　　　　　これまた思いのほか静か。

　　　　がんばって走れば違うのかもしれないが

　　止まったままだと、噴かしても高が知れている。

　　　　　　　カウルを付ける。

　　　　　バラバラのボルトが付いていたので

　　　　　シリコンチューブとゴム板で統一する。



　　　　　蓋になる黒いカバーはステッカーが　　　　　

　　　　ベロベロになっていたので剥いでしまう。

　　　しかし、それはそれで傷や白化、元々の黒と

　　　　　　　　　　あまり美しくない。

　　

　　　　　　　　　とりあえずは終了だが

　　　　あと、バッテリーにナンバー、自賠責だ。

　　　　　　　　もうすぐ冬がやって来るし、

　　　　　　　　　来年にしようかなぁ。

　　

　　

モトコンポ 貼る

　　文字枠を書き込んだ台紙に

　細切れにしたカッティングシートを両面テープで貼り付ける。

　　　　　その上から全体にマスキングテープを貼る。

　　　　　　　それをカウルの所定の位置に置き、

　　　　最初の二文字ほど裏紙をはがして貼り付ける。



　　　　　　後は文字が曲がらないように注意して

　　　　　　　　裏紙をはがしながら貼っていく。

　　次に、忘れると困るので燃料コックのON.OFFを記す。

　　　　　　　大昔に使ったインレタがあったので、

　それを貼り付けた後に透明シールで保護することにした。

　　　　　　　　　まず、「OFF」の作業完了。

　　　　しかし、穴から少し離れていて気に入らない。

　　ウレタンを吹いたことだし、丈夫だろうから貼り直そう。

　　　　　シールをはがし終えようかというその時、

　　　　　　　　　　　　　”ベリッ”....

　　　　　　　　　塗装がはがれてしまった。

　　　一色目と二色目の黄色の間がはがれたようだ。

　

　　幸か不幸か文字を張ればごまかせる位置でホッ。

「貼る」でもう一つ。

　　　　　　センタースタンドのクッションゴムだが

　　　　　　　厚みが足りなくて「カッチン」と鳴る。

　　　3ｍｍ厚のゴム板があったので丸く切ってかさ上げ。



　　　しかし、まだ勢いよくスタンドを上げると鳴ってしまう。

　　しかたなくもう一枚貼り、締めて1ｃｍほどの厚みになった。

　　　　　　　どんくさいが見えないからまぁよい。

みの虫

　　強風も日没と共に弱まってきた。

　　　今日も暑かった。（30℃を超えたって！）



　　四、五日前に裏のサッシを横断していたみの虫。

　　　　　　動いているところを始めて見た。

　　　　　　　その後行方不明だったが

　　　昨日、サッシの上のひさしを横断していた。

　　　　　　　　同じ個体だと思うが、

　　　　　同じ方向へ、移動していたので

　　　一度もとの方へ戻っているということだ。

　　　　何があるとも思えない様なところで

　　　　　いったい何をしているのだ？？？


　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜おまけ　　最近にぎやか＞



　　

モトコンポ磨く

　　　サイドプロテクターのふさいだ穴は無事固まった。



　　　　固まる前にめくってしまった痕がついているが、

　　　　　　回りが傷だらけなので馴染んでいる。

　　　あとは、埃を擦り付けておけば似たような色になる。

　　　　カウルを1200～2000番の耐水ペーパーで研ぐ。

　　　　　　　　　　黄色地が出るのが怖くて

　　　　　　　ブツブツが無くなるまでは砥げない。

　　　　　いい加減なところでピカールでの磨きに移る。

　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜奥が磨いた後＞

　　　　凸凹の山は削れているが、谷はそのままなので

　　　　　　　　艶が出てきてもプツプツは残る。

　　　　　　　　　　　塗料をケチるからだ。

　　　　　　ディンプル効果で空気抵抗が減るか？

MOTOCOMPOの文字をつくる。



　　　　　　色が銀色か灰色か分からなかったが

　　　　　　　灰色のカッティングシートに決定。

　　　　　　　　　　　　地道な作業だ。

　　　　来週にはカウルに張られていることだろう。

本日の空


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜秋の雲はたのしい＞


　　　　　　　　＜先月末だったか？朝焼けすごかったなぁ。＞