今年は大雪というニュースを期待しすぎて、あまり雪のない年末に何気にへこんでいた山猿です。
ニンバスチームが今年も北海道にきてますね。
そこでこれも恒例の来季モデルの写真！！
今年はFBに、あえてこれでもかと言わんばかりのEricとChris Benchetlerの来季の板をしっかりアピールした写真が
ということで海外のサイトで、来季モデルのネットサーフィンをしてみると
Chris BenchetlerのシグネチャーモデルであるAtomic ベントチェトラーの来季モデルらしき板にこんな構造が
どうもコンベックス（３Ⅾ)構造になるっぽい
すでにサーフェイス、ｄｐｓ、フィールドアースなどのガレージブランドはすでに３Ⅾを販売してるけど
老舗のアトミックが出すとなると
第一革命：カービングスキー
第二革命：ロッカースキー
の次の時代の板になるのかな？
カービング登場のときは、単なる「流行りもの」と思い購入を遅れ、時代遅れな感じになったような。
ロッカー登場のときは、今度こそロッカーをいち早く導入しようと思い、試乗したらEHPが大好きになり、こちらも購入がなかり遅かったような。
ですので、コンベックスが次の時代のものであれば、今度こそ旬な時に乗りたいなと思ったりも。
でもコンベックスって、かなり前にディナスターのレジェンドプロが船底構造でかなり昔から採用してたような。
ちょっと前にはフィッシャのワテナもこんな構造だったし
あの時は時代が早すぎたのかな。
でも本当に今ほしい板は、ダウンサイジング系かな
春用の白ドバもそろそもいいお年頃なので、白ドバの次の板として
板のスペックといえばセンター８０－９０、サイドカーブR24ぐらいで、ロッカー０もしくはちょびロッカーの、キャンバーしっかりある
滑走性でいえば、高速安定性もよく、操りやすい板がほしいな
候補もいくつか、、おフランスの烏(カラス)マークやら、ドイツの忍びやら、
そんな昔ながらの板を他のメーカーでも本格復活してくれないかな
VGからは冒険の板のダウンサイジング版作ってくれないかな
ビンに、ブーツにツアー向けの道具がアルペンメーカー各社から出ている昨今
新たな市場を開拓するには、アルペンメーカーの本気で滑れるツアースキーという新たな分野は
いいマーケットじゃないかなと思うんだけどな、、なんて。
でもこのカテゴリはデモとバックカントリーの中間のような曖昧な感じになるので
メーカーとしても差別化、特徴を出しにくく難しいカテゴリーになるんだろうなと思ったり。
板のことを考えるのは、やっぱり楽しい。