１位 Ｓ．ベッテル フェラーリ
２位 Ｖ．ボッタス メルセデスＡＭＧ
３位 Ｋ．ライコネン フェラーリ
４位 Ｌ．ハミルトン メルセデスＡＭＧ
５位 Ｍ．フェルスタッペン レッドブル・タグホイヤー
６位 Ｄ．リチャルド レッドブル・タグホイヤー
７位 Ｆ．マッサ ウイリアムズ・メルセデス
８位 Ｆ．アロンソ マクラーレン・ホンダ
９位 Ｓ．ペレス フォースインディア・メルセデス
１０位 Ｎ．ヒュルケンベルグ ルノー
ブラジルＧＰです。スターティンググリッドですが、ボッタスが久々のポールをゲットしました。以下ベッテル、ライコネン、フェルスタッペン、ベレス、アロンソ、ヒュルケンベルグ、サインツと続きます。尚、ハミルトンは予選でクラッシュを喫し、ピットレーンからのスタートとなっております。スタートは２番グリッド、イン側のベッテルの伸びが良くボッタスのインを奪いホールショット。ボッタスを徐々に引き離していきます。後方ではバンドーンがリチャルドとマグヌッセンに両側から”ｓｑｕｅｅｚｅ”され、サスペンションを破損してその場でリタイア。リチャルドは再スタートしましたが、マグヌッセンはリタイアです。そしてターン６ではオコンをオーバーテイクしようとしてイン側にいたグロジャンがスピン。その巻き添えで接触されたオコンもこれまたスピン。そして、オコンはタイヤバリアにぶつかってしまいリタイアです。一方アクシデントを引き起こしたグロジャンですが１０秒ストップのペナルティ。グロジャンは”Ｆｏｒ ｗｈａｔ？”と怒っていましたが、オコンをリタイアに追い込んだ以上仕方ないですね。９周目、ピットレーンスタートのハミルトンはメインストレートでガスリーをオーバーテイクして１０番手に浮上。ガンガン順位を上げていきます。２８周目、ボッタスがピットインしてタイヤ交換を行います。続いて２９周目にベッテルがピットインしてタイヤ交換。果たしてベッテルはボッタスの前でコースに復帰することに成功。事実上ここで勝負ありといったところですね。５９周目、ハミルトンはメインストレートでフェルスタッペンに追い付きましたが、ここではオーバーテイクするには至らず。そして、その後のターン４でアウト側からオーバーテイク。これで４番手に浮上です。コーナー侵入時に２０ｋｍ／ｈ以上もスピード差がありました。一気に前に出た、という感じでしたね。その後、ハミルトンはライコネンに追い付きますが、オーバーテイクする決定打を持ちません。結局、この順位のままフィニッシュすることになります。そして、ベッテルは最終的にボッタスに２秒以上差をつけてトップチェッカー。ハンガリーＧＰ以来８戦振りの勝利です。久々に勝利の美酒に酔いました。ベッテルは今シーズンのタイトルを逃しましたが、今回の勝利で少しは鬱憤を晴らせたのではないでしょうか。さて、今回が最後の母国ＧＰとなるマッサ。何と息子がチーム無線に降臨です。”Ｐａｉ ｔｅ ａｍｏ”という熱いメッセージを贈っています（これはポルトガル語ですが、英語でいうと”Ｄａｄ， Ｉ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．”といった意味になりますね）。そしてその後、特別に息子と一緒にポディウムに上がってファンの声援に応えます。紆余曲折のドライバー人生を過ごしたマッサに「お疲れさま」と言いたいですね（マッサのドライバー人生については今シーズン、カナダＧＰの記事に詳しく記述していますので、興味のある方はそちらをご覧ください）。実はマッサ、昨シーズンのブラジルＧＰでも感動的なフィナーレを行ったのですが、ロズベルグが電撃引退をしたことでボッタスが急遽メルセデスに移籍。チームの穴を埋めるべく引退を撤回したのです。まさか、マッサ本人も２回も母国ＧＰで感動のラストランを行うとは思ってもいなかったでしょう。今回のラストランは、昨シーズンの引退を撤回した後でのことになるのですが、そんな事情をおくびにも感じさせない感動的なイベントとなりました。マッサは本当に幸せ者ですね。引退後は解説者にでもなるんでしょうか。ともあれ、マッサの第二の人生に幸あれです。最後になりますが………、まさか３回目は無いですよね？（汗）
２位 Ｖ．ボッタス メルセデスＡＭＧ
３位 Ｋ．ライコネン フェラーリ
４位 Ｌ．ハミルトン メルセデスＡＭＧ
５位 Ｍ．フェルスタッペン レッドブル・タグホイヤー
６位 Ｄ．リチャルド レッドブル・タグホイヤー
７位 Ｆ．マッサ ウイリアムズ・メルセデス
８位 Ｆ．アロンソ マクラーレン・ホンダ
９位 Ｓ．ペレス フォースインディア・メルセデス
１０位 Ｎ．ヒュルケンベルグ ルノー
ブラジルＧＰです。スターティンググリッドですが、ボッタスが久々のポールをゲットしました。以下ベッテル、ライコネン、フェルスタッペン、ベレス、アロンソ、ヒュルケンベルグ、サインツと続きます。尚、ハミルトンは予選でクラッシュを喫し、ピットレーンからのスタートとなっております。スタートは２番グリッド、イン側のベッテルの伸びが良くボッタスのインを奪いホールショット。ボッタスを徐々に引き離していきます。後方ではバンドーンがリチャルドとマグヌッセンに両側から”ｓｑｕｅｅｚｅ”され、サスペンションを破損してその場でリタイア。リチャルドは再スタートしましたが、マグヌッセンはリタイアです。そしてターン６ではオコンをオーバーテイクしようとしてイン側にいたグロジャンがスピン。その巻き添えで接触されたオコンもこれまたスピン。そして、オコンはタイヤバリアにぶつかってしまいリタイアです。一方アクシデントを引き起こしたグロジャンですが１０秒ストップのペナルティ。グロジャンは”Ｆｏｒ ｗｈａｔ？”と怒っていましたが、オコンをリタイアに追い込んだ以上仕方ないですね。９周目、ピットレーンスタートのハミルトンはメインストレートでガスリーをオーバーテイクして１０番手に浮上。ガンガン順位を上げていきます。２８周目、ボッタスがピットインしてタイヤ交換を行います。続いて２９周目にベッテルがピットインしてタイヤ交換。果たしてベッテルはボッタスの前でコースに復帰することに成功。事実上ここで勝負ありといったところですね。５９周目、ハミルトンはメインストレートでフェルスタッペンに追い付きましたが、ここではオーバーテイクするには至らず。そして、その後のターン４でアウト側からオーバーテイク。これで４番手に浮上です。コーナー侵入時に２０ｋｍ／ｈ以上もスピード差がありました。一気に前に出た、という感じでしたね。その後、ハミルトンはライコネンに追い付きますが、オーバーテイクする決定打を持ちません。結局、この順位のままフィニッシュすることになります。そして、ベッテルは最終的にボッタスに２秒以上差をつけてトップチェッカー。ハンガリーＧＰ以来８戦振りの勝利です。久々に勝利の美酒に酔いました。ベッテルは今シーズンのタイトルを逃しましたが、今回の勝利で少しは鬱憤を晴らせたのではないでしょうか。さて、今回が最後の母国ＧＰとなるマッサ。何と息子がチーム無線に降臨です。”Ｐａｉ ｔｅ ａｍｏ”という熱いメッセージを贈っています（これはポルトガル語ですが、英語でいうと”Ｄａｄ， Ｉ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．”といった意味になりますね）。そしてその後、特別に息子と一緒にポディウムに上がってファンの声援に応えます。紆余曲折のドライバー人生を過ごしたマッサに「お疲れさま」と言いたいですね（マッサのドライバー人生については今シーズン、カナダＧＰの記事に詳しく記述していますので、興味のある方はそちらをご覧ください）。実はマッサ、昨シーズンのブラジルＧＰでも感動的なフィナーレを行ったのですが、ロズベルグが電撃引退をしたことでボッタスが急遽メルセデスに移籍。チームの穴を埋めるべく引退を撤回したのです。まさか、マッサ本人も２回も母国ＧＰで感動のラストランを行うとは思ってもいなかったでしょう。今回のラストランは、昨シーズンの引退を撤回した後でのことになるのですが、そんな事情をおくびにも感じさせない感動的なイベントとなりました。マッサは本当に幸せ者ですね。引退後は解説者にでもなるんでしょうか。ともあれ、マッサの第二の人生に幸あれです。最後になりますが………、まさか３回目は無いですよね？（汗）
