2024 ROUND 13 HUNGARIAN GP

１位　Ｏ．ピアストリ　マクラーレン・メルセデス
２位　Ｌ．ノリス　マクラーレン・メルセデス
３位　Ｌ．ハミルトン　メルセデスＡＭＧ
４位　Ｃ．ルクレール　フェラーリ
５位　Ｍ．フェルスタッペン　レッドブル・ホンダ
６位　Ｃ．サインツ　フェラーリ
７位　Ｓ．ペレス　レッドブル・ホンダ
８位　Ｇ．ラッセル　アストンマーチン・メルセデス
９位　角田裕毅　ＲＢ・ホンダ
１０位　Ｌ．ストロール　アストンマーチン・メルセデス

　ハンガリーＧＰです。スターティンググリッドは、ポールがノリス。以下、ピアストリ、フェルスタッペン、サインツ、ハミルトン、ルクレール、アロンソ、ストロール、リチャルド、角田裕毅と続きます。何とマクラーレンがフロントロウ独占。これって、もう１０年振り以上じゃないですか？かつて、常勝軍団と呼ばれていた頃には見慣れた光景でしたが、この、オレンジのカラーリングのマシンがフロントロウに２台並ぶ光景というのもかなり新鮮ですね。スタートはポールのノリスが車体半分位ピアストリに抜きん出ます。２番グリッドのピアストリを抑えつつターン１に向かうノリス。そこへ、３番グリッドのフェルスタッペンがアウト側から被せてきました。３ワイドでターン１に突入。アウト側からフェルスタッペン、ノリス、ピアストリの順にターン１に突入。フェルスタッペンは行き場を失いアウト側エスケープゾーンに思いっきりはみ出し、ピアストリの後ろでコースに復帰しまし。隣には浮上してきたハミルトンがいますが、ターン３でノリスに抜かれて後退。レースの方は首位がピアストリ、以下フェルスタッペン、ノリス、ハミルトン、ルクレール、サインツのオーダーで進んでいくことになります。４周目、ターン４でフェルスタッペンがノリスを前に行かせます。どうやら、スタートでエスケープゾーンから戻る際に、ノリスの前に出たのがペナルティの対象になるのを恐れた為に取った措置の様です。６３周目、フェルスタッペンはターン１でハミルトンにオーバーテイクを仕掛けます。しかし、フェルスタッペンはブレーキをロックさせハミルトンと接触。フェルスタッペンの後輪が跳ね上がる程の衝撃でしたが双方のマシンにダメージは無く走行を続けます。但しフェルスタッペンはルクレールの先行を許し、５番手に後退です。どうみてもレーシングアクシデントなので、双方にペナルティはありません。”ＹＥＡＨ，ＹＯＵ　ＤＯＮ’Ｔ　ＮＥＥＤ　ＴＯ　ＳＡＹ　ＡＮＹＴＨＩＮＧ．”６８周目、チームオーダーの発令でノリスはピアストリに首位を譲ります。長々と無線でスタッフから説得を受け続けたノリスが嫌々ながら指示に従った形です。そして、レースの方はピアストリがトップチェッカー。自身にとっては念願の初優勝ですが、こんな他人から譲り受けた形での初優勝にどれ程の喜びを見出せるのか甚だ疑問です。まあ、本人は喜んでいる様なのでいいのではないでしょうか。２位はノリス。初優勝を挙げて以来、２勝目になかなか手が届きません。ライバルとの攻防はもとより、まさか身内から待ったがかかるとは！今回はどうやらチーム側がピットインの順番を間違ったことに鑑み、本来だったら首位を走っていたであろうピアストリにポジションを譲らせたということなのでしょう。ノリスは現在ランキング２位でフェルスタッペンとタイトルを争っている立場。この甘さが終盤、タイトル争いが佳境に入った時に影響を及ぼさなければよいのですが。

2024 ROUND 12 BRITISH GP

１位　Ｌ．ハミルトン　メルセデスＡＭＧ
２位　Ｍ．フェルスタッペン　レッドブル・ホンダ
３位　Ｌ．ノリス　マクラーレン・メルセデス
４位　Ｏ．ピアストリ　マクラーレン・メルセデス
５位　Ｃ．サインツ　フェラーリ
６位　Ｎ．ヒュルケンベルグ　ハース・フェラーリ
７位　Ｌ．ストロール　アストンマーチン・メルセデス
８位　Ｆ．アロンソ　アストンマーチン・メルセデス
９位　Ａ．アルボン　ウイリアムズ・メルセデス
１０位　角田裕毅　ＲＢ・ホンダ

　イギリスＧＰです。スターティンググリッドですが、ポールはラッセル。以下、ハミルトン、ノリス、フェルスタッペン、ピアストリ、ヒュルケンベルグ、サインツ、ストロール、アルボン、アロンソと続きます。ラッセル、今シーズン２回目のポールポジションです。そして、メルセデスがフロント・ロウ独占。随分と久々な気がします。上位３名がイギリス人というのも興味深いですね。地元パワー炸裂でしょうか？スタートはハミルトンがノリスを牽制する為にマシンを左側に移動。一方ポールのラッセルはスタートを上手く決めてホールショット。メルセデスの２台がレースを引っ張って行く展開となります。１８周目、雨が降り始めて、ペースの落ちたラッセルをハミルトンがハンガーストレートでオーバーテイク、首位に立ちます。２０周目、雨脚が強まる中、ピアストリがハミルトンをオーバーテイク。既に首位に立っているノリスに続いてマクラーレンがワンツー体制を築きます。３４周目、ラッセルはピットに入りそのままリタイアとなります。原因は冷却系のトラブル。さて、晴れ間が覗き急速に路面が回復しようとする中、続々と各チームのマシンがピットイン。タイヤ交換が俄かに慌ただしくなります。この間、ハミルトンはアンダーカットに成功して首位に立っております。４８周目、フェルスタッペンがノリスをストウコーナーでアウト側からあっさりとオーバーテイク。２番手にジャンプアップです。タイヤが終わってしまっているのかノリス。厳しい展開となっております。”ＧＥＴ　ＩＮ　ＴＨＥＲＥ　ＬＥＷＩＳ！”そして、レースの方はハミルトンが久々のトップチェッカー。このフレーズを聞くのも随分と久々な感じがします。デビューイヤーから毎年必ず勝利を挙げていたのですが、２０２２～２０２３年は途絶えていました。今回の勝利で年間勝利達成記録は復活。路面状況が刻一刻と変化する中、ベテランらしい判断を見せたハミルトンが見事レースをものにしました。

2024 ROUND 11 AUSTRIAN GP

１位　Ｇ．ラッセル　メルセデスＡＭＧ
２位　Ｏ．ピアストリ　マクラーレン・メルセデス
３位　Ｃ．サインツ　フェラーリ
４位　Ｌ．ハミルトン　メルセデスＡＭＧ
５位　Ｍ．フェルスタッペン　レッドブル・ホンダ
６位　Ｎ．ヒュルケンベルグ　ハース・フェラーリ
７位　Ｓ．ペレス　レッドブル・ホンダ
８位　Ｋ．マグヌッセン　ハース・フェラーリ
９位　Ｄ．リチャルド　ＲＢ・ホンダ
１０位　Ｐ．ガスリー　アルピーヌ・ルノー

　オーストリアＧＰです。スターティンググリッドですが、ポールはフェルスタッペン。以下ノリス、ラッセル、サインツ、ハミルトン、ルクレール、ピアストリ、ペレス、ヒュルケンベルグ、オコンと続きます。ここレッドブルの本拠地であるオーストリアでポールのフェルスタッペン。今は亡き総裁（マテシッツ）の期待に応えたいところですね。そして、２番グリッドには今シーズン成長著しいノリス。今回も優勝争いに絡んでくることでしょう。スタートはフェルスタッペンが上手くスタートを決めてホールショット。２番グリッドのノリスはやや出遅れてラッセルにアウト側から並びかけられ焦ったのか、アウト側に思いっきりマシンを寄せてブロックして何とかポジションキープ。ターン３に向かって坂を上っていくノリスとラッセル。イン側を走るノリスに対してラッセルはアウト側からプレッシャーをかけてきますが、ノリスは冷静に対処。ポジションキープでターン４に向かって坂を下りていきます。５２周目、首位のフェルスタッペンとノリスが続けてピットイン。この時、フェルスタッペンのクルーが作業に手間取った為、フェルスタッペンの築いていたアドバンテージはほぼ帳消しにまります。ピットアウト直後の下りのターン４で白煙を上げるフェルスタッペン。ニュータイヤに上手く熱が入っていかないのかも知れませんね。５５周目、フェルスタッペンの射程距離内に入ってきたノリス。ターン１で仕掛けようとしますが、ここは一旦引いて様子を見ます。５９周目、満を持してターン１で仕掛けるノリス。インに入り込んでフェルスタッペンをオーバーテイク、と思ったのも束の間。フェルスタッペンは立ち上がりのストレートでノリスの背後に着いてターン３でアウト側から抜き返します。６３周目、再びターン１でフェルスタッペンのインを取ったノリス。今度は何とフェルスタッペン、アウト側のエスケープゾーンを使って大回りでスピードを落とさない様にして加速。再びノリスの攻撃を退けます。６４周目、ターン１でアウト側から仕掛けるノリス。接触した後、両車はコースアウト。コースに復帰した後、フェルスタッペンを抜くべく並びかけますが、フェルスタッペンにブロックされます。続くターン３でノリスがラインをクロスさせてフェルスタッペンをオーバーテイク。一方のフェルスタッペンは先程の接触で左リアタイヤがパンクしている為、ペースダウンで後退していきます。これで勝負ありか！？と、思ったのも束の間。首位に立ったのりすは、接触のダメージでマシンコントロールがままならない状態に。そのままピットに入りリタイアとなります。一方のフェルスタッペンは左リアタイヤのパンクで大幅ポジションダウン。１０秒ペナルティも相まって５位フィニッシュとなります。そして、トップチェッカーを受けたのはラッセル。２０２２年サンパウロＧＰ以来の勝利。まあ、ぶっちゃけタナボタの勝利なんですが（汗）、常にポディウム圏内で争いを繰り広げてきたラッセルにチャンスが巡ってきたということでしょう。純粋に勝利を祝福したいと思います。さて、大いに盛り上がりを見せた終盤の首位争い。こんな、抜きつ抜かれつのバトルが展開したのは、首位争いとしては久々じゃないでしょうか？ここで注目すべきはフェルスタッペンのブロックのやり方ですね。フェルスタッペンはノリスのことをブロックしているのですが、急激な進路変更はしていません。あらかじめ、ブロックすべき場所にマシンを置いています。そう、相手が嫌がりそうな場所に前もってマシンを移動させているのです。あの、激しいバトルの最中にこれだけの頭脳プレーをみせるとは素晴らしい。また、ラインを移動してブロックするにしても、必ずマシン１台分のスペースを残しています。３連続タイトルを獲得したディフェンディングチャンピオンの余裕といったところでしょうか。フェルスタッペンは過去、フェラーリのベッテルに稚拙なアタックを仕掛けて接触するなどドライバーとして未熟な面をみせることが多々ありました。しかし、今回のバトルをみる限り、円熟したドライバーとして老獪な走りをみせています。まだ、２０代なのにこれだけの走りをみせるとは末恐ろしいですね（汗）。ノリスと接触したラップでは、どちらかというとノリスがフェルスタッペンにぶつかったという印象が強かったので（この時もフェルスタッペンはあらかじめブロックする位置にマシンを移動していた）、フェルスタッペンがペナルティを受けたというのは意外な感じがしました。ノリスに立ち塞がった分厚い壁となっているフェルスタッペン。この壁を破るのはそう簡単にはいきそうにありません。ということは、実際にやり合っているノリスが一番わかっているでしょうが（汗）。