１位 Ｓ．ベッテル フェラーリ
２位 Ｖ．ボッタス メルセデスＡＭＧ
３位 Ｌ．ハミルトン メルセデスＡＭＧ
４位 Ｐ．ガスリー トロロッソ・ホンダ
５位 Ｋ．マグヌッセン ハース・フェラーリ
６位 Ｎ．ヒュルケンベルグ ルノー
７位 Ｆ．アロンソ マクラーレン・ルノー
８位 Ｓ．バンドーン マクラーレン・ルノー
９位 Ｍ．エリクソン ザウバー・フェラーリ
１０位 Ｅ．オコン フォースインディア・メルセデス
バーレーンＧＰです。スターティンググリッドはポールがベッテル。以下ライコネン、ボッタス、リチャルド、ガスリー、マグヌッセンと続きます。何とトロロッソのガスリーが兄貴分レッドブルのリチャルドの次のグリッドに着けております。そして、その横には前回に引き続き好調のハース勢、マグヌッセンが着けています。これまた楽しみなオーダーですね。ちなみに、ハミルトンは９番グリッド、フェルスタッペンに至っては１５番グリッドと大きく沈み込んでいます。スタートは加速の良いベッテルがホールショット。その後方ではボッタスがライコネンをアウト側から回り込んでオーバーテイク。早くもフェラーリのワンツー体制が崩れました。続いてガスリーはポジションを１つ上げましたが、すぐにリチャルドに抜き返されています。ちなみにハミルトンはポジション変わらずの９番手という渋いポジションを走行中（汗）。でも、大丈夫。すぐに追い上げてきますから（笑）。２周目のターン１でフェルスタッペンがハミルトンのインを突きます。ハミルトンとサイドバイサイドでコーナーに侵入するフェルスタッペン。しかし、その進行方向にはアロンソが。行き場を失い、ハミルトンを押し退けてまで進路を確保しますが、ハミルトンのウイングと接触です。左リアタイヤの空気が抜けてスローダウン。みるみるポジションを落としていきます。そして、スロー走行するフェルスタッペンの脇に、コースサイドでストップしているリチャルドの姿が。レッドブルにとっては悪夢の様な絵面ですね（汗）。フェルスタッペンは一度ピットに入りコースに戻りますが、マシンのダメージが思いの外酷かった為リタイア。何とレッドブル勢、序盤で全滅という憂き目です。４周目の最終コーナー、ヒュルケンベルグがオコンをアウト側からオーバーテイク。しかし、オコンは続くストレートの加速が良く、再びヒュルケンベルグに並びかけます。その後方にはアロンソ。そして、更に後方にはハミルトンがいます。ハミルトンはアロンソのスリップを使って加速。更に、そのままヒュルケンベルグとバトルをしている最中のオコンのスリップを使って加速します。そして、ストレートエンドでオコン、ヒュルケンベルグと３台並んで走行。その勢いのままハミルトン、インに飛び込みました。何と一気に３台抜きです（汗）。この辺の思いっきりの良さは、ハミルトンのドライビングセンスの良さを感じさせますね。ちなみに、オコンはヒュルケンベルグのことを抜くことはできませんでした（涙）。続いてハミルトン、マグヌッセンとガスリーをサクサクッと抜いて４番手に浮上。そして、上位陣がピットストップを行う中、ピットストップのタイミングを引っ張り遂に首位に昇り詰めます。しかし２６周目、後方から迫ってきたベッテルがＤＲＳを使ってハミルトンをアッサリとオーバーテイク。ハミルトンのタイヤは限界を迎えていた為その直後にピットインしました。３５周目、３番手のライコネンはピットストップの際、左リアを交換する前に発進してしまいます。そして、左リアタイヤの縁に対して体半分ずれた位置にいたピットクルーを１人弾き飛ばしてしまいました。体を回転させながら前方に転んでしまったクルーは中々立ち上がることが出来ず、思いの他体へのダメージが大きい様です。無線で”ＳＴＯＰ”と連呼され異常に気が付いたライコネン。弾き飛ばしたクルーを気遣ったのか、マシンをストップさせそのままリタイアとなります。さて、ファイナルラップ、ＤＲＳを使いボッタスが一気にベッテルの背後に迫りますがツッコミが今一歩足りず、オーバーテイクには至りません。コンマ５秒程速かったら抜けたかも、という際どいタイミングでした。結局ベッテルがそのまま逃げ切って開幕２連勝。ドライバーズポイントで一歩リードです。ボッタスの勢いからすると、もう１周あったらちょっとヤバかったかも知れませんね。３位には９番グリッドから追い上げてきたハミルトン。ベッテルは２連勝でタイトル争いで優位に立ちましたが、恐らく最大のライバルになるであろうハミルトンはしぶとく喰らい付いてきます。今シーズンもベッテルは楽をさせてもらえそうにないですね。さて、４位にはトロロッソのガスリーです。”ＵＮＢＥＬＩＥＶＡＢＬＥ！”。ガスリーがフィニッシュ直後に叫んでいましたが、まさにこの成果を表現するのにピッタリの言葉です。スタートからブレることなく上位を走行し続けたたガスリー、抜群の安定感をみせつけました。これってトロロッソの最高順位じゃね？と、思いましたがよくよく思い返してみるとベッテルが２００８年のイタリアＧＰで優勝しているんですね～。ガスリーの４位も大したものですが、さすがにベッテルの優勝には負けますね。まあ、今回はそんな意地悪を言わず、素直にガスリーの健闘を称えることにしましょう。それにしても、マクラーレ・ホンダでも出せなかった４位という結果を早々と出してしまったトロロッソ・ホンダ。開幕戦では思いっ切りダメダメ感を醸し出していましたが、一転調子が上向いてきましたね。兄貴分のレッドブルはもとよりマクラーレンよりも上位でフィニッシュしてますよ。こりゃ、ハースに続いて今シーズンの台風の目に認定ですね。さて、ますますカオスの度を増してきたＦ１グランプリ。続くはダブルヘッダーの中国ＧＰです。まあ、詳しいことは省きますが、中国も色々な意味でカオスですけどね（汗）。
２位 Ｖ．ボッタス メルセデスＡＭＧ
３位 Ｌ．ハミルトン メルセデスＡＭＧ
４位 Ｐ．ガスリー トロロッソ・ホンダ
５位 Ｋ．マグヌッセン ハース・フェラーリ
６位 Ｎ．ヒュルケンベルグ ルノー
７位 Ｆ．アロンソ マクラーレン・ルノー
８位 Ｓ．バンドーン マクラーレン・ルノー
９位 Ｍ．エリクソン ザウバー・フェラーリ
１０位 Ｅ．オコン フォースインディア・メルセデス
バーレーンＧＰです。スターティンググリッドはポールがベッテル。以下ライコネン、ボッタス、リチャルド、ガスリー、マグヌッセンと続きます。何とトロロッソのガスリーが兄貴分レッドブルのリチャルドの次のグリッドに着けております。そして、その横には前回に引き続き好調のハース勢、マグヌッセンが着けています。これまた楽しみなオーダーですね。ちなみに、ハミルトンは９番グリッド、フェルスタッペンに至っては１５番グリッドと大きく沈み込んでいます。スタートは加速の良いベッテルがホールショット。その後方ではボッタスがライコネンをアウト側から回り込んでオーバーテイク。早くもフェラーリのワンツー体制が崩れました。続いてガスリーはポジションを１つ上げましたが、すぐにリチャルドに抜き返されています。ちなみにハミルトンはポジション変わらずの９番手という渋いポジションを走行中（汗）。でも、大丈夫。すぐに追い上げてきますから（笑）。２周目のターン１でフェルスタッペンがハミルトンのインを突きます。ハミルトンとサイドバイサイドでコーナーに侵入するフェルスタッペン。しかし、その進行方向にはアロンソが。行き場を失い、ハミルトンを押し退けてまで進路を確保しますが、ハミルトンのウイングと接触です。左リアタイヤの空気が抜けてスローダウン。みるみるポジションを落としていきます。そして、スロー走行するフェルスタッペンの脇に、コースサイドでストップしているリチャルドの姿が。レッドブルにとっては悪夢の様な絵面ですね（汗）。フェルスタッペンは一度ピットに入りコースに戻りますが、マシンのダメージが思いの外酷かった為リタイア。何とレッドブル勢、序盤で全滅という憂き目です。４周目の最終コーナー、ヒュルケンベルグがオコンをアウト側からオーバーテイク。しかし、オコンは続くストレートの加速が良く、再びヒュルケンベルグに並びかけます。その後方にはアロンソ。そして、更に後方にはハミルトンがいます。ハミルトンはアロンソのスリップを使って加速。更に、そのままヒュルケンベルグとバトルをしている最中のオコンのスリップを使って加速します。そして、ストレートエンドでオコン、ヒュルケンベルグと３台並んで走行。その勢いのままハミルトン、インに飛び込みました。何と一気に３台抜きです（汗）。この辺の思いっきりの良さは、ハミルトンのドライビングセンスの良さを感じさせますね。ちなみに、オコンはヒュルケンベルグのことを抜くことはできませんでした（涙）。続いてハミルトン、マグヌッセンとガスリーをサクサクッと抜いて４番手に浮上。そして、上位陣がピットストップを行う中、ピットストップのタイミングを引っ張り遂に首位に昇り詰めます。しかし２６周目、後方から迫ってきたベッテルがＤＲＳを使ってハミルトンをアッサリとオーバーテイク。ハミルトンのタイヤは限界を迎えていた為その直後にピットインしました。３５周目、３番手のライコネンはピットストップの際、左リアを交換する前に発進してしまいます。そして、左リアタイヤの縁に対して体半分ずれた位置にいたピットクルーを１人弾き飛ばしてしまいました。体を回転させながら前方に転んでしまったクルーは中々立ち上がることが出来ず、思いの他体へのダメージが大きい様です。無線で”ＳＴＯＰ”と連呼され異常に気が付いたライコネン。弾き飛ばしたクルーを気遣ったのか、マシンをストップさせそのままリタイアとなります。さて、ファイナルラップ、ＤＲＳを使いボッタスが一気にベッテルの背後に迫りますがツッコミが今一歩足りず、オーバーテイクには至りません。コンマ５秒程速かったら抜けたかも、という際どいタイミングでした。結局ベッテルがそのまま逃げ切って開幕２連勝。ドライバーズポイントで一歩リードです。ボッタスの勢いからすると、もう１周あったらちょっとヤバかったかも知れませんね。３位には９番グリッドから追い上げてきたハミルトン。ベッテルは２連勝でタイトル争いで優位に立ちましたが、恐らく最大のライバルになるであろうハミルトンはしぶとく喰らい付いてきます。今シーズンもベッテルは楽をさせてもらえそうにないですね。さて、４位にはトロロッソのガスリーです。”ＵＮＢＥＬＩＥＶＡＢＬＥ！”。ガスリーがフィニッシュ直後に叫んでいましたが、まさにこの成果を表現するのにピッタリの言葉です。スタートからブレることなく上位を走行し続けたたガスリー、抜群の安定感をみせつけました。これってトロロッソの最高順位じゃね？と、思いましたがよくよく思い返してみるとベッテルが２００８年のイタリアＧＰで優勝しているんですね～。ガスリーの４位も大したものですが、さすがにベッテルの優勝には負けますね。まあ、今回はそんな意地悪を言わず、素直にガスリーの健闘を称えることにしましょう。それにしても、マクラーレ・ホンダでも出せなかった４位という結果を早々と出してしまったトロロッソ・ホンダ。開幕戦では思いっ切りダメダメ感を醸し出していましたが、一転調子が上向いてきましたね。兄貴分のレッドブルはもとよりマクラーレンよりも上位でフィニッシュしてますよ。こりゃ、ハースに続いて今シーズンの台風の目に認定ですね。さて、ますますカオスの度を増してきたＦ１グランプリ。続くはダブルヘッダーの中国ＧＰです。まあ、詳しいことは省きますが、中国も色々な意味でカオスですけどね（汗）。
