781系特急ライラック（8連運用）

皆さまＧＷをどうお過ごしでしょうか？
私は、のんびりといつも通りに過ごしております。母の病院にはできるだけ顔を出すようにしてはいますが・・・

さて、昨日から勝手に７８１系ミニ特集を始めましたが、その第２回目です。
昨日は７８１系のことを長々書いてしましましたが、その中から、ここの部分に注目してみました。＜１９８７年４月のＪＲ発足では、試作車６両・量産車４２両の総数４８両がＪＲ北海道に承継されています。１９８８年３月のダイヤ改正では多客時の「ライラック」について、臨時列車の設定をせず、４両編成を２本併結した８両編成での運転を開始しています。＞そうです、４連化改造が行われた後で１９８８年から運用を開始した、４連×２本で運用された８連の写真です。私も何回か撮影したはずなのですが、スキャンしてあったのはこの１枚だけでした。


７８１系ライラック（４連×２）　札幌駅　1990.7.26　CANON　ｎF-1　200mm

すいません！せっかくの８連運用ですが、望遠で撮ったために８連が見ずらくなってしまっています。よく見ると８連がわかると思いますが・・・。札幌駅では、どうしても撮影角度が限定されてしまいます。近代的でよいのですが・・・。
北海道の電車運用では８連というのは長い編成となります。気動車では８２系や１８３系をはじめ、急行編成まで１０両を超える長い編成の列車が存在したのですが。（もちろん客車もですが・・・）

私の鉄道にも、先日発売されたＮゲージＫＡＴＯの７８１系が配備されましたが、登場時６連仕様です。更新の４連改造車など製品化してもらいたいものです。８連運用を再現したい気持ちが高ぶってしましました。