ＤＥ１０１７１８～好きです凸ＤＬ

昨日も出勤で代休無しの私です・・・身体壊しそうです（泣）

さてさて、今回もいつもの懐古シリーズです。
凸型ＤＬをずっと出していますが、今回も９０１号機に続いてのＤＥ１０です。ＤＤ１３を駆逐し、どこにでもいたＤＥ１０ですが、最近は貨物の削減などによりＤＤ１３同様大分両数を減らしています。元々カマ好きな私でも、最初の頃はＤＥ１０には写欲が湧きませんでしたが、途中から下記の理由で好んで撮影するようになりました。

やはり、１エンドと２エンドで違う顔をもつ同機は、２つの魅力があります。また、台車もＡ－Ａ－ＡとＢ型という左右非対称で、どことなくユーモラスな感じです。私としては、短いボンネットを先頭に撮るのが好きな車両です。

さて今回は１９９０年に撮影した１７１８号機です。


ＤＥ１０１７１８　函館駅　１９９０年７月２９日　CANON　ｎF-1　50mm

この写真は北海道に住んでいた大学時代ではなく、就職してから北斗星に乗り北海道旅行に行ったときの帰路のものです。この時代は「日本海」が青函トンネルを抜けて函館まで運転されていた時代です。ＤＥ１０の後ろは、先日TOMIXからＮゲージで発売されたモトトレインのマニ５０です。ＤＥ１０は撮影していたのですが、このマニ５０をまともに撮っていないことが悔やまれます。当時は、「八甲田」に連結されていたモトトレインの方が好きだったので、あまり興味がなかったのかも知れません・・・（トホホ）

今回の主役のＤＥ１０１７１８号機ですが、1975年も北見に新生配置され（自分より年下でした・・・）その後、五稜郭に転属しています。この写真は、その頃のものだと思われます。現在はＪＲ貨物鷲別機関区に所属する現役機関車ですが、紫系に黄色の貨物移動機塗装に変更されています。

やはり、この朱色の塗装がＤＬには馴染んでいると思うのは私だけでしょうか？旋回窓も凛々しい姿のＡ寒冷地仕様は、北海道型好きにはたまらないものがあります。ＨＯのＫＡＴＯのＤＥ１０に貼り付ける旋回窓は買ってあるのですが、加工はいつのことになるのやら？
実機においても、新型入れ換え機の登場で、ますます立場がなくなるＤＥ１０ですが、これからも１両でも多く撮影できるように頑張りたいと思います。