３月は別れの季節ですね（その１）・・・３００系新幹線

５ＤＭＡＲＫ３熱がまだ冷めない私です・・・（笑）でも現実的にはあの値段では買えません！せめてあと約１０万安くならないと無理かと？！

さて、今回は話題をがらりと変えまして・・３月に引退する車両の思い出などを書いてみようかと思います。まず１回目は東海道新幹線の３００系です。

実の話、私は３００系新幹線があまり好きではありませんでした・・・
その理由は、１００系新幹線を廃車に追い込んだから！単純ですが、これが一番大きな理由かと思います。１００系のシャークノーズのデザインに２階建て車両を組み込んだ編成美が大好きだったので、その後に登場した鉄仮面デザインの３００系はどうしても好きにはなれませんでした。ましてや、移動のためとしょうがなく３００系「のぞみ」に乗ってみると揺れること揺れること・・・こんなに乗り心地が悪いのかと、呆れるほどでした。しかし、後年の３００系「ひかり」などに乗ってみると、結構乗り心地が良かったので驚きました。結局、３００系の性能では、「のぞみ」運用のスピードは出せても、乗り心地までは・・・という状況だったのでしょうか。現在の、５００系や７００系の「のぞみ」とは明らかに乗り心地が違うと思うのですが！

そんな訳で３００系の写真はあまり積極的には撮っていませんが（笑）


３００系（Ｊ２）＋７００系　東京駅　2005.11.22　EOS20D　24-105mm

相変わらずの駅撮りですが、まずはＪ２編成の写真がありましたので！この３００系Ｊ２編成は、３００系量産車として初めて登場した編成です。この編成の投入時には、まだ１００系新幹線のＧ４６編成は登場していない状態でした。（ちなみに当然廃車は１００系Ｇ４６編成の方が先ですが・・・）

もう一枚は・・・


３００系＋３００系　東京駅　2006.8.24　EOS20D　24-105mm

嫁さんとの旅行の時のスナップです。鉄仮面のラインが良く出ている角度かと思います。
まだこの頃は３００系が多く運用についていました。前述の１００系最終編成との兼ね合いと同様に、３００系のＪ編成の中には５００系製造中止後に登場した編成もあるほか、７００系の試作編成よりも後に登場した編成もあるのです。

新幹線の技術も日進月歩で、時代の流れの速さを感じてしまいます。
１００系の東海道新幹線引退時には、何回か撮影に出かけましたが、今回の３００系の引退に関しては、撮影に出かける気にはなれずにいます。思い入れの差でしょうか？でも、とにかく３００系には、ラストランまで残された時間を精一杯走ってもらいたいと願っています。勝手なことばかり書いてスイマセン！

それにしても、３月のダイヤ改正には、いつも泣かされてしまいます・・・では次回また！