竜仁（ヨンイン）エバーランド動物園で９日、ニホンザルが４０度の温水に入り寒さをしのいでいる。これに対しホッキョクグマは寒さに喜んでいるように氷のように冷たい水の中で泳いでいる。
気象庁は１０日、ソウル地域の朝の最低気温が氷点下１２度まで下がる厳しい寒さが続き、１１日午後から０度を上回る気温を回復し寒さが和らぐと予報した。
２０１２年ロンドン五輪のサッカー韓国代表メンバーだったチョン・ウヨンが日本のサッカーＪ２京都サンガからＪ１のジュビロ磐田に期限付きで移籍する。
ジュビロ磐田は９日、公式ホームページを通じて「京都サンガＦ．Ｃ．のチョン・ウヨン選手（ＭＦ）が、ジュビロ磐田へ期限付き移籍することが決定した。移籍期間は２０１３年２月１日から２０１４年１月３１日」と明らかにした。チョン・ウヨンは「ジュビロ磐田という伝統のあるチームの一員になれて、本当に誇らしく、また嬉しく思っています。
ジュビロ磐田のためにいい姿をみせられるようにベストを尽くします。応援よろしくお願いします」と入団の感想を明らかにした。
チョン・ウヨンは慶熙（キョンヒ）大学出身で２０１１年に京都サンガに入団した。京都サンガは昨年Ｊ２昇格プレーオフ４強で大分トリニータに敗れＪ１昇格に失敗した。チョン・ウヨンはジュビロ磐田で新たな挑戦に出ることになった。ジュビロ磐田にはロンドン五輪メンバーのペク・ソンドンがおり適応しやすい見込みだ。
チョン・ウヨンは２０１２ロンドン五輪代表に負傷のため脱落した落馬したハン・グギョン（湘南ベルマーレ）の代わりに参加して銅メダル神話に力を加えた。チョン・ウヨンは普段からツイッターを通じて常識発言をしてきた模範青年だ。彼は昨年ツイッターで「竹島は日本の領土だが、朝鮮人の不法占拠に対しどう思いますか？」という質問を受け、「独島（ドクト）は大韓民国の領土です＾＾」と答えた。また、普段からワールドカップになるとサッカー専門チャンネルだと強調する放送局に苦言を呈してきた。
青瓦台（チョンワデ、大統領府）が昨日、特別赦免を検討していることを認めた。任太熙（イム・テヒ）元大統領室長が「過去にも新しい王が出てくれば獄門を開いたといわれる。赦免は政権が交代する時期に大和合措置として前向きに見る面がある」と述べたのはわずか４日前だった。今度は青瓦台が「経済界・宗教界を中心に国民大和合レベルで特赦要請の声があるのは事実」と明らかにした。青瓦台は「時期や対象は決まっていない」と話したが、誰がその言葉を信じるだろうか。
李明博（イ・ミョンバク）大統領が退任を２週後に控えた時点である旧正月連休を契機に赦免するというのは、既定事実とみられる。さらに李大統領の実兄の李相得（イ・サンドゥク）元議員、昨年１２月に上告をあきらめた崔時仲（チェ・シジュン）元放送通信委員長、千信一（チョン・シンイル）元世中ナモ会長、李大統領の親戚の金在ホン（キム・ジェホン）元ＫＴ＆Ｇ福祉財団理事長らの名前が挙がっている。
赦免権は憲法上、大統領の固有権限でもある。しかし法と原則に反する例外的措置でもある。慎重な発動が求められる理由だ。それでも歴代大統領が任期末に国民和合を名分に赦免権を行使してきたのも事実だ。盧武鉉（ノ・ムヒョン）前大統領が任期最終年の１２月３１日に林東源（イム・ドンウォン）、辛建（シン・ゴン）両国家情報院長、側近の崔導術（チェ・ドスル）元青瓦台総務秘書官ら７５人を赦免したのがその例だ。２人の国家情報院長は有罪を認めた４日後に赦免された。
当時、ハンナラ党（セヌリ党の前身）は「憲法と法治主義の破壊」と批判した。李大統領自らも任期初年度に「法秩序を厳正に守っていくという新政権の意志は強い。新政権の任期中、不正に対しては公職者、財界人を問わず断固処理する」と約束していた。
その李大統領がいつからか任期中の不正者を赦免するとし、さらに親戚・側近までもその対象にしている。李大統領も過去大統領の過ちを繰り返すということなのか。朴槿恵（パク・クネ）次期大統領が「赦免権を制限し、無分別に乱用してはならない」と述べたのを意識したのか。いずれにしても長いあいだ政治的赦免の排除を強調してきた李大統領としては実に恥ずかしいことだ。
韓米海兵隊が来月初めから約４週間、冬季連合訓練を実施する。
韓国国防部当局者は「日本・沖縄に駐留する米海兵第３遠征機動軍（３ＭＥＦ）が冬季訓練のために韓国を訪問する予定」とし「慶尚北道浦項と江原道平昌の黄柄山にある海兵隊訓練場を行き来しながら遠征訓練を実施する」と明らかにした。
この当局者は「米海兵隊がキーリゾルブ訓練や乙支フリーダムガーディアン（ＵＦＧ）訓練などで連合上陸訓練を毎年実施しているが、冬季訓練は今回が初めて」と述べた。３ＭＥＦはその間、東欧やアラスカなどで冬季訓練を実施してきた。しかし昨年、韓国の提案を受け入れたという。
今回の訓練を企画した合同参謀本部の関係者は「連合冬季訓練は米海兵隊が韓国の冬の地形に適応する機会になるだろう」とし「陸軍特殊戦司令部の訓練に続き、１月末から海兵隊が黄柄山で訓練を実施し、米軍は２月初めに合流する予定」と説明した。
韓国の海兵隊は捜索隊大隊級の兵力約３００人が参加し、米海兵隊は中隊級の約２００人を派遣する予定だ。海兵第１師団捜索隊に所属する歌手Ｃｌｉｃｋ－Ｂ出身のオ・ジョンヒョク兵長（３０）も今回の訓練のため、１８日に予定された転役を１カ月ほど先に延ばした。
米軍は本格的な雪寒地訓練に先立ち、１月末に浦項（ポハン）海兵隊教育訓練団で遊撃訓練を行った後、黄柄山に移動し、３週間ほど訓練する。黄柄山は一般人の接近がほとんどなく、雪も多いため、野外訓練地として最適の条件がそろっていると評価されている。
毎年、特殊戦司令部と海兵隊がここで雪寒地訓練をしている。今回はノルディックスキーを利用した機動訓練、アルペンスキー、射撃、爆破、生存術など、さまざまな訓練が予定されている。
現代（ヒョンデ）自動車に続いて起亜（キア）自動車も一部の車種を値下げする。
起亜自動車は９日、「ヘッドアップディスプレイなどさまざまな先端仕様を適用しながらも価格を最大２９１万ウォン（約２４万円）引き下げた『Ｋ９ ２０１３』を発表し、主力車種のＫ９とソレントＲもモデル別に２９万－６３万ウォン値下げすることにした」と明らかにした。
「Ｋ９ ２０１３」の基本モデル「Ｋ９ ３．３プレステージ」は、ヘッドアップディスプレイとともに１８インチホイール・タイヤ、アダプティブＨＩＤヘッドランプなどを搭載しているが、販売価格は５２２８万ウォンに据え置いた。
また「Ｋ９ ３．３イグゼクティブ」も電動式セーフティーパワートランク、２列ドアサンカーテン、後部窓サンカーテンなど以前になかった仕様を加えながら、価格は２９１万ウォン下げて５５３０万ウォンとした。
起亜車がフラッグシップ大型セダンのＫ９を値下げしたのは、輸入車の攻勢を阻止するとともに、その間の販売不振から脱するためだ。５２００億ウォンの開発費を投入して昨年５月から販売しているＫ９は、鄭夢九（チョン・モング）現代自動車グループ会長（７５）が大きな関心を見せたが、月５００－７００台の販売にとどまっている。昨年のＫ９の累積販売台数は７５９９台。
また起亜車は中型セダンのＫ５と主力ＳＵＶのニューソレントＲも小幅値下げした。Ｋ５ ２．０ガソリンプレステージモデルは２６３６万ウォン、ニューソレントＲ２．２スペシャル（４ＷＤ）は３７０５万ウォン。
起亜自動車側は「Ｋ５とソレントＲの場合、従来のモデルの仕様を維持して価格を引き下げた。輸入車の攻勢などでさらに激しくなった国内市場で競争力を高めるため」と述べた。
韓国の国土海洋部が10日に発表した昨年の全国港湾のコンテナ取扱量（推定値）は前年比4．1％増の2249万7000TEU（1TEUは20フィートコンテナ1個分）となり、過去最高を更新した。
コンテナ取扱量は2011年に初めて2000万TEUを超えた。同部は世界的な経済危機や中国経済の成長率鈍化、国内景気の低迷など悪材料が重なったが、釜山港の積み替え貨物の増加、光陽港（全羅南道）の活性化で取扱量が増えたと分析した。
輸出入貨物は1．9％増の1366万4000TEU、積み替え貨物は9．5％増の845万TEUになったが、沿岸貨物は46万8000TEUと19．8％減少した。
港湾別では韓国最大港湾の釜山港の取扱量が5．2％増の1703万1000TEUを記録した。同港の積み替え取扱量は10．2％増の810万TEUとなり、世界2位を維持するとみられる。
光陽港の取扱量は2．8％増の214万4000TEU。仁川港は取扱量全体の6割を占める対中貿易の減少により1．4％減の197万TEUにとどまった。
KBS別館で9日午後、新月火ドラマ『広告の天才イ・テベク』（KBS第2）の初の台本読み合わせが行われ、その模様が公開された。
この日はイ・ガンヒョンKBSドラマ局長をはじめ、演出を手掛けるパク・キホ、イ・ソヨン両監督、制作スタッフ、そしてチン・グ、パク・ハソン、ハン・チェヨン、ガールズグループSecretのソナら出演者たちが出席し、和気あいあいとした雰囲気の中、読み合わせが行われた。出演者たちは、主演から助演まで全員が出席して息の合ったところを見せるとともに、実際の現場さながらの熱演を繰り広げた。
なお、この作品は、現在放送されているドラマ『学校2013』の後続として2月4日スタート予定。
韓国知識経済部は今年、情報技術（IT）産業に前年比1．2％増の1兆2833億ウォン（約1065億円）を支援する方針を掲げた。ソフトウエア産業育成や専門人材育成、地域に特化したIT産業育成などに予算を重点配分する。同部が10日、明らかにした。
分野別の支援規模は▼技術開発7834億ウォン▼基盤造成3934億ウォン▼人材育成987億ウォン▼技術などの標準化に78億ウォン――など。
また、高速無線通信「LTE」より約50倍速い無線ネット網構築を研究開発するプロジェクト「ギガコリア」を年内に本格化させ、今後8年間に計5501億ウォンを投資する。若者の起業やベンチャー支援、大学のIT研究センター設立、電子書籍の流通センター構築など、今年からスタートする事業にも予算を配分する計画だ。
知識経済部は「効率的な財政投資で新たなIT技術を経済、社会全般に広げていく方針」とした。
韓国投資証券が大韓航空の業績について「日本路線の不振で利益が減少した」とし、１０－１２月期の実績が期待値を下回ると見込んだ。
ユン・ヒド研究員は「大韓航空の１０－１２月期の営業利益は３４０億ウォン（約２９億円）と推定されるが、これは市場予想の９５９億ウォンを大きく下回る」とし「独島（ドクト、日本名・竹島）領有権問題の浮上と円安で日本人入国者が大きく減っているうえ、中国出発乗り換え需要が減少しているため」と分析した。
また「日本路線と中国出発の乗り換え需要が振るわない状況が続きそうだ」とし「１１月には日本人入国者が前年同月比２４．８％も減り、円安が続いているため、こうした傾向はしばらく続く可能性が高い」と説明した。
韓国はもう超高速インターネット普及率で最上位級でない。
経済協力開発機構（ＯＥＣＤ）の資料「ブロードバンドポータル」によると、韓国の有線超高速インターネット普及率は２０００年から０５年まで６年連続でＯＥＣＤ１位だったが、０６年に２位、０７年には８位まで落ちた。その後は０８年６位、０９年６位、１０年５位、１１年６位と、トップ５に入っていない。
ＯＥＣＤ加盟国のうち、スイスが有線超高速インターネット普及率を０５年の２３．８％から１１年には３９．９％に伸ばして１位になり、同じ期間、オランダ（２５．２％→３９．１％）,デンマーク（２４．９％→３７．９％）、フランス（１５．１％→３５．９％）、ノルウェー（２２．６％→３５．７％）も韓国（２８．７％→３５．４％）を抜いた。
２０１１年基準で主要先進７カ国（Ｇ７）と比較すると、韓国はフランスより低く、英国・ドイツ・カナダより高いが、その差は３％ポイント前後にすぎない。
