新千歳＆千歳基地（５．９．２９）後編

昨日帰らなかった１機が午前中に上がって、Ｆ－１６は全部帰ったようですが、
このブログはまだ９月２９日の後編です。


Ｔ－４全然撮ってなかったので・・・それだけ。


この機体を見てエアトランセを思い出したのはわたくしだけじゃないはず。
千歳と三沢を何往復したんでしょうか。


雪レフをくれ。


ランウェイ３６運用だと、午後は撮影ポイントも限られてしまいますからね。
ま、無難にアーミングエリア脇で撮り続けました。


テールには”１００００ＨＯＵＲＳ”の文字が。


パイロットによって、降りてくるときのアングルがかなり違うんですよね。
たまに大丈夫なのか？っていうくらい上から来る時があった。


頑なにスペマーを出してこなかった３５ＦＷですが、ルールが緩くなったりしたんですかね。
ただ、肝心のデモで飛ばないとはねえ。

ま、コロナ以後１６デモチームは一度も見てないんだけど。


１３０の塗装って、いま何種類あるんだ？ぜんぜんわからん。


民間機を撮って待ちぼうけ・・・


８０Ｄの液晶画面ではあまりわかりませんでしたが、まだネラネラ感はありますね。


てか、８０Ｄのシャッター切ったのが３月の下地島以来でビックリしたわ。


一番スッキリ撮りたかったんだけど、一番ネラネラだった。


冬ダイヤから３３０ｎｅｏになるんだったかな。

うーん、希望は持っていたんだけど、やっぱり金曜日だけあって夕方の部はありませんでした。
ただ、”本日の訓練は終了しました”と千歳市ＨＰで書いてなかったのは気になってたんですよ。


昼の部で三沢に行っちゃったのが、機体を入れ替えて戻って来た。
テレコン入れて撮ったんだけど、ブレブレでいいカットがぜんぜん無かった。


訓練後三沢に降りるというケースは結構あって、機体の入替は頻繁にやっていたようです。

わたくしシリアルには全然こだわらず、吊るしものの方が好きですが、
スポッターの皆さんにはよかったですよね。


朝の光が当たる時間に一度撮ろうかとも考えてたんですけど、結局めんどくさくなった。


何しに来たんだ・・・

結局訓練期間中は一度も上がらず、いまも千歳にいるはずです。
千歳市ＨＰによると機体トラブルとのことですね。


上の写真と同じところから。


家から見ててもスカイマークの上がりは比較的低い気がする。
燃費を考えて、パワー絞ったりしてるんですかね。


さて、９月２９日は満月、そして中秋の名月だったそうで。

月の上に写っているブラストが見えますか？こんなのが２機続きました（笑）。
帰ってきて、ここからという所でランチェンしちゃったんですよねえ・・・
アプローチが１機くらいは入るかなと思ってたんですけど、昼に運を使ってしまったという事で。


９月３０日の天気は忘れました（笑）。
ここからの３枚は１０月１日です。


雲に隠れることも多かったんですけど、北風だとまだチャンスはありますね。
ま、１／８０でブレブレですが。


月に向かっていくシーンは前から撮りたかったんだけど、ちょっとイメージとは違った・・・


７ＤⅡなのでノイズはまあしゃーないとして（もうＲＡＷで撮る気も無いし）、
止められるようにガンバリマス・・・