ＲＩＡＴ２０１６・・・土曜日③（フライト編②）

今年のフライトプラグラムは豪華の一言と言ってもいいでしょう。
戦闘機系のディスプレイだけでも

Ｆ－１６×４
タイフーン×４
ラファール
ミラージュ２０００
グリペン
スーパーホーネット
ミグ２９
Ｆ－２２
Ｆ－３５

と揃いました。
旧東側の機体が少ないという話もありましたが、これだけそろえば十分過ぎるくらいと僕は思います。
１日のプログラムに詰め込むことが出来るのか心配しましたもん。
土曜だけのフライトとか、日曜だけのフライトとか、そういうこともありえるかなと。

時刻は１１：４３です。


ＲＡＦのタイフーンが飛び立っていきました。

この日はＦ１イギリスグランプリでもディスプレイ。
７月のイギリスは、マスターズあり、Ｆ１あり、全英オープンもありでイベント月間です。
アンディ・マレー優勝で観客大喜び。


ここ１０年くらい参加率１００％じゃないのか？
今年は４機編成のロイヤル・ヨルダニアン・ファルコンズ。
エンクロージャーの人たちは、つかの間の休息時間・・・


そうです。私はロイヤル・ヨルダニアン・ファルコンズを見に来たわけではありません（まだ言うか）。

ようやくＦ－３５をとらえることが出来ました。
思えば２年前のＲＩＡＴにも参加予定だったんですが、本番２週間くらい前にアメリカ本土で
エンジン火災が発生してしまい、キャンセルとなった苦い思い出があります。

悪くないんじゃないですか？この角度だと。
こちらは空軍が使用するＡ型。航空自衛隊が導入するタイプです。


エアボーン後しばらくしてからバーナーオン。軽く引き起こしていきました。


理由はわかりませんが、ラプターは逆ラン上がり。慣れない１８－３００で撮ります。


結局パッとしない写真になってしまった・・・


フライト自体もそうですけど、ラプターは最近の戦闘機の中では大きなことも迫力を増している要因かな。


ラプターのデモを僕が初めて見たのは２０１０年のＲＩＡＴ。今回はそれ以来の参加です。


お馴染みのパカ。


ＦＦのラプターは初めて撮るような気がします。


デモが終わり、Ｆ－３５が右後方から現れたところにＦ－２２が接近していきます。
あれ、Ｐ－５１はどこにいった？


そのまま会場後方を抜けての２周目。いくらなんでも遠すぎだろう・・・
Ｐ－５１はダクスフォードからのリモートだったようですが、この日は天候の関係で上がれなかったようです。

イギリスでは去年ハンターが道路に突っ込むという墜落事故がありました。
その関係もあって、観客の上を飛ばないようにこんな大回りなんでしょうか。
ラプターのデディケーションパスもこんな感じでした。


結局ヘリテイジフライトどころか、フューチャーフライトになってるな。
これはレンズ選択の失敗。１８－３００で撮るべきでした。


もう１パス。


大きさの違いがそこそこわかるカットになりました。特に垂直尾翼の大きさが全然違いますね。


いやあ、Ｐ－５１は来なかったけど、見られただけで満足ですよ。


さすがにＶＩＰ待遇。それぞれにフォローミーカーがつきました。


ＲＩＡＴとロッキード・マーチンのバナーと一緒に。


続いて、こちらも地味にＲＩＡＴ初登場
クロアチア空軍のアクロチーム”クリラ・オルイェ”です。


ピラタスＰＣ－９を６機使うチームですが、スモークなし、ＢＧＭ無し、ナレーターおとなしめと、
だいぶ地味な印象です。クロアチアの国民性でしょうか（適当）。


でも、このバック・トゥ・バックは凄いと思うんだ。
５００だと長いかなと思って１８-３００にしたんだけど失敗でした。


リーダー機にだけシャークティースとワンポイントマーキングが入ってました。