マリンフェスタｉｎ大湊

もう６月ですが、今年初めてイベント系に出掛けてきました。

三沢から大湊まではおよそ１００ｋｍ。
田舎道で信号も少なめなので２時間かからずに到着でした。

例年は艦艇の大湊基地とヘリの航空基地は別々の日に基地祭をやってるそうですが、
今年は同日の開催で、熊本地震の関係で規模も縮小気味だったようです。


フレームの外に出ないうちにと急いで撮ったらピンボケだった。


大湊が定係港の「まきなみ」と「すずなみ」。
大湊というとＤＥのイメージだったんですが、「たかなみ」級が配備されているんですね。

大湊なら中も見れるかなと期待していったんですが、外回りの公開だけ。
結局ほとんど写真も獲らずに１周して終わりでした。


コンデジで撮ったら海が不思議な感じになった。


こちらは別の桟橋にて公開の水中処分母船「２号」、掃海艇「ながしま」、多目的支援艦「すおう」。

水中処分母船は主にダイバーを支援する船だそうで、２号に書いている「ＹＤＴ」の意味は何ですか？って
聞いてみたら、Ｙは・・・Ｙは・・・で終わってしまいました（笑）。
「Yacht,Diving,Tender」略のようです。

艦の中もいろいろ見せてもらって、お話を聞くことが出来て護衛艦よりよっぽど面白かったな。


「ながしま」は函館が定係港です。函館時代に見たことは無かったけどね。

甲板は各種掃海用具でびっしり。４０人ほどの乗組員はなんでもやらなくちゃいけなくて
大変ですが、そのぶん連帯感は護衛艦よりも強いですよ・・・とのこと。


船橋のようす。レバー類も握って動かしてもいいですよと大盤振る舞いでした。


同じく船橋レベルから基地側を撮ってみる。意外と高い感じですね。
入場者数はさすがに横須賀に比べると全然少なくて、見学の待ち時間なんて当然ありません。


「すおう」の主任務は訓練支援とのことで、砲撃の標的をラジコン運用したり、
訓練魚雷を回収したりしているそうです。


艦橋のようす。舵輪ではなくて操縦桿でした。


私も整理券をもらったので、タグボートで港内クルーズするはずだったんですがね。
雨が降り出してしまったので、やめちゃいました。
傘もさせないし、半分拷問だったんじゃないかと思うんだけど（笑）。


続いて航空基地へ行ってみました。
昼過ぎには天気も回復して青空に。


救難ロクマルのコクピットに座らせてもらいましたが、フラッシュ焚くべきでした・・・


管制塔に上るなんて初めてですよ。３名体制だそうです。


エプロンはちょっとさみしい感じですね。そして海との近さがわかります。
このほか格納庫脇にもロクマルとコブラが並んでました。


格納庫の中には小っちゃくなったロクマルが。


消防車は昨年配備になったばかりだそうです。アメリカのオシュコシュ社製とのこと。
ノズルが小さくてあまり目立ちませんね。そして運転席が真ん中にありますよ。

消防と言えば、この前のコリアンエアは何が原因で派手に壊れてしまったんでしょうかね。
僕のあまり乗りたくない航空会社リストの上位にいましたが、リストから消える日はくるのか・・・


一応飛行展示がありました。
スクランブルということで、みんな走る！！


５分で上がりましたよ。


エプロンはこんな感じです。のどかなもんです。


ＵＨではなくＳＨが救難というのも珍しいかもしれませんね。


北側は森なんですけどね。


南側は海ですよ。
来年は編隊飛行も見てみたいですね。

久々の自衛隊基地見学でいろいろお話も聞けて、楽しい１日でした。
ま、聞いた内容はすぐ忘れてしまうんだけどね・・・

２０１６年行動予定（改訂版）

実家で不幸がありまして、しばらく間が空いてしまいました。

行動予定の見通しがたたなかった理由がこれだったのですが、なんだかあっという間に亡くなってしまい、
四十九日明けからは一応行動再開したいと思います。
その前に来週の大湊は近場なので行くつもりですが・・・

いろいろお金も使ったり、片付けとかで実家に帰る機会も多くなるので、
予定として書けるのは少ないです。書いてないのは基本０％ですね。


６月４日・・・大湊基地公開（９０％）
７月１０日・・・ＲＩＡＴ（９０％）
７月２４日・・・スーパーＧＴＳＵＧＯ（９０％）
８月７日・・・千歳基地航空祭（２０％）
９月４日・・・八戸基地航空祭（９０％）
９月１１日・・・三沢基地航空祭（９０％）
９月２５日・・・オーサンエアパワーデイ（２０％）
１０月１６日・・ＷＥＣ富士（８０％）
１１月２７日・・築城基地航空祭（３０％）


考えていた形とは違ってしまいましたが、ＲＩＡＴへは行けることになりました。
金曜ヒースロー着で、土日フェアフォード、月曜ファーンボローへ行きます。
誰かスウィンドンまで乗せてってください（笑）。

欧米はＲＩＡＴ以外行きません。ここに全てをかけるので、絶対晴れてください。
千歳は実家に帰るタイミングと合えば、外から撮る可能性が少しあるかなという程度です。
オーサンはホテルを取っているので一応書きましたが、行かない可能性が高いかな。
小松は三沢の翌週だし、オーサンの前週だし、今年は行きません。
築城はパックが安ければ、８ＳＱを追いかけて行ってみようかと（笑）。

モータースポーツ関連ではいつも書いていますが、ＷＥＣ富士は行きたいです。
脚立は持って行かないので撮りづらくなりますがね。
スーパーＧＴも年に一度くらいは撮りたいので、ＳＵＧＯは行くでしょう。

ということでみなさま、本年は控えめによろしくお願いします。

２０１６年行動予定

発表が遅れている今年の行動予定なんですが、もちろん考えてはいたものの、
一度白紙に戻ってしまい、そのままの状況が続いています。

「予定」としての発表は出来ませんが、とりあえず目先で行ける場合は行くという感じでしょうか。
ただ、ＲＩＡＴだけはなんとか行きたい。
もうＭＡＣＨ１が届いたし、エアチケットも買ってしまっているものでね・・・・

他にミリタリー関係では、それこそ三沢と八戸の航空祭と大湊の公開くらいじゃないでしょうか。

モータースポーツも先が見えませんね。
候補としてはＳＵＧＯのレースとちょっと足を延ばしてもてぎ、そして当然ＷＥＣ富士でしたが、
とりあえず来週のスーパー耐久ＳＵＧＯには行かないです。


そのかわり？というのもなんですが、明日明後日でちょっとセントレアに行ってきます。
一応目的があってのことなんですが、久々の遠征を楽しめたらなと思っています。

三沢基地（２８．５．３）・・・ゴールデンウィーク

日本はゴールデンウィーク真っ只中。
私は前半に北海道へ帰っていました。

三沢から北海道だと新幹線も考えられるところですが、価格と時間を有効に使える点で、
八戸からのフェリーのほうがよいですね。
むかし北海道から三沢基地航空祭に通っていたころに比べるとフェリーも格段に良くなってました。

真ん中の３連休は特に予定もなかったのですが、レシーバーから声が聞こえてきたので
三沢空港のデッキへ行ってきました。


本日のランウェイは１０でした。１６は同じような写真連発です。


軽装の１６は岩国行きのようです。
コールサインは”くあーず”に聞こえたような気が。デモパイロットはビール好きなんでしょうか。


米軍はデアーミングに人がいることは少ない感じなんですが、いると少しは絵になります。
もちろんネラネラですけどね。


ローパス後のリカバリーで軽く引き起こしてくれました。
戦闘機の写真はすべてテレコンを付けてます。


写真でも暖かい空気が感じられるようになってきましたね。
撮る分には楽ですが、写真的には・・・


新塗装は来ませんでした。でも、ステッカー貼りまくりの機体も見るのは初めてだ。


ちなみにスターボード側は"ＧＯ ＧＯ ＫＵＳＨＩＲＯ”です。


バーナー焚かないからなのか、結構低い上がりが多いです。


デモチーム要員が乗ってたかな。


太陽は出ていたんですが、黄砂なのか空はかすんでしまいました。


午前中上がらなくてダメかな～と思っていたところで、昼過ぎにようやく上がってくれました。
ベイダー卿は１か月で帰還し、４月からいるのはＶＡＱ－１３８”Yellow Jackets”。


Yellow Jacketは尾翼に描かれている「スズメバチ」のこと。


ゴーヨンしか持って行かなかったんだよね。こんな写真しか撮れん。


待つこと１時間３０分。
スーパーＧＴの予選が始まってしまうタイミングでようやく帰ってまいりました。
ポッドを積んでないので、あまりグラウラーっぽくないな。


でも、待ったかいがありました。Ａ１まで転がってきてくれた。ネラネラですけど。


おお、翼もたたんでくれるのね。午前中だと陽が回るんだけどな。


夕方にはシングルで岩国に向かったようです。

今日明日は天気が良くなさそうなので、たぶん撮影には行きません。
スーパーＧＴは日産勢強そうだなあ。

お花見

三沢は桜が満開です。

本当は弘前城に行ってみたかったのですが、
今週は遠出する気分ではなくて、近場の公園を散歩してきました。

三沢はＢＢＱがひとつの名物らしく、公園はさぞかしお花見客でいっぱいなんだろうなと思ったら、
時間が早かったのか、ワイワイやっている人たちはいませんでした。


天気も良かったんだけどね。




日時計になってるみたい。時刻ピッタリ。

最近わけあって昔撮った民間機の写真を見返しているのですが、
桜と言えばやはり成田空港を思い出してしまいます。
青森からＬＣＣが飛んでくれれば行くんだけどね。

三沢基地（２８．３．２１）・・・日本は祝日

えー、本日は振替休日ということで撮影に行ってまいりました。

本日は朝から西風がやや強く、終日ランウェイ２８。
９：３０頃家を出たのですが、タイミングよくグランドにコンタクトがあり、若干急いで展望デッキへ。
３０分くらいの間に、１３ＦＳと１４ＦＳ合わせて１５機くらい上がっていきました。


この程度なら貼っても大丈夫だろう。
黄色が１４ＦＳでサムライ、赤が１３ＦＳでパンサー・・・ようやく覚えた（笑）。


月曜はオムニの日なのかな。


なんか変わったコールサインだと思ったらＣ－１２でした。つまらん（笑）。


シングルだったせいか、豪快に上がっていきました。


今日もテレコン付けてるんですが、青森の３月でも天気が良いとネラネラですね。


最近禁断症状が出始めていて、飛行機にすごく乗りたいんですよ・・・


帰ってきました。これはローアプローチですね。

今日はローアプローチが多かったんですが、単発機だからっていうのも理由のようです。
ＳＦＯというエンジンフレームアウト時のプロシージャー訓練をしているんですね。親切な方が教えてくれました。
その時は必ずランウェイ上をローアプローチして抜けていくようです。




これは普通のオーバーヘッド。

１６は２機横並びのＴＡＣイニシャル（空自で言うコンバットピッチかな）も多用しますね。
高度は高めでそんなに迫力があるわけでは無いですが、ほぼターミナルの真上を通過します。


ＳＡＰＰＯＲＯなんとかじゃないのね・・・


もう少し珍しいのが来てくれないかねえ・・・


ゴーヨン×１．４だとこんなんしか撮れなかった（笑）。


午後の上がり。午前中と同じくらい上がりました。
三沢市は基地の中に撮影ＯＫな公園でも作ってくれないかねえ・・・


降りはエンド側で撮ろうと移動しました。
少しは撮影ポイントの勉強もしなくちゃね。


ベースターンをなんとか大きく撮れないかと思ったものの、今日の所はこんなもんでした。




オーバーヘッドで来ると、パイロットによって通るところに結構バラツキがあります。


順光側に来た。
脚をしまっているところなのは、たぶんＳＦＯ後のローアプローチのためです。


ＳＦＯにはチェイス機が付きます。


また来た。


エンドからは少し離れているところので見上げる形になってしまいますが、
２８エンド側は近づけるポイントがたぶんないんですよ・・・


女性パイロットがフライトリーダーの４機編隊もありました。
空自にもそんな時代が来るのでしょうか。藤田菜七子ちゃんばりのフィーバーだな。


航空雑誌にも乗ってましたが、コクピット下のマーキングはなんなんでしょうね。
爆弾にしては多すぎる気もするんですが。


１６が全部降りた後もすこし待っていたのですが、Ｐ－８が降りてくれました。
いやあ、レイクドウイングチップですね。７３７よりも随分幅が広くみえます。

あ～あ、結局ベイダー卿は撮れませんでした・・・
デッキでお話している人の会話を盗み聞きしたところ、どうやら三沢にはいないとか・・・
戻ってくるんでしょうか。戻ってきたとしてもチャンスは無い気がしますけど・・・

三沢基地（２８．３．１４）・・・初撮り

４月中旬位までの間には、もう今日くらいしか休める機会はないと思って午後休んでしまいました。

ゴーヨンをを出すのは三沢に来てから初めてです。
ゴーヨンというよりも、一眼レフを出すのすら初めてでした。
もうね、ボタンの操作方法を忘れてるんですよ。ＡＦモードの切り替えが出来なくてさ（笑）。

撮る場所は決めてました。
２００９年のバーズ予行以来のターミナルビル展望デッキです。
とりあえず無線で言ってることを、空港から見渡して確認したかったんです。

１３時前に到着しましたが、１００円払うのは相変わらずですね。


最初に上がったのはオムニの７６７でした。
７６７じゃ面白くないので、はやく他の会社に替わってもらいたい（笑）。

冬場はランウェイ２８が基本なのですが、今日はランウェイ１０でした。
どっちでもいいと思っていたのですが、結果的にこれは残念な方向になりました。


うーん、やっぱり遠いなあ。

遠いのはわかりきっていたことなんですが、テレコン付けたら一杯一杯くらいにはなるかなと思っていたんです。
でも、７ＤⅡ＋５００mm×１．４テレコンでこの大きさ。
ランウェイ１０の場合、上りを撮るにはビルしかないと思いますし、困ったものです・・・
今日はこの後も全カットテレコンつきで撮っています。


お、グラウラーが降りてきた。

でもですね、手前のタクシーウェイで曲がってしまいました・・・
半日見ていて、北側を使うＦ－２と１６は全機エンドまで転がってきて、１６はデアーミングもしてたのですが、
グラウラーは南側地区を使っているようなんですね。

結果的にグラウラーはこの後上がらず、ベイダーさんを撮る機会を逃してしまいました・・・
せっかく休んだのに、これは痛いです。２１日に飛んでくれることをマジで祈ります。


タイミングがいい感じのオーバーヘッド。


チェッカー模様は入間でしたっけ？


そうだった。一応ＪＡＬもいるんだった。昼は東京便もＥＲＪでした。


サムライのシャドー付き。


おお、今週もデモチームの練習やるのね。


クリーンなＤ型っていうのが少し珍しいかな。

ターミナルビルからではロクな写真が撮れませんでした。
というかどこもムリな気がする。
航空科学館だとプロシージャターンの直下かも知れないけど、たぶん高いと思います。

このデモ訓練に合わせて、地元？の人たちが数名展望デッキに来てました。
僕はわざわざ訓練を撮るためだけに来ることはないでしょう。撮れ高が少ないです。


Ｅ－２もコールサイン替わったてたのね。


なんか手離し操縦してますが・・・誰に手を挙げてるんでしょ。私くらいしかいない気が（笑）。


上と同じ機体ですが、何度かＴ＆Ｇしてました。いろいろ付いてますね。


第５空軍の指定機ですかね。
完全に曇ってしまいましたが、露出補正するの忘れてました。


パンサーのシャドー付き。
赤は１３ＦＳでパンサー、黄は１４ＦＳでサムライ・・・このくらい覚えなきゃ（笑）。

降りた後の写真も撮っているんですけどね。
施設が写っている写真をアップしていいんだか、ちょっと迷うので今回は無しにします。
アーミングエリアの向こうはチヌーク部隊のスペースなので大丈夫な気もしますが。


クリーンなＴ－４珍しい気がする。それだけ。


全然露出が上がらず冴えないので潰してみました。


月曜なのでナイトもありました。
１時間ビルの中で待っていて、外に出たらほとんど光が残ってませんでした。そりゃ１／４０ではブレるわ。
この後の写真は更にひどいったらありゃしないものでした。


ＩＳＯ上げたりマイナス補正にしたりとシャッタースピードを稼ぎに行きましたが、
８分経つと更に暗くなり、結果的に１／５０になっただけだった・・・
まあ、バーナー見れただけでもよかったです。

久々にゴーヨン持っていい運動にはなりました。
天気が良ければ２１日も張り込みしま～す。

観艦式一般公開（横須賀）

今日は晴天の下で観艦式が行われたと思いますが、僕は応募するのをすっかり忘れてしまいました。


前日には各港で一般公開が行われていたようですが、僕は今シーズン３度目の横須賀へ。
写真はすべてコンデジです。


今日も行けば出入港のシーンが見られたんだろうけどね。

天気予報では雨が降りそうだったんだけど、傘をさすことは結局ありませんでした。


海上自衛隊の護衛艦のほかに、各国からの参加艦艇も見学することが出来ました。


まずはフランス海軍「ヴァンデミエール」。

全長１００ｍに満たないフロレアル級フリゲートで、２０年くらい前に就役したようです。
たぶん南太平洋のフランス領に配備されてるんじゃないでしょうか。


ぼんじゅーる。
この日艦橋を公開していた唯一の艦でした。女性乗組員が多かったのが印象的。


大きなアンテナは太平洋で迷わないようにでしょうか。


続いてインド海軍から「サヒャディ」。

全然知りませんでしたがシヴァリク級フリゲートの３番艦で３年前に就役したばかり。


同じフリゲートというカテゴリーでもヴァンデミエールとは大きさがかなり違います。


ナマステ。
大きいだけあって天井も高いな。
サヒャディでは唯一艦上販売をしていましたが、３００円！！のキャップは既に売切れ。
なぜか作業ズボンのようなものを売ってました。


新しいだけあって７６ｍｍ砲もステルス型の砲塔を装備。
後方の単装ＳＡＭ発射機、対潜ロケット発射機はロシア海軍によくみるような装備です。


このＣＩＷＳもロシアっぽいねえ。
装備は西側と東側のハイブリッドですが、ウィキペディア教授によると相当な重装備ですね。


船体もステルス性を意識していますね。ヘリ格納庫ではインドのプロモーションをしていました。


３番目は韓国海軍から「デ・ジョヨン」。

チュンムゴンイスンシン級という、どこで区切るんだか全然わからない駆逐艦の３番艦で、
就役からちょうど１０年でした。


アニョハセヨ。
キレイですね、艦内じゃないみたい。


ゴールキーパーだ。こちらは後部のＣＩＷＳで、艦橋上にはｓｅａＲＡＭも装備しています。


写真ではわかりませんが、Ｍｋ４１ＶＬＳとＳＭ２ミサイルも装備していてなかなか強力です。


お客様の最後はオーストラリア海軍から「スチュアート」。

アンザック級フリゲートの４番艦で２００２年の就役。
ハープーンの発射筒が大きく見えますね。


はろー。
船員はいかにもオージーといった感じで、大柄でお髭を蓄えた方が多かった。


唯一ヘリコプターも展示されてました。ロクマルですがＳ－７０の名で使用しているようです。


最後は海上自衛隊の護衛艦。
「きりしま」、「むらさめ」、そして「あたご」の３隻が公開されていましたが、いずれも甲板のみです。


こんにちは。
あたごの舷側通路。イージス艦の艦内に入ってみたいなあ・・・


甲板員の方がいろいろな豆知識を披露してくれました。
砂交じりの滑り止め塗装は、基地によってやり方が違うんだとか。


こちらはきりしま。
満艦飾を見るのは初めてでした。華やかでいいですが、ワイヤーに巻きついちゃってもったいない。


３隻の旭日旗がはためかないかと待っていたんですが、そうは上手くいきませんね。


ミサイル艇も観艦式で高速航行とフレア発射を披露したと思われます。


夜には電灯艦飾が予定されていましたが、待ちきれずに帰ってきてしまいました。
まあ、桟橋配置的に限定された角度でしか撮れなかったと思うので、まあいいかというのもありましたが。

また少し海軍の勉強もしようかな・・・

よこすかサマーフェスタ

昨日は横須賀基地へ行ってきました。


”きりしま”と”マッキャンベル”。

とにかく暑くて暑くて大変でしたが、どうしても潜水艦に乗ってみたかったんです。
乗ると言っても甲板上を歩くだけなんですが、なかなか機会がないと思うので行ってきました。
写真は全てＳ２００ですが、１万円以下で買ったカメラだし、これで十分な気がします。


停泊していたのは”やえしお”。
葉巻型のボディになって甲板の上は歩きやすくなったのかな。


写真ではわかりづらいですが、セイルにはタイルが貼られています。


待ち時間１５分ほどで乗れました。
セイルの後ろ側は随分とんがってるのね。


意外にも踏み心地は柔らかいものでした。これ吸音タイルなのかな？
空洞の上を歩いているような感じで、甲板が直接船殻になっているわけでは無いんだなあ。


歩くだけなので船員さんと話をしなければ滞在時間５～１０分というところでしょうか。
でも、貴重な体験でした。


続いてアメリカ第７艦隊のイージス駆逐艦”マッキャンベル”。待ち時間は５０分。


”アーレイ・バーク”級の中期型といったところで、ヘリが積めるようになったタイプです。


ふむふむ。


ＢＭＤ改修はまだのようですね。
残念ながら歩くことが出来たのは甲板のみでした。


最後に”きりしま”に乗りました。待ち時間は無し。


コンデジだとやっぱりボケないね。
きりしまも甲板のみ。２年前にも乗ったのでほとんど写真も撮らず、１周歩いただけです。


ヘリ展示はなぜかコブラでした。なかなかのワンタイムローパスを披露して木更津へ帰投。

歩くのが大変なので、米軍側には行きませんでした。
自治会会合の都合で、出掛けたのが午後からだったせいもあるのか、どの船も商売してませんでしたね。
せっかくなので”やえしお”グッズをなにか欲しかったな。

再び新千歳へ

実は先週も北海道へ。

僕の両親と同居していた叔父が急死してしまい、急きょ実家へ行くことになってしまいました。
原因は脳出血で、その日の朝まで普通どおりだったそうです。
年金をもらい始めてまだ１年だったんですけどね・・・残念です。

先月買ったパワーショットＳ２００を持って飛行機に乗りました。


会議かなんかやってたそうですね。ＶＩＰが３機。


往路は帯広行きでした。
十勝スピードウェイの回りはすっかりメガソーラー発電所になっています。
苫東の辺りもすっかり発電地帯ですね。

十勝スピードウェイはこけら落としイベントにも行った懐かしのサーキット。
中嶋パパが駆るティレル０１９のサウンドは今でも耳に残っています。


まだアークが残ってたのね。きっと、今度こそ最後のコンタクトでしょう。

実家に行ったら親父が「身の回りの整理をしておくことは大事だな・・・」と言い出したので、
叔父ではなく、親父のまわりのものを整理してたら懐かしいものが出てきました。
ちょっと汚いですが、許してください。


１９９９年の丘珠航空ページェントのプログラムです。

僕にとっては初めて一眼レフ（借物のＥＯＳ３０００でした）を持って行った記念すべき航空ショー。
ちなみに前日にはラリーイン赤井川のギャラリーステージを見に行った記憶があります。
まだＧＣ８の頃でしたが、西尾雄次郎さんのファンでした。


何と豪華なフライトプログラムでしょう。

トムキャットを初めて見たのもこの時でした。
２機ではなくて、たしかホーネット３機とトムキャット１機での”ワイングラス”フォーメーションを
組んできたと思いますが、そのシーンもはっきりと覚えています。もの凄く感動しました。


実は地上展示の記憶はまったくありません・・・
この時撮った写真はダンボール箱のどこかに入ってるんじゃないかなあ。

最近の国内エアショーのプログラムはブログを書いた後に捨ててしまっているのですが、
これはちょっと捨てられなくてねえ・・・結局横浜に持ってきてしまいました。


帰りは新千歳からです。


１２０ｍｍでは足りないので１．４×モードにしてみましたが、やっぱりデジタルズームは使うもんじゃないです。


帰りはコイツ、７８７－９が乗機でした。

直前に便を前倒ししたので座席が後方のど真ん中しか残っていなかったのですが、
さすがに７８７は静かで乗り心地がいいですね。
でも、あの座席幅ではやっぱり国際線で真ん中には乗れないな。


この日は運よく７７７でした。”サンリオファミリー ハンド・イン・ハンド”長い名前だ。


上手くは撮れませんでしたが、見られただけで満足です。

千歳は来週が航空祭なんですね。
７月に航空祭なんて今まであったかな。
とにかく天気が良くなることを願っていますよ。

クライネ-ブローゲル

サニコルの合間にクライネ－ブローゲルでスポッターズデーがあるのか。

い、行きたい・・・

新千歳（２７．６．２０）・・・里帰り

突然の訪問でしたが、昨日新千歳空港に行きました。
と言っても、仕事のついでだったので撮影は２時間くらい。
でも、飛行機に乗ったことも含めて、いい気分転換になったと思います。

朝は羽田からピースジェットに乗り、レンタカーのヴィッツを借りて苫小牧へ行き、帰りはバニラで成田へ。
そして成田の２タミで野宿をして、今朝帰ってきました。
羽田に白アラが来てたのは知ってたんだけどね。
雨降りそうだし、傘持ってないし、カメラダメだし・・・でまっすぐ帰ってきました。


一番の収穫はこれ。

でもさ、なんとかなると思ってた７ＤⅡがなんとかなってなくてさ、ＩＳとＡＦのガタガタが直らなくて
グダグダになりながら撮った写真です。
帰ってきてキタムラに持っていこうと思ってたんだけど、ガチャガチャやったり、バッテリー替えてみたり
しているうちに症状が消えちゃって・・・１週間様子を見てみます。


夏場は７７７が来てないのね。


新千歳のフェンスは羽田よりはマシですね。
ワイヤーの間隔が少し広いし、ワイヤーのテンションもゆるめ。

話はずれますが、レンタカーは現行ヴィッツ。４ＷＤだったので、おそらく１，３００ｃｃモデルでしょう。
もちろんパワーはありませんでしたが、思った以上に静かだったのが印象的でした。
実燃費も知りたかったんですが、６０ｋｍ位走ってガソリン入れたら、１ℓいかずにノズルが止まった（笑）。
無理やり２ℓ入れた感じなんですが、さすがに３０ｋｍまでは走らないと思うんだけど・・・


初オーロラだ。ＳＡＴの頃はよく見たなあ。


最近どこの空港でも見る気がする・・・夕張岳もよく見えて撮影条件のいい日でした。
昼間は暑いくらいだったんだけど、夕方になると北風も強くなってヒンヤリ。


とりあえず意味もなくアンダーにしてみた。


ピースジェットに乗ったのは初めてだった気がするな。


スーパー北斗とか懐かしい。
昼飯は時間がなくてセイコーマートだったんだけど、１００円麺類とか日糧パンとかも懐かしくて（笑）。


外側にも描いてくれないんだろうか。


久々にＬＣＣに乗りましたが、こんなに狭かったかな（笑）。

２０：３０発の最終便だったのですが、２週間前に「わくわくバニラ」が買えたので空いてるんだろうなと
思ってたら、全然混んでました。ＬＣＣもだんだん日本に根付いてきているのかもしれませんね。
正直これで香港はキツイなあ・・・と思いました。

２２時に成田についても横浜には帰ってこれないので、予定通りの成田空港で１泊。
新しい３タミではなく、ベンチが多い２タミを選びましたが、４Ｆのセブンイレブンが遠い・・・
買い物は３タミのローソンで済ませるべきですね。

そして、思ってた以上に寒かったです。上に３枚着てたんだけど、寒くて寝れんかった。
でも隣の兄ちゃんはＴシャツだったので、僕が寒がりなだけなのかもしれませんけどね。


去年の今頃はオランダだったんだよな・・・あれからもう１年か。
まあ今のままでは無理でしょうが、とりあえず来年のオランダの宿は予約しました。
レーワルデン～ルマン～フロレンヌなんて夢のような行程で旅してみたいよ。

いずも

フランスではなくヨコスカに行ってきました。

横須賀には去年一度も行かなかったので、ほぼ２年ぶり。
目的は３月に就役したばかりの護衛艦「いずも」です。
全長２４８ｍの巨体はもちろん海上自衛隊史上最大で、いったい何に使うんだという大きさでした。


ヴェルニー公園から。こりゃマジで空母だな。

今回はコンデジです。露出も画質もイマイチでした。
ストレスがたまっているので、先週Ｓ２００の調整品をポチってしまったんですが、届かなかったので２２０Ｆで。


９時前に行列に並び、１０時に乗船。
朝のうちパラついていた小雨も止んで、比較的過ごしやすい条件でした。


第１昇降機で飛行甲板へと上がります。気分も上がりますね。


ステルス性にも配慮したシンプルな艦橋でした。
手前には海上自衛隊初の装備となったＳｅａＲＡＭが。


艦首から艦尾方向へ。
お客さんはたくさんやってくるのですが、見学スペースが広大だし、昇降機で大量に人を運べるので捌けますね。


張り出し部分の曲線が面白い。
海上では機動艇だかがブンブン駆け回ってます。


第２昇降機上には訓練用と思われるロクマルＪが。

このほかに搭載されていた機体がなかったのは残念でした。
岸壁にロクマルＫが展示されてたけどね。


たしか２年前に見学した「きりしま」。


格納庫も空っぽでしたが、さすがに広いですよ。
いずもの全長は２５８ｍですが、２／３は格納庫になってるんじゃないだろうか。

格納庫ではいろいろグッズを売っていて、散財してしまいました・・・
ネックストラップ８００円に、バスタオル１，５００円。まあいいんだ。ル・マンに行けなかったし。


空母然としている船は下からではなく上から撮りたいですね。

この後はカレーを食べて、ネイビーバーガーは食べそびれて帰ってきました。



昨日の日産グローバル本社ギャラリーです。
見えている以外にもル・マン関連の展示がたくさんでした。でも運営はグダグダ・・・レースも（以下略

トヨタも全然ダメだったなー。
来年も続けてね。

２０１５年行動予定

新年度になったので、そろそろ今年の予定を・・・
今年はこの記事を「飛行機＆ミリタリー」ではなく「モータースポーツ」のカテゴリーに入れるべきか迷いました。
だって、ミリタリーのイベントに行く予定が少ないんだもん。


４月１１日・・・モータースポーツジャパン（９０％）
４月１７日・・・Ｄ１お台場（７０％）
５月３日・・・・スーパーＧＴ富士（９０％）
５月２４日・・・静浜基地航空祭（５０％）
５月３１日・・・日本ダービー（８０％）
６月１４日・・・ル・マン２４時間（１０％・気持ちは１００％）
７月５日・・・・スーパー耐久富士（９０％）
７月１９日・・・スーパーフォーミュラ富士（９０％）
８月９日・・・・スーパーＧＴ富士（９０％）
８月２３日・・・ラドムエアショー（４０％）
９月１３日・・・三沢基地航空祭（２０％）
９月２１日・・・小松基地航空祭（１０％）
１０月１１日・・ＷＥＣ富士（９０％）
１０月２５日・・ソウルエアショー（９０％）
１１月８日・・・ドバイエアショー（１０％）
１１月２２日・・ＧＲフェスティバル（９０％）
１１月２９日・・ジャパンカップ（８０％）
１２月上旬？・・新田原基地航空祭（８０％）

９０％は「ほぼ行く」
８０％は「行く気満々」
４０％で「出来れば行きたい」

こんなもんですかね。

今年の焦点はル・マンに行けるかどうかの一点だったのですが、その夢は消え去りました。
４月から職場が変わったのですが（住まいはそのまま）、６月１５日に外せない会議があることが本日発覚。
失意のうちに帰ってきたら、エティハドのスーパーセールですよ・・・
はぁ・・・せめてＭＥＧＡｗｅｂのパブリックビューイングに行こうかしら。

海外のエアショーにはあまり積極的ではありません。
サーチャージが下がり、ユーロもそこそこ安いのでヨーロッパに行くにはいいチャンスだとは思いますが、
どうしても見たいものがなくなってしまったんですよね。
レッドアローズのテールもいま一つだと思うし（そもそも新塗装扱いだから、来年以降もそのままだろうし）。
行くとしたらラドムかなと思っていますが、２年前ほどのメンツにはならなそうですね。
どの国のチームも海外遠征が少ない気がするのですが、ＩＳ関連で予算が無いんでしょうかね・・・

それでも近場のソウルだけは行きます。ラプターが来なくなってもソウルは行きますよ。
あと興味あるのはドバイかな。トレードデーのみの日～木開催っていうのはハードルが高いから行かないとは思うけど。
アメリカは行きません。Ｆ－３５は見たいけど、来年オランダで見ますよ。

空自の航空祭ですが、今年は少なくなりそうです。
小松は５連休の真ん中で、ホテルも航空券も高いでしょうから行きません。
岐阜と築城はソウルと被るようですが、今年はソウルを優先します。。
メンツによって可能性があるのは三沢かなと思っていますが、米軍のゲストはもう期待できないのかな・・・
ということで、行くのは静浜と新田原だけのような気がします。

今年もチェカパスを買ったので、富士で行けるレースは全部行きますが、
またＷＥＣとＭｏｔｏＧＰが同じ週末とか、どうなってんだよ。

競馬は何度か東京競馬場に行こうと思いますが、去年腰痛で断念した日本ダービーは雨が降らない限り行きます。


ということでみなさま、今年はお会いできる機会が少ないかもしれませんが、
２０１５年の遠征もよろしくお願いしま～す。

羽田（２７．３．２５・２６そして２８）・・・週３ペース

なんと先週は羽田に３度も行ってしまいまして・・・
昨日行くのは予定通りだったんです。７ＤⅡを買ったのでね。

まずは３月２５日から。
きっかけとなったのは、前日夜のフライトレーダー。
あ、もう再来日するのね・・・ということで、天気もよさそうなので行ってみました。
カメラは７ＤⅡのセッティングがまだだったので、７０Ｄです。


あ、ＳＷＡＬ。翌日もいました。


こんなのあったっけ。存在を認識してなかったピンクリボン。


よ～し。


やって来ましたＢＡの７７７「ＧＲＥＡＴ」。


手前にＪＡＬが見えて、こりゃ中途半端に写りこむなと引いたんですが、ピントが・・・失敗。


バラのお花が描かれていますね。

イギリスらしからぬ？おしゃれなデザインですが、デザイナーは中国の方だそうで。
自国の飛行機にもデザインしてあげればいいのに（笑）。


富士山はよく見えたほうなんじゃないかと思います。


もう・・・最低ですよ。ひどい。
飛行機を追いかけてのこのフレーミング。マスクを外していたらこんなことにはならなかったと思う・・・


なんか初めて見るトーイングトラクターだな。


残念ながら手前で曲がってしまいました。


この日も７０Ｄの２６日です。前日のＪ－ＡＩＲの屈辱が頭から離れず、この日も早起きしました。
でも、空気の状態は前日のほうがぜんぜんよく、この時点でダメでしたね。


７３７の見送りが５人とは多くないかい。研修中か？


やはりこのシチュエーションは好きだ。イーグルでこんな感じに撮りたいね。


お色直しとなった７６７のワンワールド。


もうちょい上を抜けてほしい・・・


まったく同じ・・・

そしてＪ－ＡＩＲは・・・写真がありません。
前日の結果を踏まえ、フレームに入ってくるのを待ちましたが・・・上を抜けていったようです・・・


気をとりなおして２８日。
前日送別会だったので出遅れましたが、空はすっかり夏の霞み空。デッキは暑いくらいですよ。

７ＤⅡのデビューです。
１カット目から印象が変わりました。

展示機を触った限りは、シャッターの感覚がどうも「ふにゃ」っとしていて好きになれなかったんですが、
この個体はキレ味を感じる事が出来ました。特に１コマずつ撮るときの手応えが想像以上にいいです。

そして、シャッターストロークが７Ｄよりも薄いのがうれしいです。
余計なコマが切れてしまうことはありますが、それ以上にブレやフレームアウトが減ってくれる気がしています。

ＡＦも高感度も大切ですが、やっぱり撮ってて気持ち良くなくちゃね。
１週間前に７Ｄとの相性を絶賛したわたくしですが、ひょっとすると７ＤⅡのほうが上回るかも・・・


ということで、キャセイですよ。
緑７４７は新千歳で何度か撮らせてもらったことがありましたが、７７７はようやくです。

この日は南風予報だったので、１６で上がるかなという予想の１タミでしたが残念ながら予報も予想もハズレ。
でも、羽田線に７７７のＥＲが入るようになったんだな。


国際線ビルに来ました。

羽田での撮影ではＡＦがどうのこうのという場面はありません。
操作性は７Ｄとほとんど変わらないので、全く違和感なく撮影することが出来ますが、
上面液晶にファイルサイズが表示されなくなったんだな。
ファインダー内にはＡＦモードとホワイトバランスを表示させるようにしました。


イメージショット勉強中。


”マジックスター”

この日は国際線ビルでアニメフェスとやらをやっていて、デッキにもコスプレ少女と野郎がたくさんいたんですよ。
お願いすれば撮らせてくれたのかもしれないけど、ちょっとあの世界には入り込めないかなあ。
そもそもアニメのこと知らんから元のキャラがわからん。


政府専用機と、航空局庁舎のすき間にピカチュウが写っているのがポイント（笑）。


こんな時間にエールフランス飛んできてるんだっけ。新ロゴの７７２は初めて見るんじゃないか。


トモダチはミュンヘンへ。
ジャーマンウイングスの件は衝撃でした。手を取り合って助け合っていきましょう。


イメージショット勉強中・・・


売っぱらわれそうな機体が２機おりますが・・・７７７－３００がもう引退とはねえ。時の流れは速いもんです。


なんか似てるな。


Ｆａｎｈａｎｓａ来ねー。


一度乗ったエールフランスには良い思い出がないのですが、ル・マンに行くためなら我慢しようかな（笑）。
いや、行けるかどうかわからないので、まだ買ってないですよ。

７ＤⅡですが、欠点は言われている通りバッテリーの持ちですね。
７Ｄで不安を感じたことは一度もなかったのですが、７０Ｄ用の旧バッテリーで３００コマ撮っただけで残り５０％・・・
背面液晶の明るさが自動になっていたので、その分はあるかもしれませんが、それにして食いますね。
スーパーＧＴの土日２日間は持たないかな・・・


来週末はお花見に行こうと思っていますが、天気予報は悪いですねえ・・・