ナイロビのラウンジに居座ること7時間。
先ほどアナウンスがあり、バンコク行きのフライトが
1時間遅延との由。
もともとの行程で、バンコクでの乗継時間が
1時間50分しかないので、この遅延により、
乗継(たった50分)は難しいことが判明。
ただでさえバンコクの乗継カウンターは
手続きが遅いのだもの、もう無理です。
日本に夜中に戻り、翌朝からみかどんのパーティ等が
あるので、なんとしても18日の早朝に帰りたいのですが、
問題はバンコクまでの便とバンコク‐羽田便の
エアライン(アライアンスも)違うこと。
今回の出張で、後から来た同僚が往路(東京‐香港‐
南ア‐マダガスカル)で引っかかり、香港で一泊してきましたが、
私も同じ目に遭うとは…
ケニア航空のカウンターに行っても、今から
バンコクでの乗継変更の手配をしてくれるかどうか。
ラウンジからカウンターまで遠いし、何よりも
途上国のエアラインは本当に非効率でたらいまわしに
されるので、日本のように一生懸命働きかけようという
気が失せます。
今調べたら、次のバンコク‐羽田便まで、バンコクで
また8時間ほど待たなくてはいけないとのこと。。。
(その便に空席があれば、ですが)
そういえば、今朝も同僚と空港に向かう途中、
ものすごい渋滞につかまり、同僚の乗るマダガスカル航空の
カウンターに電話したけれどたらいまわしにされ、なんとか
間一髪で空港に飛び込み、搭乗できたのでした。
やはり遠いのは困ります。
いくらラウンジとはいっても、7時間もいると疲れます。
先ほどアナウンスがあり、バンコク行きのフライトが
1時間遅延との由。
もともとの行程で、バンコクでの乗継時間が
1時間50分しかないので、この遅延により、
乗継(たった50分)は難しいことが判明。
ただでさえバンコクの乗継カウンターは
手続きが遅いのだもの、もう無理です。
日本に夜中に戻り、翌朝からみかどんのパーティ等が
あるので、なんとしても18日の早朝に帰りたいのですが、
問題はバンコクまでの便とバンコク‐羽田便の
エアライン(アライアンスも)違うこと。
今回の出張で、後から来た同僚が往路(東京‐香港‐
南ア‐マダガスカル)で引っかかり、香港で一泊してきましたが、
私も同じ目に遭うとは…
ケニア航空のカウンターに行っても、今から
バンコクでの乗継変更の手配をしてくれるかどうか。
ラウンジからカウンターまで遠いし、何よりも
途上国のエアラインは本当に非効率でたらいまわしに
されるので、日本のように一生懸命働きかけようという
気が失せます。
今調べたら、次のバンコク‐羽田便まで、バンコクで
また8時間ほど待たなくてはいけないとのこと。。。
(その便に空席があれば、ですが)
そういえば、今朝も同僚と空港に向かう途中、
ものすごい渋滞につかまり、同僚の乗るマダガスカル航空の
カウンターに電話したけれどたらいまわしにされ、なんとか
間一髪で空港に飛び込み、搭乗できたのでした。
やはり遠いのは困ります。
いくらラウンジとはいっても、7時間もいると疲れます。