最期の最後の団臨はオリジナルカラーが先頭の９両編成でした。
サイゴは俺が締めくくるぜ！
なんて先頭車が啖呵切ってそうな気がしました。
湘南色のバックショットをもってラストショットとしました。
これで、しなの鉄道での１５年間に渡る活躍に遂に幕が下ろされました。
傍らでは名残のサクラと浅間山が静かに彼らを見送っていました。
2013/04/28 9663M
御代田～平原にて
御代田～平原にて
最期の最後の団臨はオリジナルカラーが先頭の９両編成でした。
サイゴは俺が締めくくるぜ！
なんて先頭車が啖呵切ってそうな気がしました。
湘南色のバックショットをもってラストショットとしました。
これで、しなの鉄道での１５年間に渡る活躍に遂に幕が下ろされました。
傍らでは名残のサクラと浅間山が静かに彼らを見送っていました。
確かにそうですよ、最近、国鉄急行／近郊／通勤型の長編成を見てない。
せめてもの救いが地元の１８５系ですが、今改正で何やらアブナイ雰囲気が漂ってきました。
今や１０３系でも最長８両ですし、