剣の帰りに寄ったのではなく、県庁飲み歩きの際に一人で酔っ払いで行ってしまいました。
入口に福助さんがいらっしゃったらしいですが、気付かなかったのか。。
でも、この龍の彫り物はお願いして撮影させてもらいました。
２０１４年に８４年の歴史に終止符を打たれたとのことです。
宿泊したビジネスのすぐご近所でした。
2000.12.
剣の帰りに寄ったのではなく、県庁飲み歩きの際に一人で酔っ払いで行ってしまいました。
入口に福助さんがいらっしゃったらしいですが、気付かなかったのか。。
でも、この龍の彫り物はお願いして撮影させてもらいました。
２０１４年に８４年の歴史に終止符を打たれたとのことです。
宿泊したビジネスのすぐご近所でした。
2000.12.
貝島炭鉱専用線のアルコの写真もありました。
アメリカ製の蒸気機関車です。
竹竿で何か作業をされています。
1972.07
姫路機関区でのC11。
姫路は、播但線、姫新線などの起点となっているので、多くの蒸気機関車が集まっていました。
汽笛の音が聞こえるようです。
1972.02
第十六師団の司令部建物は、聖母女学院の校舎として残されていますが、長官舎の方は残されていません。
撮影時点で、解体の準備中だったようです。
何時も思いますが、京都大阪は保存に冷たいですね。東京ならたとえばたてもの園みたいな受け皿がありますが、何とか検討して欲しいです。
うめきたなんか良いのにな。万博なんかしないで、そちらに資金をかければ安いし継続性もあると思いますが。
2000.06
桂離宮へ行って来ました。
正確には庭園めぐりで、書院内部の見学は出来ません。造作や凝った金具、引手を見たいものです。
変わりに松琴亭などの付属建物は、上がることは叶いませんが、障子が開けられていて見学が出来ます。
大胆な市松模様の襖がひときわ目を引きます。
ここは、色々季節を変えて、広大な庭園を愛でるのを良しとしなければなりません。
貝島炭鉱専用線は、昭和51年の閉山までドイツとアメリカからの輸入蒸気機関車が走っていました。
コッペル32号は、直方市石炭記念館に保存されているそうです。
ドイツ、オーレンシュタイン・ウント・コッペル社製のプレート。
昭和47年7月（1972.07）
直方駅の9600型。
後ろの大きな建物は、給炭塔です。ディーゼル機関車が見えていて、世代交代が進行中。
昭和47年
西区にあった宇川病院の玄関入口。扉は引き戸？だったかな。昭和初期だからかバリアフリーではないですね。
見上げたペディメントです。壺などの装飾があります。
2000.05.
東大阪、小阪にあった百草湯。司馬遼太郎記念館に近鉄河内小阪から行く途中にあったと思います。
独特の外観ですが、明かりのデザインと統一感があります。
玄関を入ると夫婦鶴のタイル画がありました。
2001.05.
広島からの帰りにJR松永駅で下車して、日本はきもの資料館（現松永はきもの資料館）に向かう途中の建物です。
右手の洋館と正面が元銭湯（松永温泉）のたてものです。銭湯を右に曲がって行くと資料館がありました。
銭湯は数あれど、私にとっての思い出の銭湯の一つが双葉温泉です。
正面の上部に双葉山の鬼瓦が乗っています。
中の仕切りもステンドグラスです。天井の扇風機もすばらしく年期が入っていました。
私と常連のおじさんです。
ステンドグラスを写したくて撮影。この時のデジカメはSONYのDSC-S70だったかな。
お顔はぼかし処理をしましたが、こちらの大将です。
建物の取り壊しに際して、見学会がありましたが、お湯のない銭湯なんて、とあえて行きませんでした。。（ま、好き好きです。）
2000.10.
鶴橋から歩いて２０分位だったか。しばらくは建物が残っていた栄温泉です。
タイル張りの外観の綺麗な洋風銭湯で、玄関からは暖簾が見ていました。
今にも営業開始と云う雰囲気でしたが、実はもう廃業されていたのでした。２０００年９月の撮影ですが、この少し前まではやってらしたようです。
銭湯めぐりに凝っていた時期で、お湯につかることが出来ず、本当に残念でした。
やはり、昭和４７年の筑豊本線、折尾～中間～直方の蒸気機関車。D51。
客車を引いてます。見る分には良いですけど、乗ると煙がたいへんでした。
写真を整理していましたら、昭和４７年の蒸気機関車の写真がたくさん出て来ました。
多分、加太辺りを通過中のD51です。私も写した記憶があるのですが、父か弟の写した分だと思います。
えらい昔になってしまいました。
スノーマンパークin中之島。梅田からやって来たらしい。
そして、OMMビル屋上が開放されて、大阪中之島界隈の光のパノラマを鑑賞。
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