走行税

いまさらながら，走行税なるものを知った．

NHK News Web：1000キロで5000円？ 走行税の実態は

ニュージーランドですでに導入されており，RUC（Road User Charges）と
呼ぶらしい．

いまのところ，タイヤに取り付けられた回転計で，移動距離に対して
課税しているようだ．

これをGNSSを用いて，距離だけではなく，移動経路に応じた課税を
検討しているらしい．

ヨーロッパでもGalileoを利用して同じようなシステムを検討している
ようだ．

スマートフォンにシェアを奪われてしまい，瀕死のGNSS受信機モジュール
業界だけれども，すべての車にGNSSベースのモニタの搭載が必須となれば，
また状況が変わってくるかもしれない．

その反面，GNSS信号のジャミングやspoofingなどのセキュリティも，
かなり現実的な課題になりそうだ．

税制としての賛否はともかく，GNSSを応用したシステムとしては
技術的にとても興味があるので，動向を注視しておこう．

GPS信号の実験試験局

総務省の電波利用ホームページで，実験試験局の免許情報を検索すると，
GPS L1信号の周波数（1575.42MHz）で，三菱電機の赤穂試験場が表示されます．

総務省：電波利用ホームページ

（クリックで拡大）

国内で唯一，GPS L1信号の帯域で電波を発信でき，ジャミングやスプーフィングなどの
電波干渉実験をオープンフィールドで実施できる無線局になります．