結局、無風で終わった一週間。とりあえず、一安心です。
念願だった基準ホイール、カンパニョーロニュートロンを入手しました。
ローハイトリムとのマッチングを心配しましたが、普通っぽいところがお気に入り。
実測重量は、カタログ値より100gオーバーの1580gと、ちょっと残念な結果。
それでも、普段使いには、これくらいがちょうどいいかも。
チェーンステーとスポークとの間隔が非常に少ないので、マグネットは市販のものがつきません。
そこで、ネットで調べて、ネオジウム磁石と自己融着テープで対応する方法を学びました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/31/c0/04cccc5384bfbdbeb08e08dc723d2f69.jpg)
スポークにちょうど合う、幅と高さが2ミリの小さな磁石。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/aa/7984abef10bf4d27477aa6f359588602.jpg)
自己融着テープで巻いて、この通り完成。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/1d/ac49d0a8c0b4d7d364956a4a0cbe7d48.jpg)
昨日は、夕方に海南高原を走ってみました。
シッティング縛りで、29分18秒。
まあまあのタイムです。
走りはいたって平凡。でもこれが基準ですね。
ガシガシ使えるホイールです!
念願だった基準ホイール、カンパニョーロニュートロンを入手しました。
ローハイトリムとのマッチングを心配しましたが、普通っぽいところがお気に入り。
実測重量は、カタログ値より100gオーバーの1580gと、ちょっと残念な結果。
それでも、普段使いには、これくらいがちょうどいいかも。
チェーンステーとスポークとの間隔が非常に少ないので、マグネットは市販のものがつきません。
そこで、ネットで調べて、ネオジウム磁石と自己融着テープで対応する方法を学びました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/31/c0/04cccc5384bfbdbeb08e08dc723d2f69.jpg)
スポークにちょうど合う、幅と高さが2ミリの小さな磁石。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/aa/7984abef10bf4d27477aa6f359588602.jpg)
自己融着テープで巻いて、この通り完成。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/1d/ac49d0a8c0b4d7d364956a4a0cbe7d48.jpg)
昨日は、夕方に海南高原を走ってみました。
シッティング縛りで、29分18秒。
まあまあのタイムです。
走りはいたって平凡。でもこれが基準ですね。
ガシガシ使えるホイールです!