ＪＲ東海 伊那市駅

ＪＲ東海　飯田線　「伊那市駅」

文字通り「伊那市」の中心の駅であることには違いありません。
かつては、そば屋さんやキオスクなどもあったようです。

　　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（駅前）
　

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ホーム構造

←　下島　　　　　　　　　　伊那北　→

（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　長野県伊那市
訪　問　：　２０１４年７月

　　
　　　

ＪＲ東海 寄畑駅

ＪＲ東海　身延線　「寄畑駅」

２０１９年４月に身延線全駅訪問を達成してますが、
隣りの「内船駅」が一番最後の駅でした。
富士～寄畑間は２０１３年１０月に訪問しており、この寄畑駅に来るのが大変だったのを
覚えています。

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

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ホーム構造

←　井出　　　　　　　　　　　内船　→
　　

（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　山梨県南巨摩郡南部町
訪　問　：　２０１３年１０月

　　
　　　

ＪＲ東海 藪原駅

ＪＲ東海　中央本線　「藪原駅」

隣りの「奈良井駅」は中山道・奈良井宿を推してますが、「藪原駅」では、
藪原宿がありましたが、「奈良井宿」ほどではありません。
でもこの辺りはすべて木曽路です。
天気がいいとホントいいところです。

　　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（改札付近）
　

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ホーム構造

←　奈良井　　　　　　　　宮ノ越　→

（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面３線）
営業形態：　有人（委託）
所在地　：　長野県木曽郡木祖村
訪　問　：　２０２０年８月

　　
　　　

ＪＲ東海 宮田駅

ＪＲ東海　飯田線　「宮田駅」

「伊那市」から飯田方面に４つ目の駅です。
快速列車も停車します。

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

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ホーム構造

←　赤木　　　　　　　　　大田切　→


（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　長野県上伊那郡宮田村
訪　問　：　２０１４年７月

　　
　　　

ＪＲ東海 宮ノ越駅

ＪＲ東海　中央本線　「宮ノ越駅」

「木曽福島駅」から塩尻方向に２つ目の駅です。
中山道の宿場町、宮ノ越宿があります。

今年一年、ご覧いただきありがとうございました。
色々と大変な一年でしたが、来年は今年よりきっといい年になるはずです。
このブログとともに発展していけるよう、願うばかりです。
皆様にとっても、いい年になりますように。

　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

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ホーム構造

←　原野　　　　　　　　　藪原　→

（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　長野県木曽郡木曽町
訪　問　：　２０２０年８月

　　
　　　

ＪＲ東海 南甲府駅

ＪＲ東海　身延線　「南甲府駅」

「甲府」を出て、一番最初にでてくる駅舎のある駅です。
かなり古そうな立派な駅舎があります。

　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

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ホーム構造

←　甲斐住吉　　　　　　　　善光寺　→　　（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面２線）
営業形態：　有人（直営）
施設など：　みどりの窓口
所在地　：　山梨県甲府市
訪　問　：　２０１９年４月

　　
　　　

ＪＲ東海 波高島駅

ＪＲ東海　身延線　「波高島駅」

身延から甲府方面に２つ目の駅です。
のんびりとした駅でした。
後ろに見える高架は中部横断自動車道です。

　

（駅名標）

（ホーム）

（ホーム）

（ホーム）

（ホーム）

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ホーム構造

←　塩之沢　　　　　　下部温泉　→
　　（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　山梨県南巨摩郡身延町
訪　問　：　２０１９年４月

　　
　　　

ＪＲ東海 南木曽駅

ＪＲ東海　中央本線　「南木曽駅」

「みなみきそ」ではなく、「なぎそ」と読みます。
一部の特急が停車します。
静かでいいところです。

　

（駅名標）

（ホーム）

（ホーム）

（ホーム）

（ホーム）

（跨線橋から）

（改札）

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ホーム構造

←　田立　　　　　　　　　十二兼　→

（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面３線）
営業形態：　有人（委託）
所在地　：　長野県木曽郡南木曽町
訪　問　：　２０１９年７月

　　
　　　

ＪＲ東海 時又駅

ＪＲ東海　飯田線　「時又駅」

「天竜峡」から２つ目の駅で、列車交換ができます。

（駅名標）

（ホーム）

（ホーム）

（ホーム）

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ホーム構造

←　駄科　　　　　　　　　　川路　→

（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　長野県飯田市
訪　問　：　２０１４年７月

　　
　　　

ＪＲ東海 田畑駅

ＪＲ東海　飯田線　「田畑駅」

つい先日、三陸鉄道の「田野畑駅」でクワガタを見つけた話をしましたが、
この「田畑駅」でもクワガタを発見しました。
ただし、死んだクワガタでしたけど。（ノコギリクワガタやったかな？）
ああ、この辺りにいるんだと、そのときは感動しました。

（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）
　

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ホーム構造

←　伊那北　　　　　　　　　　北殿　→


（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　長野県上伊那南箕輪村
訪　問　：　２０１４年７月

　　
　　　

ＪＲ東海 田切駅

ＪＲ東海　飯田線　「田切駅」

ご覧のように駅は少し高いところにあります。
訪問したときは次の電車まで時間があったので、駅のすぐ隣にあるお寺で
昼休憩をしました。
境内だったか、駐車場だったかは定かではありません。
夏でセミがうるさいほど鳴いてましたが、なんか暑くなかったですね。

（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）
　　

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ホーム構造

←　伊那福岡　　　　　　　　　飯島　→


（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（盛土）（１面１線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　長野県上伊那郡飯島町
訪　問　：　２０１４年７月

　　
　　　

ＪＲ東海 下平駅

ＪＲ東海　飯田線　「下平駅」

飯田線の中で、駅舎のない駅は何カ所かありますが、「下平駅」もその一つです。
待合所はありますが、快速列車は停車しません。

（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）


（ホーム）


　　

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ホーム構造

←　山吹　　　　　　　　　　市田　→


（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　長野県下伊那郡高森町
訪　問　：　２０１４年７月

　　
　　　

ＪＲ東海 下島駅

ＪＲ東海　飯田線　「下島駅」

「伊那市」の隣りの駅です。
１面１線の無人駅で、駅舎もありません。

（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）


（ホーム）
　　

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ホーム構造

←　沢渡　　　　　　　　　　伊那市　→


（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　長野県伊那市
訪　問　：　２０１４年７月

　　
　　　

ＪＲ東海 沢渡駅

ＪＲ東海　飯田線　「沢渡駅」

「沢渡駅」は「伊那市」から２つ、「飯田」寄りの駅です。
この駅で目を引いたもの。　駅舎内に色彩豊かな、バラ？と蝶の絵があったことです。
以前は有人駅だったようですが、現在は無人駅です。

（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）


（ホーム）


（駅舎内の絵）
　

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ホーム構造

←　赤木　　　　　　　　　　下島　→


（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　長野県伊那市
訪　問　：　２０１４年７月

　　
　　　

ＪＲ東海 沢駅

ＪＲ東海　飯田線　「沢駅」

２００８年までは２面あったようですが、現在は撤去されており、
１面１線の駅になっております。
「辰野」から４つ目の駅です。
何度も言っておりますが、飯田線はホント１駅１駅、顔が違うのが素晴らしいですね。
同じ駅舎がないので、１駅１駅、訪問し甲斐がありますね。

（駅名標）


（ホーム）


（ホーム）
　

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ホーム構造

←　羽場　　　　　　　　　　伊那松島　→


（ekiShスタンプ）
　　

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　長野県上伊那郡箕輪町
訪　問　：　２０１４年７月