ＪＲ東海 池場駅

ＪＲ東海　飯田線　「池場駅」

結構、山の中です。　次の「東栄駅」が愛知県最後の駅です。
ホームも狭いです。
飯田線は全駅、乗下車と徒歩のみで訪問しており、長時間駅で待つことが
多いのですが、「池場駅」ではどう過ごしたか思い出せません。

　　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

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ホーム構造

←　三河川合　　　　　　　　　東栄　→

（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　愛知県新城市
訪　問　：　２０１３年１１月

　　
　　　

ＪＲ東海 稲子駅

ＪＲ東海　身延線　「稲子駅」

「稲子駅」は山梨県との県境に近い、静岡県の駅です。
隣りの「十島駅」は山梨県の駅になります。

　　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

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ホーム構造

←　十島　　　　　　　　　　　芝川　→　　（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　静岡県富士宮市
訪　問　：　２０１３年１０月

　　
　　　

ＪＲ東海 新居町駅

ＪＲ東海　東海道本線　「新居町駅」

名古屋側から行くと、浜名湖を渡る手前に駅があります。
新幹線から見えている、浜名湖競艇場の最寄駅です。

　　
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

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ホーム構造

←　弁天島　　　　　　　　　　鷲津　→　　　

（鉄道開業１５０周年　ステーションスタンプ）
　　　（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面３線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　静岡県湖西市
訪　問　：　２０１５年１０月

　　
　　　

ＪＲ東海 足柄駅

ＪＲ東海　御殿場線　「足柄駅」

「足柄」といえば「金太郎」でしょうか。
駅前にはその「金太郎像」もありました。
写真の駅舎は以前のもので、２０２０年からは新しい駅舎になっているようです。

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　
　
（ホーム）
　

（ホーム側から）
　

　
　

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ホーム構造

←　御殿場　　　　　　　　駿河小山　→
　　（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　静岡県駿東郡小山町
訪　問　：　２０１３年１０月

　　
　　　

ＪＲ東海 柚木駅

ＪＲ東海　身延線　「柚木駅」

「柚木駅」は「富士駅」の隣りの駅で、高架駅になってます。

（改札付近）
　

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

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ホーム構造

←　富士　　　　　　　　　　竪堀　→
　　

（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　高架駅（２面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　静岡県富士市
訪　問　：　２０１３年１０月

　　
　　　

ＪＲ東海 谷峨駅

ＪＲ東海　御殿場線　「谷峨駅」

「国府津」からここ「谷峨」までが神奈川県になります。
隣りの「駿河小山駅」は静岡県になります。
写真の三角屋根の駅舎は２０００年に改築されたものです。

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

　
　

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ホーム構造

←　山北　　　　　　　　　駿河小山　→



（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　神奈川県足柄上郡山北町
訪　問　：　２０１３年１０月

　　
　　　

ＪＲ東海 向市場駅

ＪＲ東海　飯田線　「向市場駅」

飯田線に限っては、すべて列車の乗降、または徒歩により、駅訪問を
行っていますが、「向市場駅」も隣りの「水窪駅」より歩きました。
たくさん行ったつもりですが、まだ秘境駅ばかり１２駅も残っています。（９４駅中）

（駅名標）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

（ホーム）
　

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ホーム構造

←　水窪　　　　　　　　　　城西　→


（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　静岡県浜松市天竜区
訪　問　：　２０１４年７月

　　
　　　

ＪＲ東海 弁天島駅

ＪＲ東海　東海道本線　「弁天島駅」

名前通り、本当に弁天島という島に駅があります。
並行して新幹線が走っており、新幹線の中から見られた方も多いかと思います。
ホーム幅がやたらと広いです。

　

（駅名標）

（ホーム）

（ホーム）

（ホーム）

　

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ホーム構造

←　舞阪　　　　　　　　新居町　→　　　

（鉄道開業１５０周年ステーションスタンプ）
　　　（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面２線）
営業形態：　有人（委託）
所在地　：　静岡県浜松市西区
訪　問　：　２０１５年１０月

　　
　　　

ＪＲ東海 東浦駅

ＪＲ東海　武豊線　「東浦駅」

逆光にならないように撮ったつもりでしたが、結構、逆光になってました。
その中でもマシなのを選んで掲載しました。

訪問当時は駅員はいましたが、現在は無人駅になっています。

（駅名標）

（ホーム）

（ホーム）

（ホーム）

（ホーム）

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ホーム構造

←　石浜　　　　　　　　　亀崎　→
　　（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面２線）
営業形態：　無人駅
所在地　：　愛知県知多郡東浦町
訪　問　：　２０１１年１２月

　　
　　　

ＪＲ東海 東新町駅

ＪＲ東海　飯田線　「東新町駅」

「新城」の次の駅です。
飯田線は全体を通してそうですが、この辺りも駅間が短いです。
写真の駅舎は２００８年に改築されたものです。

（駅名標）

（ホーム）

（ホーム）

（ホーム）

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ホーム構造

←　茶臼山　　　　　　　　新城　→
　　（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（１面１線）
営業形態：　有人（委託）
所在地　：　愛知県新城市
訪　問　：　２０１３年１１月

　　
　　　

ＪＲ東海 春田駅

ＪＲ東海　関西本線　「春田駅」

最近、紹介させていただいた「八田駅」の隣りの駅です。
名古屋から２つ目の駅で、「八田駅」同様、高架駅になります。

　

（駅名標）

（ホーム）

（ホーム）

（ホーム）

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ホーム構造

←　八田　　　　　　　　蟹江　→
　　（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　高架駅（２面２線）
営業形態：　有人（委託）
所在地　：　愛知県名古屋市中川区
訪　問　：　２０１５年１月

　　
　　　

ＪＲ東海 原駅

ＪＲ東海　東海道本線　「原駅」

沼津から２つ目の駅です。
あんまり記憶にないのですが、朝一番で行った駅です。
写真の時刻を見ると７時となってました。　たぶん沼津とかに泊まったんでしょうね。

　

（駅名標）

（ホーム）

（ホーム）

（ホーム）

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ホーム構造

←　片浜　　　　　　東田子の浜　→　　　（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面３線）
営業形態：　有人（委託）
所在地　：　静岡県沼津市
訪　問　：　２０１３年１０月

　　
　　　

ＪＲ東海 野田新町駅

ＪＲ東海　東海道本線　「野田新町駅」

「野田新町駅」は２００７年３月に開業した、新しい駅です。
この駅は請願駅のようです。

　

（駅名標）

（ホーム）

（ホーム）

（ホーム）

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ホーム構造

←　東刈谷　　　　　　　刈谷　→　　（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（橋上駅舎）（２面２線）
営業形態：　有人（委託）
所在地　：　愛知県刈谷市
訪　問　：　２０１５年１０月

　　
　　　

ＪＲ東海 西焼津駅

ＪＲ東海　東海道本線　「西焼津駅」

「焼津」と「藤枝」の間にある駅です。
結構大きな駅舎となっています。

　

（駅名標）

（ホーム）

（ホーム）

（ホーム）

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ホーム構造

←　藤枝　　　　　　　　　　焼津　→　　　（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（橋上駅舎）（２面２線）
営業形態：　有人（委託）
所在地　：　静岡県焼津市
訪　問　：　２０１５年１０月

　　
　　　

ＪＲ東海 長山駅

ＪＲ東海　飯田線　「長山駅」

「豊川」から２つ目の無人駅です。
列車交換可能な駅となっています。

（駅名標）

（ホーム）

（ホーム）

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ホーム構造

←　江島　　　　　　　　三河一宮　→　
（ekiShスタンプ）

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接　続　：　なし
駅構造　：　地上駅（２面４線）
営業形態：　有人（直営）
所在地　：　愛知県豊川市
訪　問　：　２０１３年１１月