驚き！クーラント交換 （2年6ヶ月・33,755km）

【リフレッシュ第1弾】
最近はパンチを感じなくなった我がピレリ。
「パワーに馴れちゃったのかも」
と思っていましたが、昨年の夏に比べ水温計の針が
結構上下するので、クーラントの交換を行いました。
さすがに新車以来交換していませんので、
多少の劣化が起きているのでしょう。

クーラントはＶＷ純正でも構わないのですが、
先日カラヴェルちゃんに使った
「アドバンテージネオ社製」
の効果があまりにも凄すぎたので、
物は試しだと思い、こいつを使う事に。

「最近の車だし、冷却効果も最初から高いから
カラヴェルVR6程には感じないだろう」

と思っていましたが・・・。
これが思わぬ方向に。



交換して直ぐに感じるこのパワー。
そして渋滞でも、エアコンＯＮでも
全く変化の無いアクセルレスポンス。
気温が熱い日でも、足元に伝わる熱が
遥かに少ない事に驚きます。

でも、冷静になって
車載コンピューターのデーターを
比べてみました。

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＜コンディション＞
天候：晴れ、曇り、雨など。
気温：18～26℃の間で数回計測。
注意：工業用計測器は使っておりません。

【水温】
交換前通常：約80℃
交換前最高：約100℃

交換後通常：約78℃
交換後最高：約94℃
※特例→元気に走った後、渋滞にハマル：約96℃
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【油温】
交換前通常：約80℃
交換前最高：約110℃

交換後通常：約80℃
交換後最高：約98℃
※テストコースにて最高速巡航：約80℃キープ
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スキャンゲージなどで計測をしたので、
多少の誤差はあるものの、
大きな違いは無いと思われます。

この数字を再度見て、そうとう驚いた僕。
確かにあの放熱だらけのT4用VR6エンジンを
鎮めたクーラントだけあり、その効果は偉大でした。
多分、純正クーラントを入れてもここまでの差は
出ないかと思います。

もうこれは皆さんに勧めるしかない！
もちろんどんな車種、そして新車に入れても
効果は実感出来るでしょう。
オイルと共に、オススメの一品です。


＜製品名＞
アドバンテージネオ・アンチフリーズ（LLC）１ガロン
ナカコレ価格：10,500円（税込）　
　※価格は2011年10月上旬の物です。

＜作業協力＞
フォルクスワーゲン東京株式会社　港北カスタマーサービスセンター
〒224-0043 横浜市都筑区折本町65　　TEL:045-474-9990