レンジローバー現る（２）

レンジローバーを見送った1週間後、Ｉ氏からお電話をいただいた。

「明日出張ですよね？でも車を見ていただきたいのですが！明日そちらに伺う頃
には300kmを超えるんです」

このオイルコーティングを入れた方の多くは、その効果をなるべく早く知りたくなります。
（この気持ち分かるなぁ～）
初期効果は早いのですが、確実に全てが落ち着くまでには距離が必要なのも事実。
以前、気合を入れて、首都高を一晩中60km/hで走られたツワモノもいましたっけ。



翌日、レンジローバーがいらっしゃると、カシャカシャしたＢＭＷらしくない
レンジローバー特有のメカニカル音（※１）は少なくなっていました。薬が効いている証拠です。

※１＝ＢＭＷ製タイプのローバーエンジンは、専用設定の為か、完全にトルク化
されていて、カムを回すチェーンの音がやけに耳に付く車が多いです。

そして高速を含めて試乗をさせて頂くと、ピストンのフリクションが明らかに
減少して、逆に４ＷＤ特有のデファレンシャルギアの音や引きずる感覚が
大きく出ていました。これも部分コーティングを行えば直ります。
そう、エンジンコーティングは確実に効いており、成功！
後は、最低1200kmをオイル交換無しで走られれば、もっと違いが分かるでしょう。

＜ランドとレンジ＞
ランドローバーは国を制覇する（軍用）為に作られましたが、
レンジローバーは、オーナー自身が先祖から所有する荘園を走り回り、
また趣味のハンティングを行うように作られた、オールロードなロールスロイス
と言われています。
とはいえ、その初期モデルは信じられない程の走行中のギア騒音と、燃費の悪さ、
オーバーヒート＆オーバークール（北米仕様に多い）に悩まされる妙な車でした。僕も友人宅にあった初期物レンジローバーに毎日乗せていただいた事がありますが、
「武士は食わねど高楊枝」
的な車で、今のレンジローバーでは考えられない車でした。
でも他には無い確かな風格があるんです。
色々な意味で、大英帝国って凄いなーって思います。

今のレンジローバーは、その風格を保ちつつ、ランドクルーザーのような快適性
を備え、ＢＭＷとの結婚も「決して悪い婚姻では無かった」と思います。

豪雨の中、山梨まで帰宅されたＩ氏。
大変な天気でしたが、無事到着したかしらん？
次回Ｉ氏とお会いする際、レンジ君のエンジンがどんな風に車が変わっているか、
今から興味深々です。

遠くから、噂だけで来て下さったＩ氏に心より感謝。