MBXレーサー化 計画@20 ゼッケンベースの再改良 其の一

着々と転倒によるダメージと不具合を修繕／改善しつつ
→ストリート仕様へ復旧中！

でしたが…

古い仲間から連絡が！
「大洗サーキット貸し切るから走りに来ないか？」

わぉ(^^♪
思いがけずして早くも次の機会がやってきた！

「ひたち海浜公園いってみようか？」
なんて話題がカミサンと出ていたところです。

家族一同で観光がてら
午前中/走行→午後/観光で調整してみたいと思います。
ほのぼのムードでしょうし
家族に 僕がやっている事を見てもらうにも良い機会かも！？

ただし２列目シートだしたままで
壱号機を積めればと言う条件付きですねｗ

前後ホイール外せば斜めにのるかな？
ラダーなしで男積みでｗ
ＧＯＲＩＬＬＡなら載るけどねｗ

コンバートは中断して
再び「ＭＢＸレーサー化 計画」始動です！！

ゼッケンベースは再改良が必要

ゼッケンステー先端部
コの字チャンネルを加工した部分が折れました。

転倒による衝撃か？単純に振動か？
補強ステーを追加しておいて正解でした。

１０ｍｍ角のアルミ材をさらに追加できる様にと設計しましたが
（コの字チャンネルの内寸が１０ｍｍ角→内側に忍ばせる）
部品点数と加工処理が増えてしまうので
Ｍ５の長尺ボルトを挿し通す方向に修正しました。

先端より約５５ｍｍ
ベース部分にタップを切り→２０ｍｍ程潜り込ませ
都合７５ｍｍ程度のボルトで強化したいと思います。

加工に備えて一通り分解／取り外し


ハンドルストッパーのガタに気付いたので
バランスを取りなおしダブルナットで緩み止め


続いては
ピカールで磨きながらステダン廻りを組立！

おろ？
間違って「ハクリ剤」持って来てるしｗ

あわや大惨事
こりゃ たまにはテッペン超えずに早く寝ろって事かな？

先日 制作したプレートを仮組すると…
厚みが合わない事が判明
加工が必要になったので潔く諦める事にしました。

今宵はここまで～



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