奥羽遠征最終日となる８月１６日は、早朝、札幌から青森に到着する急行「はまなす」を撮影しに、ＪＲ東日本津軽線の津軽宮田－油川へ出動しました。
前夜、弘前駅近くの居酒屋で超美味なマグロのメンチカツをあてにお酒を飲みながら確認した天気予報の降水確率は９０パーセント。大雨予報でした。ところが、車に乗り込む際に空を見上げると、晴れています。しかし、油断はなりません。弘前で晴れていても、青森はどうなのかはわかりませんから。
ところが、目的地に到着しても、晴れています！青空が出ています。
先客お２人のそばで、早速セットします。通過まで１０分少々。朝日が射しています。
きょうは盆の多客期とあって、１２両編成です。機関車を入れると１３両。堂々たる編成の急行列車です。特急全盛で急行は数えるばかりになりました。そんな中、客車列車で走っていることは奇跡に近い出来事に思えます。
定刻、ヘッドマークを付けたＥＤ７９がカーブを曲がってきました。そしてストレートへ。すっきりと青い客車が直線に乗ります。
ヘッドマークが汚れていようが、パンタが通称「ちゃんまげ」のシングルアームであろうが関係ありません。夏の朝、急行「はまなす」号を撮影できた……。この喜びを忘れることはないでしょう。
2010-8-16 ＪＲ東日本津軽線 津軽宮田－油川 ２０２レ 急行「はまなす」 ＥＤ７９－１８
Nikon D700,AF-S NIKKOR 70-200mm F2.8G ED VRⅡ,130mm,ISO 400
1/1000秒,f3.5,-0.3段,WB:晴天
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こんな好条件下で撮影できたなんて、とても羨ましいです！ 本当は今年の夏は、マイ寝台列車アルバムを完成させるべく、これを撮りに青森まで行く予定でした。しかし、容赦ないゼミの不定期の攻撃により（笑）泣く泣く断念しました。再来年まで残っていて欲しいと切に願っております。
昨日の件ですが……何と言ってよいのでしょうか、まだあまりよく分からないので、シャッター速度を上げると回避できたように思ったためそう書きましたが、何と説明するのが正しいのでしょうか？
実は私も数日後にまむしさんと同じ場所で「あけぼの」バルブ、青森行き「はなます」を撮影していました。
まだ記事にはしていませんが（ブログのトップページには掲載しましたが；）、私の撮影時も「曇天」が予報されていましたが晴れてくれました。
客車の急行列車が残っていること自体が驚きですよね。
私も夏の良い日に「はなます」を撮影できたことは一生の思い出となると思います。
また撮影に行きたくなる、素敵な地と列車でした。
はまなす、いいところ撮れましたね、
いろんな所のお立ち台知っているんですね
この写真はお宝ですよ。ご苦労様。
遠征先での天候はいつも気がかりな事ですが、雨予報が晴れになった事は本当に良かったですね。
確かはまなすの走行撮りは夏限定だったとはずですので、釜の寄り好みよりも、夏にはまなすの走行が撮れる事の方が嬉しい事ですね。
因みに、7月頃であれば、4時台に通過する北斗星も撮れるとか・・・。
なんで、いきなり再来年なのですか？そんな先のことを言うと、鬼が笑いますよ。
来年だったらなぜいけないの？就活してても、２日や３日の余裕はあるでしょう。今から、絶対行かないと決めつけてしまうのも、逆にいかがなものですか。しなやかに、剛胆に。業種、職種はどうあれ、求める人材の基本は同じなのですよ。何事においても柔軟さが大切ですよ。
ハイビームの対応のことですが、ＳＳを大きくすると、その分絞りは開いてしまいますよね。ISO 200で日中の明るい時間帯としても１３００分の１秒とするとF値はかなり開いていませんか。絞りが開いたとところに強い光を受けるとフレアー,ゴーストが出てしまいますよね。だから、ＳＳを稼ぐのではなく、絞りを絞ったほうが影響は少ないはずです。
お写真拝見しました。サイド気味に撮影されていてよい感じですね。空と雲の雰囲気もいいですね。
ＥＤ７９がちょんまげでないのは、うらやましいです。
私もまた行きたいなあ、と思っています。お互い、満足のいく撮影ができてよかったですね。
はい、なんとか「はまなす」をものにすることができ、満足です。今回、これが撮影できたのは大収穫でした。
天の御加護によるものですね。
先日もeexpressさんと「はまなすは、何べん見てもええなあ」と言っていたところです。
これはしっかりプリントしなければいけませんね。