２月３日にＪＲ東海管内へ撮影に出かけたのは、前回報告したとおりです。狙いは８８６５レからでしたので、ゆっくり出かけてもよいと思っていたのですが、なぜか早めに行ったほうがよいとの予感が働き、８時半近江長岡到着をめどに家を出ることにしました。ただ、朝の１時間、いや３０分は貴重です。もちろん早起きできればいいのですが、少しでもゆっくり寝たいとの思いもあり、思い切って京都－米原は新幹線を利用することにしました。この区間の自由席は９５０円、時間短縮のためには許容できる金額と判断し、Ｎ７００系の「ひかり５０８号」で米原へ。在来線のホーム端で米原駐機のＥＦ８１とＥＦ６４を見たあと、８時４分発の大垣行きに乗って近江長岡に向かいました。
駅から撮影地に向かって歩いていると、定番の伊吹バックのポイント手前で米原方に向かってカメラを構えておられるグループがいます。その方たちの邪魔になってはいけないので、そばに行って声をかけさせてもらうと「私たちも、もうすぐ来る１１７を撮ったら定番に行きます」とのこと。それでは、と並んで私もバッグからカメラを取り出し手持ちで構えたところにやって来たのが、この８連でした。
多くの方は国鉄色がいいのに、とお思いでしょうが、京都在住の私にとっては東海色のこの編成も捨てがたいものがあります。ＪＲ西日本・京都駅発着の１１７系は少し前まで大半が国鉄色だったので、見慣れていまっているからでしょうか。この東海色はオレンジの帯が鮮やかでお気に入りのカラーです。最近の１１７系京都車の緑一辺倒に比べたら、格段によい色であり、また見応えのある８連だと思うのは私だけでしょうか。いきなり８連の１１７系を撮影することができ、満足して定番に向かいました。
このとき、１１７系についてはこれで満足してしまってお昼に１往復あるなんてまったく頭が消え去っていたのは、前の記事で書いたとおりなのでした(^0^)
2013-02-03 ＪＲ東海・東海道本線 醒ヶ井－近江長岡 ３２０６Ｆ １１７系８連
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