特急の乗客減少に思う

JR北の自由席廃止や減席は明らかに利便性の低下なのに、「お客様のために」なんて寝言を言っていた結末は乗客の大幅な減少を招いた。あまりJR北の悪口は言いたくないが、今回の改悪は酷い。バス会社としても乗客の増加を無条件には喜べないだろう。おそらくは運転手の確保や休日勤務で必死にやりくりしているのでは。JR北はバスも含めて公共交通の一角を担っていることを自覚して欲しい。鉄道対バスなどと言う時代は終わった。労働力確保が難しい現代、共に公共交通を維持することを考えて欲しい

ＪＲ東日本の検測車キヤE193・イーストＩＤ来道

今年も北海道の線路にに初夏の到来を告げるＪＲ東日本の検測車キヤE193・イーストＩＤが来道しました。６/９に函館まで機関車に牽引されて来道。函館本線から長万部で室蘭本線に入り登別市の鷲別駅を通過する姿を拝見しました。
生憎の小雨模様で、画像が暗くなるので苦労しましたが、今年が最後かもしれない可愛い姿を見ることができました。これから１週間余り北海道内を駆け巡って線路の健康診断をして帰って行きます。










鷲別駅に入線する７３７系

東室蘭で一休みするデクモＨ100

キハ40.54が素査終えて釧路から旭川運転所へ回送

　北海道内の気動車はH100やキハ150に置き換えが進んでいます【
運用される地域や区間も限られてきたキハ40形とキハ54形ですが、2024年4月7日、釧路運輸車両所での要素査終えて旭川運転所へ回送されました。
今後は滝川を中心として運用されるとみられます。
残り一年と少なくなった期間で、その雄姿を楽しみたいものです。暖かくなったので滝川・富良野間に乗りに行かなくては（●＾o＾●）

春はまだまだ

３月中ごろまでは、夕方に函館本線山腺のラッセルの回送が近所で見られます。
働いてきて雪まみれになった姿を撮りたいですが、朝５時過ぎなので厳してい゛すね（●＾o＾●）

今年もお世話になりました。

乗り鉄から乗りバス？。要するに都市間バスにはまっています。写真はあまりとりませんので、ブログもネタがありません。２０２１の５月から始まった闘病生活も足かけ４年になります。来春は、婿さんが現在の大学から研究の場を山形県米沢市の大学へ移すことになり、娘一家が石川県能美市から山形県米沢市に引っ越します。来年も孫たちや米沢に住む学生時代の友人に会いに行く体力が残っていることを祈るばかりです。
今回ＵＰする写真は夕日に向かって走る消えゆく車両達。自分と重なります・・・・（●＾o＾●）
７８５系特急すずらん・登別にて

２８３系特急おおぞら・尺別にて