二輪ETC装着完了

　11/8(水)私用で会社を早退した。所用が思いがけなく早めにすんで空いた時間ができたためETCを予約している量販店に顔を出してみた。すぐその日に取付ができるものかと思っていたがさにあらず。そこでETC本体の製品番号とオートバイのナンバー、自宅住所等を記載した用紙を作成し、再度来店することとなった。
　今回作成した用紙は、ETCのセットアップに必要となる用紙だ。要はETCの製品番号と僕の個人情報・クレジットカードの番号等・を登録し、ゲートを通過した際、間違いなく僕に課金されるような「セットアップ情報」をセンター登録させるためのものということである。来店後20分～30分で説明と記入が終わり、僕はまたお店からの連絡を待つこととなった。
11/13(月）16:00頃。会社で携帯が鳴る。上記セットアップが終わり、こんどこそ取付のための予約をして欲しいとのこと。18日(土）の16:00が空いてるとのことで、その時間に予約をしてもらうことにする。

　ETCの設置に関し僕には一つの不安があった。それはシート下の容量である。
　CBはシート下の容量が広い。車検証や車載工具以外にも、レインウェアの上下・レイングローブ・ヘルメット袋は常備している。他に財布、手帳等の日用品を入れたウェストバッグもシート下に入れ、体に一切の荷物をつけることなく、毎日の通勤をしているのだ。
　ETCの本体は防水・防犯の観点からも鍵のかかるシート下に収納するのが望ましいのだが、ETCを収納した場合、果たしてウェストバッグは大丈夫なのか？……ということである。

　11/18(土)念のためシート下のレインウェアとレイングローブを取り去り量販店に向かった。お店に着くとレジで用件を告げ、担当の確認の元ピット前にオートバイを移動する。その際、「本体取り付け位置を相談して決めたい」という話をピットクルーに通してもらうこととした。
　ピット前で他のオートバイのメンテナンスを見ながら自分の番が来るのを待つ。やがて自分の番がやってきてピットクルーに説明に行く。
「バッグをこの位置に入れたいので、このあたりに本体をつけたい」……あっさりＯＫだった。ただしシート下に完全固定してしまうとETCカードの出し入れができなくなるため（＝ちょうどシートロック用のステー下のあたりが希望の場所なのだ）、マジックテープで取り付けてもらうことにする。……他にもアンテナの位置＆インジケーターの位置を決め、作業に入ってもらうこととなった。

　小一時間ほどピット作業が見える店内の席で自分のオートバイを見ている。（嫌な客だろうね。作業をする人からすればさ）
　ETCの電源はメインスイッチと連動するテールランプ下ナンバー灯の配線から分岐するらしい。シートカウルをばらし、配線がされる。アンテナとインジケーターがセットされ、ビニールテープで巻かれながらタンク下のフレームに沿って配線がされる。バラバラでむき出しになっていたシート部分がやがてくみ上げられ、いつもの見慣れたCBの姿に戻ってゆく。作業完了と思われる箇所で作業員がガラス越しにアイコンタクト。扉を開けてピットに迎えられ、一通りの説明がされる。

その際、この前車検を担当してくれた技術者がいて、「車検整備ありがとうございました。その後何かありましたか？」と聞いてきた。「聞かれなければ話すつもりはなかったんですが、じつはブレーキが……」と先般の故障のことを話すと丁寧なお詫びが返ってきた。
　その後、レジに戻り支払いとなる。本体、セットアップ料、設置費、総計39,900円。当然ながらカードでの支払いとする。（＾＾；

　そんなこんなで、二輪用ETCがCBに装着された。CBという素のオートバイが新しい機能を得てバージョンアップしたような、ヒーロー特撮もののような嬉しさがある。
　イグニッション・キーをＯＮにすると、まずインジケーターは赤い色で点灯する。すぐにそれは赤と緑の交互点滅に替わり、本体にカードが正しくセットされていると、緑の点灯となる。夜、オートバイで走っていると、ギヤがニュートラルでもないのに緑色の表示が目の前にあるのに違和感を感じた。しかし、すぐにそれは新しい機能が正しく作動している証拠なのだという納得に変わった。「よしよし。今日もETCは元気に働いているなぁ」という感じだろうか。

　装着からそろそろ一週間になる。しかし未だETCゲートを通過したことはない。入ってみたい気がしないでもないが、必要もないのに料金を支払うのも癪に思える。
　「ま、そのうちお世話になることもあるさ」
　無事に装着が終わった今、余裕綽々で道を走っている僕である。