２０２２年 ３月１３日（日）
花粉の季節
とくに栃木県は県北部の山間地域や日光杉並木から
飛んでくる花粉のおかげでS2000も花粉まみれ
窓もスゴいことになっていたけど
幌にも花粉で汚れて酷い状態になっていた。。。
来週は洗車しなきゃ
今日は窓を拭いて軽めの掃除
開けられるところは全部開けて換気。
エンジンルーム内も点検
オイルの滲みは無さそう。
点検するのにiPhoneを車体下に潜らせて
「ASM ZF（SRE）ダンパーキット１WAY IS-11+」を久しぶりに撮影してみました
助手席側（リア）。
助手席側（フロント）。
運転席側（リア）。
運転席側（フロント）１。ドア側より撮影。
白い線のようなものが写っていた。
拡大。
運転席側（フロント）２。バンパー側より撮影。
オイル漏れ？濡れたような（濡れているような）跡があった。
拡大。
オイルの滲みなのかな？
ちょっと心配
【備忘記録】
１）エンジンオイル
（１）前回交換距離 221,266km（
2021年12月11日（土） にASMにて交換。）
（２）現在走行距離 221,504km
（３）オイル交換後 238kmを走行
（４）オイル残存量 適量（手持ちのオイル9L）
（５）オイル汚具合 汚れ無し
（６）オイルの銘柄 BILLION OILS 10W-40
（７）備考
S2000 ODO 221,504km
【 Memo 】
『今後のメンテナンス検討事項 2022ver』
（１）新型エンジン
（２）駆動系
(a)ハブベアリング前後の交換
(b)ディスタンスカラー（ASM Blog 2017.2.2記事、参照）
（３）ラジエター周辺部品のリフレッシュ
（４）フロントロアアームブッシュ「サスペンションを動かすツボに投資」（ASM Blog 2017.11.3記事、参照）
（５）ケーブル関連(ASM Blog 2018.12.1記事、参照）
（６）外装、04ライト等
（７）ブレーキ関連
（８）ラジエターのタンク交換
（９）フロントガラス周辺の塗装（検討）
（10）サイドミラーの塗装（検討）
（11）エンジン、キルスイッチの修理
【 Memo / 乗る前ToDoリスト 】
１）乗る前には「準備」を行うこと
（1/10に降ろした荷物を乗せること他）
２）バッテリーのマイナス端子のボルトは14mm、キルスイッチ側のボルトは10mmのレンチを使用する
（キルスイッチ側が外れやすいので注意すること。バッテリーのマイナス端子とキルスイッチの大きさが合っていない？）
（「
今日の出来事 2021.12.19 - S2000奮闘記」参照。）
３）キルスイッチ使用後にエンジンを掛けるときは、キーを回して「ON / OFF」2回繰り返しをしてから、エンジンをかけること。「GENROM」のため
４）タイヤの空気圧、要点検！
【ASMへ確認事項】
１）エンジンルームに落ちていた部品（2022年2月20日に発見）「
今日の出来事 2022.2.20 - S2000奮闘記」
２）「ASM ZF（SRE）ダンパーキット１WAY IS-11+」のオイル漏れ？（本日、発見箇所）
定点観測
＆備忘記録
そのほかの下回りの写真
平穏な日々が訪れますように。
早くS2000が復活できますように。
今日の出来事 2022.2.5 - S2000奮闘記
と、最高潮に降り注がれているの花粉
のおかげで、かなり汚れていたので洗車しました。
と
）。
