２０２２年 ２月 ５日（土）
今日の宇都宮市は晴れていたけど朝から風が冷たかった
午前11時ごろからののんびりとしたスタート
動かせない（動かさない）時期だからこそ
乗っている時よりもキレイにしておくことが大切だと思う（個人的見解）
Aピラー廻り（フロントウィンド廻り）の塗装（シール？）の補修。
手元にある黒テープを貼り付け。
紫外線の威力が強いのか？ひび割れがスゴい。。。
劣化が進んでいるような感じがした
ASM ( https://autobacs-asm.com ) に来られるS2000の中で、栃木県ナンバーのS2000は幌や外装の劣化が著しいと以前に聞いたことがある
栃木県は紫外線が強いのかな？
栃木県上空にオゾンホールが出きているのかな？
紫外線が強い？ので、フロントガラス内側からシートを覆って内装の保護
S2000専用品じゃないのでチョット大きいが気にせずに
本来は真夏に使うものだけど一足早く装着
今日は給油口も磨いてみた
【備忘記録】
１）エンジンオイル
（１）前回交換距離 221,266km（2021年12月11日（土） にASMにて交換。）
（２）現在走行距離 221,504km
（３）オイル交換後 238kmを走行
（４）オイル残存量 適量（手持ちのオイル9L）
（５）オイル汚具合 汚れ無し
（６）オイルの銘柄 BILLION OILS 10W-40
（７）備考
S2000 ODO 221,504km
【 Memo 】
『今後のメンテナンス検討事項 2022ver』
（１）新型エンジン
（２）駆動系
(a)ハブベアリング前後の交換
(b)ディスタンスカラー（ASM Blog 2017.2.2記事、参照）
（３）ラジエター周辺部品のリフレッシュ
（４）フロントロアアームブッシュ「サスペンションを動かすツボに投資」（ASM Blog 2017.11.3記事、参照）
（５）ケーブル関連(ASM Blog 2018.12.1記事、参照）
（６）外装、04ライト等
（７）ブレーキ関連
（８）ラジエターのタンク交換
（９）フロントガラス周辺の塗装（検討）
（10）サイドミラーの塗装（検討）
（11）エンジン、キルスイッチの修理
【 Memo / ToDoリスト 】
１）乗る前には「準備」を行うこと
（1/10に降ろした荷物を乗せること他）
２）バッテリーのマイナス端子のボルトは14mm、キルスイッチ側のボルトは10mmのレンチを使用する
（キルスイッチ側が外れやすいので注意すること。バッテリーのマイナス端子とキルスイッチの大きさが合っていない？）
（「今日の出来事 2021.12.19 - S2000奮闘記」参照。）
３）キルスイッチ使用後にエンジンを掛けるときは、キーを回して「ON / OFF」2回繰り返しをしてから、エンジンをかけること。「GENROM」のため
４）タイヤの空気圧、要点検！
定点観測
＆備忘記録
今日も「おみや」をありがとう
美味しかったです。ご馳走様でした
平穏な日々が訪れますように。
早くS2000が復活できますように。
今日の出来事 2021.12.19 - S2000奮闘記
今日の宇都宮市は晴れていたけど朝から風が冷たかった
午前11時ごろからののんびりとしたスタート
動かせない（動かさない）時期だからこそ
乗っている時よりもキレイにしておくことが大切だと思う（個人的見解）
Aピラー廻り（フロントウィンド廻り）の塗装（シール？）の補修。
手元にある黒テープを貼り付け。
紫外線の威力が強いのか？ひび割れがスゴい。。。
劣化が進んでいるような感じがした
ASM ( https://autobacs-asm.com ) に来られるS2000の中で、栃木県ナンバーのS2000は幌や外装の劣化が著しいと以前に聞いたことがある
栃木県は紫外線が強いのかな？
栃木県上空にオゾンホールが出きているのかな？
紫外線が強い？ので、フロントガラス内側からシートを覆って内装の保護
S2000専用品じゃないのでチョット大きいが気にせずに
本来は真夏に使うものだけど一足早く装着
今日は給油口も磨いてみた
【備忘記録】
１）エンジンオイル
（１）前回交換距離 221,266km（2021年12月11日（土） にASMにて交換。）
（２）現在走行距離 221,504km
（３）オイル交換後 238kmを走行
（４）オイル残存量 適量（手持ちのオイル9L）
（５）オイル汚具合 汚れ無し
（６）オイルの銘柄 BILLION OILS 10W-40
（７）備考
S2000 ODO 221,504km
【 Memo 】
『今後のメンテナンス検討事項 2022ver』
（１）新型エンジン
（２）駆動系
(a)ハブベアリング前後の交換
(b)ディスタンスカラー（ASM Blog 2017.2.2記事、参照）
（３）ラジエター周辺部品のリフレッシュ
（４）フロントロアアームブッシュ「サスペンションを動かすツボに投資」（ASM Blog 2017.11.3記事、参照）
（５）ケーブル関連(ASM Blog 2018.12.1記事、参照）
（６）外装、04ライト等
（７）ブレーキ関連
（８）ラジエターのタンク交換
（９）フロントガラス周辺の塗装（検討）
（10）サイドミラーの塗装（検討）
（11）エンジン、キルスイッチの修理
【 Memo / ToDoリスト 】
１）乗る前には「準備」を行うこと
（1/10に降ろした荷物を乗せること他）
２）バッテリーのマイナス端子のボルトは14mm、キルスイッチ側のボルトは10mmのレンチを使用する
（キルスイッチ側が外れやすいので注意すること。バッテリーのマイナス端子とキルスイッチの大きさが合っていない？）
（「今日の出来事 2021.12.19 - S2000奮闘記」参照。）
３）キルスイッチ使用後にエンジンを掛けるときは、キーを回して「ON / OFF」2回繰り返しをしてから、エンジンをかけること。「GENROM」のため
４）タイヤの空気圧、要点検！
定点観測
＆備忘記録 今日も「おみや」をありがとう
美味しかったです。ご馳走様でした
平穏な日々が訪れますように。
早くS2000が復活できますように。
今日の出来事 2021.12.19 - S2000奮闘記
