S2000 メンテナンス作業 2021.12.11ver

２０２１年１２月１１日（土）
備忘記録。
今回、ASMへお願いした作業。
以下。


【今回の作業】
（写真は、いつものようにASMのホームページ及びASM Blogより無断拝借（笑）。）

１）エンジンオイル交換
　（１）エンジンオイル（BILLION OILS 10W-40）
　（２）SARDエレメント
　（３）NAG 内圧コントロールバルブの洗浄

２）ASM K-TECH Cluch Kitと周辺部品の装着。
　　　　
　（１）ASMクラッチスレーブシリンダーの装着。
　　　　
　（２）純正部品クラッチマスターシリンダー、シール、純正消耗品の交換。
　（３）ASMベアリングガイドの装着。
　　　　
　（４）ASMレリーズフォークの装着。
　　　　
　（５）HONDA純正インシュレーター、チェンジレバーホルダー、クランクオイルシールの交換。
　（６）ASMレリーズベアリングの装着。
　　　　

３）バッテリー交換。
　　「ボッシュ　ハイテックプレミアム　HTP-60B19L」
　　

　　


４）ワイパーゴム　PIAA AERO VOGUEの装着。
　　呼番7 長さ450mm　品番WAXS45
　　呼番5 長さ400mm　品番WAVS40
　

　

　

　


【 Memo 】
１）もうエンジン交換を行なった方が良い（しなければならない）（もう迷っている時間は無い）。
２）S2000に乗るのが危険な状態（どこで止まってしまうか分からない。いつ止まってしまってもおかしくない状態）。
３）エンジンからオイルを抜き出したらへ泥のような状態だったとのこと（エンジン内の部品が溶け出した？）。
４）ブローバイ（と言うよりほぼ吹き返したオイル）の影響で、インテークホース、スロットルの内がオイルまみれで汚れていたとのこと。
５）約１年間で消費したオイルの量が8Lは、他のS2000と比較しても消費量は多いとのこと。
６）抜き出したオイルの汚れが酷かった（ここまで汚れなくても良いのでは？）ので、これはエンジン内部で何か起きているかも知れないとのこと。







S2000 ODO 221,266km






平穏な日々が訪れますように。



S2000　Refresh Plan 2020 - S2000奮闘記