西武新１０１系復活への道（１）

こんばんは。日付が変わる前に２度目の投稿です。廃車同然だった新101系を復活しています。

今日の材料は相棒の701系タイプの車体。これを新101系に改造します。新101系は運転席が拡大されているので、乗務員ドア後ろの窓幅を狭くします。角にＲを付けた2mm幅のペーパー帯をはめ込み、窓幅を4.5mmに狭めます。ドアのＨゴムは不要ですが、削るのも面倒なのでこのままにします。それにしても真っ黒だ！




修正した部分はパテとサーフェーサーで軽く目止めをしておきます。乗務員ドアの手すりは半埋め込みタイプなので、真鍮線を埋め込む部分にカッターを入れて外側の紙を剝いでおきました。




連結面妻板を作り直しました。貫通ドアが必要ですが誤って抜いてしまいました。最近凡ミスが多いです。。




ジャンク箱からクモハ295の床板が発見されました。なんだなんだ、このすごい抵抗器は！！カワイのこだま形モハ20系用と思われます。実車の抵抗器に似たタイプはエコーのパーツが出ていますが、叩き直し車体には贅沢品すぎるのでこれを再利用することにします。




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富士急行７０００形の製作１４

こんにちは。今日も絶賛花粉日和で目と鼻が重いです。


ライトの導光方法もだいたいめどが立ったので、車体のディティーリングをしていくことにします。まずはモハ7031に雨樋、シル・ヘッダー、ヘッドライトなどを取り付けました。

雨樋はペーパー製とし、２段雨樋を表現するため、t0.3のいさみや方眼紙の上にプリンタ用のシール紙を貼り重ねています。縦樋につながる所は“じょうご”らしきものを表現するため、下に枕を入れて少し膨らむようにしました。




ウィンドウシル・ヘッダーはエコーのリベット付きエッチングパーツで、ヘッダーは1.0mm幅、シルは1.8mm幅を使いました。ドアヘッダーもエコーのパーツです。これらは瞬着ではなく、位置修正がしやすいセメダインスーパーＸクリアで貼っています。




ヘッドライトはクハ7061とは支持方法が違うように見えるので、付属の取付ステーの足を切って単に台座状態に仕上げ、ライト本体を半田付けしました。実はこの写真を撮ってから気づいたのですが取付方向が前後逆です。仕方ないのでこの足は短く切って後方の取付足とし、前方の足は洋白線をコの字形に曲げて新たに作りました。ちなみに光ファイバー用の穴がすでに開けてあります。




カプラー胴受けとジャンパ栓もエコーパーツです。胴受けは車体下端がストレートな車種に合わせてあるようで、妻面下部が下がった本車の場合は1mmくらい高さを薄くする必要があるようです。確かに実車写真を見ても開口部はもう少し扁平な感じになっています。





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富士急行７０００形の製作１３（補足）

なんのことはない、ヘッドライト側の仮配線がプラマイ逆でした。


シーリングをしていないので漏えい光だらけですが、とりあえず光源のセッティングはＯＫ。あとは光ファイバーのお手並み拝見です。




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富士急行７０００形の製作１３

こんばんは。久しぶりの富士急です。クハ７０６１のライトを仕込みました。

前回はヘッドライト本体と屋根に穴をあけて光ファイバーを通すところまで作業しました。今回は光源を仕込むライトハウスを作っていきます。光源はφ3mm電球色ＬＥＤ、ライトハウスは内径3mm外径4mmのアルミパイプです。斜めに仕込むので、それに合わせてＬＥＤの足を曲げてあります。




ファイバー用に開けた屋根の穴をφ4mmドリルで広げます。屋根板が厚いので、切妻ならライトハウス（アルミパイプ）なしで直接ＬＥＤを屋根板の中に埋め込むことも可能かも知れませんが、あいにくこの車は丸屋根になっていて先端が薄いので、ライトハウスを半分程度屋根に埋め込むのが精一杯です。




セメダインスーパーＸクリアで隙間を充填する感じで埋め込み、乾燥するまでテープを貼って固定します。




テールライトもφ3mm電球色ＬＥＤを使いますが、こちらはライトハウスから２本の光ファイバーを使って導光します。ライトハウスの置き方についてしばし考え中。。




奥行きが足りないので、ライトハウスの横に穴を開けてファイバーを差し込むことにしました。指向性が強いＬＥＤは正面から導光するのが原則ですが、テールライト程度の明るさならば、むしろ光軸をずらした方が適度な明るさになるのではと期待したわけです。念のためＬＥＤのレンズ部分を耐水ペーパーでこすって艶消し状態にして、レンズ全体に光が回るようにしておきました。テールライトの高さに合わせるため、ライトハウスは床板に埋め込んであります。




旧型電車だからというわけではありませんが、今回は電流制限にＣＲＤではなく廉価な抵抗を使います。床下に設置し、こちらも半分くらい埋め込んであります。




さっそく点灯試験。な、なんと両方いっぺんに光ってしまいました！＋－はしっかり見たつもりでしたがテールライト側の配線が間違っていたようです。すでにライトハウスは接着済みなので、配線をニッパーでパチパチ切って“たすき掛け”に配線しなおすことにします。




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今の気持ち

Ｉ　ｈａｖｅ　ａ　ＦＫＫ　Ｔｃ７０６３　ｏｎ　ｂｏｒｏ（オンボロ）．




Ｉ　熱烈　ｐｏｃｈｉｔｔｏ（ぽちっと）　ａ　ＫＡＴＯ　Ｍｃ１２０５２！




ア～ン♪　Ｍｃ７０３３＋Ｔｃ７０６３．





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