広島電鉄宮島線 1035 その4 完成しました

こうしてみますと、前作1033との表情の違いがよくわかります。



屋根までクリームで塗り上げるのは最末期だけでして、どうするか最後まで悩みました。車高はご覧の通り、かなり低めでして、車体裾から鉄コレ動力床板まで0.8ミリくらい引っ込むイメージです。

パンタまわり。特殊な小型パンタなので、パンタ台も形状はやや異なりますが、小柄なED2211用に取り替えています。取り付け穴は別途開けました。

やれやれ、なんとか完成しました。２両並べると、西広島や荒手、宮島の側線で出番待ちの姿を思い出します。