０系さよなら 引退式に１６００人 博多駅

西日本新聞
　｛１１月末で定期運転を終えた初代新幹線「０系」の引退式典が１４日、ＪＲ博多駅であった。１２月に入り３日間だけの「さよなら運転」の最終日で約１６００人のファンが集まり、夢の超特急として昭和の高度経済成長を象徴した「団子っ鼻」に最後の別れを告げた。

　さよなら運転は、１９９９年以降各駅停車の「こだま」として運行されてきた０系を「ひかり」として復活させる企画。

　「さよなら」と語呂合わせの最終列車「ひかり３４７号」は午後２時５６分、約２８００人が詰め掛けた新大阪駅を出発。同６時１分、別れを惜しむかのような雨にぬれた０系が博多駅のホームに姿を現すと、報道陣や鉄道ファンのカメラのフラッシュが瞬いた。

　ＪＲ西日本の山崎正夫社長は「０系、本当にありがとう。ご苦労さまでした」とあいさつ。運転士が、歴代新幹線で唯一取り外し式のハンドルを山崎社長に手渡した。

　０系は山陽新幹線博多開業時（７５年）の博多駅長住野順一郎さん（８５）らの出発合図で車両庫へ発車。「ありがとう」の叫び声や拍手に包まれて、夕闇に消えていった。｝

　夢の超特急として昭和の高度経済成長を象徴した「団子っ鼻」に最後の別れを告げた。昭和の新幹線の花形車両としてスタート、スピードとかっこよさの代名詞だった、０系新幹線が消えてゆく。昭和の象徴が消えていくのは寂しい限りだ。