阪急三宮駅

冒頭のイラストは、甥っ子から去年届いた絵葉書のもの。
「市電の走る風景」とあり、妹からも別の機会に同シリーズの葉書が届いたので、
何枚かのセットで売られているのでしょう。

説明書きには「阪急三宮山側（昭和43年）」とあり、私にとっては特別な年の風景。
何度かブログにも書きましたが、この年高校を卒業して横浜に就職、社会人一年生になり、
暮れ（三億円事件の直後）には病気になって一年間の入院生活が始まりました。　「昭和43年」
この年、神戸高速鉄道が開通、阪急・阪神・山陽電鉄の相互乗り入れが開始され、
梅田発の神戸線特急が山陽電鉄・須磨浦公園まで運転されていました。
復職して兵庫区にあった営業所に通勤した最初の２年ほど、阪急⇔国鉄の乗り換え駅で利用。
駅ビル内にあった映画館（現在もあるはない）にも何度か行きました。
オヤジも退職前の一時期この駅に勤務していました。

で、いくつか解説を。
①市電前面に【７】とあるのは、神戸税関から市役所前～阪神三宮（そごう前）～阪急三宮を経由し
　加納町方面※への路線のはず。　※阪神・淡路大震災のとき横倒しになったビルの前の通り
　詳しくは憶えていませんが、加納町から王子動物園前を経由して石屋川までだったかな？
　通称「国体道路」「山手幹線」を通っていたのではないか？と。

②半円形をした高架線の駅開口部、向かって右隣には同じ形をしたガラス窓があって、
　いつか複々線になるのかな？と思っていましたが、ナゾのまま(笑)
　ちなみに、駅は三線四面のホームで中央の線路は各駅停車の折り返しで使用。
　中央二面のホームは、神戸高速線直通電車（阪急線内は特急になる）から各停への乗り換えと
　梅田方面からの電車から降りる大量のお客をさばく（両側の扉が開く）のに使用。
　
③高架橋げた横面の「阪急電車のりば」、手の形をした表示は「阪急の専売特許！」(笑)
　かの小林一三氏（ＮＨＫでドラマ化）が、味気ない【← →】じゃなく、手で指し示す表示を考案したと
　聞いたことがありますが、真偽のほどは？です。（私が子供のころ、駅名標のほとんどはコレ）
　イラストにある後方の屋根は、国鉄（現ＪＲ西日本）三ノ宮駅ホーム（上り線）のです。
　国鉄（ＪＲ）三ノ宮駅西口と阪急三宮駅東口は連絡通路でつながっています。

お気付きの通り、同じ「さんのみや」でも阪急・阪神は「三宮」、国鉄（ＪＲも）だけは「三ノ宮」。
なぜそうなったかは分りませんが、地名の由来の「三宮神社」もそうだし地下鉄も三宮です。

震災後、イラストの旧駅ビルは建て替えられ、新聞会館壁面にあった山一証券の富士山の広告とならぶ
「さんのみやのシンボル」はなくなってしまいました。
師匠のブログで、国鉄三ノ宮駅のホームから撮った阪急電車（確か1200形）と駅の写真を
以前見た記憶があるのですが、工事中なのか見つけられませんでした。
ついでながら、ライバル阪神電車（現在は経営統合）の三宮駅は地下（そごうに隣接）にあり、
昔から終点は元町だったし、「終着駅」の風情はありません。

一枚のはがきから、いろいろ思い出しました…

【おまけ】
いつの間にか、ボイジャー１号の太陽からの距離が200億キロを突破してました。
　ＮＡＳＡの公式サイト