朝、沖館中通りに取材班が。
・・・・・・？
何処だ？
ああ、
見つけた。
規制線、張っている。
戻って、ニュースをチェック。
女性の変死体だと。
刺し傷有りだと。
怖いね。
昨日の事。
事故車の引き上げの際だ。
出動前に、現場の警官から状況を聞いていたんだが、
事故車はE/Gが掛からず、
３～４人でどうにかこうにか押したとの事。
最悪、E/Gがロック状態。
ウィンチで上がるか？
現場着。
お客様のみ寒空の下震えてた。
お巡りさんも、私の到着まで居て欲しかったんだがね。
重い。
中々動かん。
（MT車なんだが、）シフトノブはクラクラしてる。
衝撃でE/G、ミッションとも押されて、
シフトリンケージが壊れちゃった模様。
ニュートラルが出ない。
押し引きしながらも、ようやく積載車に載せた。
帰路、お客様が痛みを訴える。
胸を打ったらしい。
息吸って痛いかと聞くと、そうだと。
肋骨にひびが入った可能性が高い。
青森市内までは我慢出来るという事なので、
そのまま市民病院に直行。
家族を呼んで迎えに来てもらう。
会社着。
さて、どうやって降ろそうか？
ワイヤーを外し、サイドブレーキを降ろしても、
クルマは動こうとしない。
あっ、
クラッチ・・・・・・・
降りた。
ああ、
現場で、クラッチ踏んでりゃ、スムーズに移動できたのか・・・・・・・・・
思いつかんかった・・・・
AT車はE/G掛からない時は、
シフトロック解除で強制的にニュートラルにするんだが、
滅多に無いMT車だ。
で、そのMT車、リンケージがバカになってた時点で、
ニュートラルに入れる事を諦めてしまった。
踏めばいいだけだったんだが。
そんなもんだ。
午後は事故車引き上げで六ヶ所へ。
ここんとこの疲れが抜けてない。
リポD飲んでGO。
現場。
エンジン掛からず。
ミッション噛んだまま。
引き上げに手間取る。
帰路。
同乗のお客様の容態が良くない。
胸を打った様だ。
市内に入ると、そのまま市民病院へ。
救急窓口で受け付け。
診察に。
呼んでいた家族が到着したところでバトンタッチ。
帰宅時。
エラい疲れが・・・・・
ボーっとしながらの運転。
ふと、
こんな時に自動運転があれば・・・・
技術の進歩はもう現実的なんだがね。
あとは法令整備か。
昨夜から今朝にかけて、
事故、多かったみたいね。
レッカー屋さん、急がしかったんだって。
ウチにもガードレールに張り付いたクルマが。
油断大敵。
タイヤ交換は4月の声を聞いてからか・・・・・・
ジャスコ、観光通り沿いの飲食店は、やはり寿司屋。
普通の回転寿司ってのも、
あんまし入った事がないんだが、
HPで見てみると、
うな丼やラーメン、カレーまである。
なま物が苦手な人でも大丈夫だと。
まあ、
利用する事は無さそうだが・・・・・・
休日当番。
まあ、
然程忙しくないものと予想して、
モバイルPCを持ってきた。
なんたって、
去年の10月に肘折温泉に持って行ったのが最後で、
この半年近く触っていない。
まあ、
肘折温泉ではネットが繋がらず、
使えなかったんだがね。
電源すら入らん。
充電しながらWindoes Update。
いやぁ、重い。
流石、半年分。
セキュリティソフト（怪しげなFreeモノ）も更新だ。
さあ、
今シーズンの最初のお出掛けはいつ？
昨日こと。
平舘に板金修理車の納車。
現地到着、代車確認。
ホンダのZだ。
敷地内ではなく、路駐されている。
まあ、
他に民家も無いんだが。
何だか違和感。
ふと、思い出した。
この方、代車貸した後に、
二度程バッテリー上がりを起こしたお客様だ。
・・・・・・・・・。
恐る恐る確認。
「掛かります？」
掛かんないだと。
事前に教えて！
さっき、納めに行きますよって連絡した時、ひと言！
ブースター・ケーブルも無い。
今から応援を呼んでも、何時になることやら。
ハタと思い出す。
こんな事もあろうかと、
（シーズンオフって事もあり）バイクから降ろしてた
ジャンピング・ブースターをバックに入れてたのを思い出した。
バイク用なんだが、
ホンダも元々はバイク屋だ、掛かるだろうに！
↑
根拠無し
ドアを開ける。
チェック。
ライトが、オンになってる。
しかも、ハイビームだ。
セル反応どころか、
メーター回りのランプも点かない。
完全放電？
と、取り敢えず繫ごう。
通電した。
キーの抜き忘れ防止警告音が鳴る。
い、いけるかも・・・・・。
車体側のバッテリーに、幾らか溜まるのを待つべ。
3分後、セルが、カチりと鳴る。
5分後、変わらず。
10分後、一瞬、キュルっと鳴る。
20分後、掛かった～！
備えあれば何ちゃらだ。
皆さんも、せめてブースターケーブルは常備の事を。
