メーカーはそれでいいかもしれないが

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171020-00020154-houdouk-soci


メーカーはそれで責任を果たした形になるのかもしれないが、
現場（ディーラー・販売店）はそういかないのだよ。

事件発覚後、登録・納車が出来ない状況だった。
体制を立て直した後は、
完成検査がきちんと行われたと思っていたのだが。


どの位の期間の出荷停止なのか？

独立採算のディーラーや販売店は、
「それでも売れ」の指示が出ているだろう。
登録・納車が出来ない事によるユーザーへの謝罪に加えて、
信頼が損なわれたクルマの販売をしなければならない。
しかも、それもいつ納車できるのか分からないのに。


こういう事故・事件が起こる度、
一番窮地に立たされるのは、ユーザーに一番近い所にいる人間達だ。

季節はもう、

昨日に引き続き、朝、寒い。

ファンヒーター点けました。


あったかくしなきゃ。