目が回るほど忙しいです。
別に、
クルマが売れてる訳ぢゃないけど。
3週連続展示会の、明日は中間地点。
最早、疲れがピーク。
しかし、
この2週間で随分「アントステラ」には貢献したなぁ。
表彰されてもおかしくないほど。
実は、
ステラに乗ったのは一昨日が初めてでした。
発表の日に実車が来て、
展示会前には試乗車も用意したんですが、
全く乗ってませんでした。
展示会中も試乗に同乗して、
後部座席に座ってました。
それでも、
「アクセル踏んだ感じが、こうですよね」
とか、
「ハンドル切った時、こうですよね」
「段差を越えても、振られないでしょ」
等など、まるで、かなり乗り込んだ様な事を言ってますた。
でもね、
お客さん、みんな、頷いてるんですよね。
で、
どんな感じかというと、 R2です。 重さは感じますよね。でも、概ね良好。エンジン音はDOHCの所為かいい音しますけど、個人的にはR2のSOHCの方が当たりが柔らかな様な。 CVTは変わってるなって感じ。よくよく注意しないと分かんないですよ。 まあ、私がこんな事を今更言っちゃいけないんですけど、今の軽って、よく出来てます。
別に、
クルマが売れてる訳ぢゃないけど。
3週連続展示会の、明日は中間地点。
最早、疲れがピーク。
しかし、
この2週間で随分「アントステラ」には貢献したなぁ。
表彰されてもおかしくないほど。
実は、
ステラに乗ったのは一昨日が初めてでした。
発表の日に実車が来て、
展示会前には試乗車も用意したんですが、
全く乗ってませんでした。
展示会中も試乗に同乗して、
後部座席に座ってました。
それでも、
「アクセル踏んだ感じが、こうですよね」
とか、
「ハンドル切った時、こうですよね」
「段差を越えても、振られないでしょ」
等など、まるで、かなり乗り込んだ様な事を言ってますた。
でもね、
お客さん、みんな、頷いてるんですよね。
で、
どんな感じかというと、 R2です。 重さは感じますよね。でも、概ね良好。エンジン音はDOHCの所為かいい音しますけど、個人的にはR2のSOHCの方が当たりが柔らかな様な。 CVTは変わってるなって感じ。よくよく注意しないと分かんないですよ。 まあ、私がこんな事を今更言っちゃいけないんですけど、今の軽って、よく出来てます。