エンジンリビルド中のシルバーショットガンですが
清掃、測定も完了。部品も揃いまして組み立てへと進む事が出来ました。
損傷が目立ちましたコンロッド大端部とクランクピンは
硬質クローム屋さんにお願いしました。
素晴らしい修復により戻ってきました。
ベベルギアのバックラッシュ調整の際、
クランク芯だしによる数値の把握は重要です。
コンロッド小端部のブッシュも回ってしまった跡が御座いましたので
新品交換、理想の圧入シロが望ましいので製作しました。
クランク組み立ての際は何度も分解する箇所では御座いませんので、
スラッジトラップの清掃後、
ベアリング、ワッシャーを新品に変えて組み立てます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/58/4229608ac07afad03eb90a19251d20a4.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/54/d8/8964ee513b052d8d0ee000258e62e1e3.jpg)
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清掃、測定も完了。部品も揃いまして組み立てへと進む事が出来ました。
損傷が目立ちましたコンロッド大端部とクランクピンは
硬質クローム屋さんにお願いしました。
素晴らしい修復により戻ってきました。
ベベルギアのバックラッシュ調整の際、
クランク芯だしによる数値の把握は重要です。
コンロッド小端部のブッシュも回ってしまった跡が御座いましたので
新品交換、理想の圧入シロが望ましいので製作しました。
クランク組み立ての際は何度も分解する箇所では御座いませんので、
スラッジトラップの清掃後、
ベアリング、ワッシャーを新品に変えて組み立てます。
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