Racing Parts for Sale!!
Veglia BlackFace
Veglia BlackFace
DUCATI SINGLEのクランク芯出しを行いました。
ベベルギアのOLD DUCATIの場合はダイヤルゲージの測定点が重要です。
私もクランク支持点の計測で1000分台の精度が出ていて喜んでもベベルギア支点で精度が出ていないでがっかりする事が良くあります。
宜しければ動画もご覧下さい。
お客様よりご依頼を承りましてドカティシングル用のステアリングダンパーを
ASSYで製作させて頂きました。
ワンオフ製作ですのでイメージや車両とのバランスを考えながらご相談をさせて頂きました。
遠方のお客様でしたのでメールやお電話で打ち合わせをさせて頂きました。
ノブはアルミの無垢から製作致しました。
ナットは接点式ですが耐久性を保つ為、加工が難しいですが硬い素材を選択しました。
バネも板バネでは無く、無垢の素材から削りました。
イモネジの固定によりクイックに脱着可能です。
ステアリングダンパーのストップリングはステムシャフトに合わせて製作致しました。
三つ又は見せかけでは無く、しっかりと締められます。
バフとメッキ加工により仕上げを致しました。
お客様には製作にあたりお忙しい中に快くお時間を割いて頂き大変助かりました。
弊社も取り付け後の完成車両を見る日が楽しみです。
ASSYで製作させて頂きました。
ワンオフ製作ですのでイメージや車両とのバランスを考えながらご相談をさせて頂きました。
遠方のお客様でしたのでメールやお電話で打ち合わせをさせて頂きました。
ノブはアルミの無垢から製作致しました。
ナットは接点式ですが耐久性を保つ為、加工が難しいですが硬い素材を選択しました。
バネも板バネでは無く、無垢の素材から削りました。
イモネジの固定によりクイックに脱着可能です。
ステアリングダンパーのストップリングはステムシャフトに合わせて製作致しました。
三つ又は見せかけでは無く、しっかりと締められます。
バフとメッキ加工により仕上げを致しました。
お客様には製作にあたりお忙しい中に快くお時間を割いて頂き大変助かりました。
弊社も取り付け後の完成車両を見る日が楽しみです。
本日はSCR250のリアショックを分解清掃しました。
全て取り外しますので、分解清掃のみではなくアルミカバーのへこみやキズを修復しました。
へこみを修正してここからペーパーをかけてバフ仕上げをします。
やり過ぎも目立ってしまいますので車両に合わせたバランスが大切だと思います。
各部の部品の精査、不良な箇所は修復や新品交換となります。
リアショックを支えるゴムブッシュも新品交換します。
ここを交換しないと分解清掃しても効果が減ってしまいます。
古いモーターサイクルは一つ一つの部品を丁寧に分解整備する事が大切です。
その積み重ねでより良い乗り物になるかと思います。
全て取り外しますので、分解清掃のみではなくアルミカバーのへこみやキズを修復しました。
へこみを修正してここからペーパーをかけてバフ仕上げをします。
やり過ぎも目立ってしまいますので車両に合わせたバランスが大切だと思います。
各部の部品の精査、不良な箇所は修復や新品交換となります。
リアショックを支えるゴムブッシュも新品交換します。
ここを交換しないと分解清掃しても効果が減ってしまいます。
古いモーターサイクルは一つ一つの部品を丁寧に分解整備する事が大切です。
その積み重ねでより良い乗り物になるかと思います。
スクランブラーのフレームも各部にステーを取り付けました。
また外装を全て外したフレームのみの状態ですので、しっかりと点検を行いました。
フレーム曲りの修正や補修、溶接部のスムージング、ネジ穴はヘリサート加工を施しました。
ステーを溶接で取り付け後、部品組み付けの確認を行います。
塗装前ですが、ずいぶんとしっかりしたフレームになりそうです。
また外装を全て外したフレームのみの状態ですので、しっかりと点検を行いました。
フレーム曲りの修正や補修、溶接部のスムージング、ネジ穴はヘリサート加工を施しました。
ステーを溶接で取り付け後、部品組み付けの確認を行います。
塗装前ですが、ずいぶんとしっかりしたフレームになりそうです。
ナローケース フロントフォークの分解清掃です。
全ての部品を分解清掃、問題のある箇所は部品を修正か新品交換します。
全ての部品を分解清掃、問題のある箇所は部品を修正か新品交換します。
