日本製ウインカースイッチ

日本製ウインカースイッチ

村山モータースが輸入された車両に付けていたウインカースイッチ

当時はウインカーの無い車両が多く
日本の法律に合わせてウインカーを取り付けた時に使用されたスイッチです。



イタリア車に合わせる為プラスビスからキャップボルトに変更しておりますが
バフをかけた跡も無く配線から全て当時のまま。傷有りますがこのままが良いでしょう。

MV Magni 861

MV Magni 861

11フィンの純正エンジンをマーニ氏によってボアアップされたmagni861。
美しいエンジンですね。素晴らしいコンディションです。

手曲げエキゾーストパイプもカッコ良いですね！！





美しいエンジンを包み込むMagni製フルカウル。
整備させて頂いて初めて分かる発見があります。
貴重な経験をさせて頂いております。

全ての部品に言える事ですが特にフルカウルの取り付けはバランスが命だと思います。
オーナー様に伺いながら取り付け決定したいと思います。

1年点検

1年点検

弊社でエンジンリビルド後、販売させて頂きました。
ハンドルスイッチの接触不良が御座いましたが他は全くのノントラブル。

お預かりさせて頂けましたのでトラブル防止の為、しっかりと点検整備したいものです。
各部、非常に良いコンディションで安心しました。

Ducati 250 formula3

とても楽しい1日にする事が出来ました。
パンチのあるトルクフルなエンジン、回転上昇も鋭く乗りやすいですね。

4500rpmを超えたあたりから全ての歯車がかみ合ったかのように生き生きとしますね。





宜しければ排気音もお楽しみ下さい。1回ギアミス有りww

乾いた音　 Ducati 250 formula3


残響が少なく耳にストレスを感じさせない素晴らしい排気音だと思います。
これが乾いた音なのではと感じております。
（興味のない人には単なるうるさい音だと自覚しております）

250 F3

なまくらの私でもドゥカティの魂に触れる事が出来るでしょうか？
DUCATI CORSE!!本気のレーシングマシーン!! 楽しみです。