お客様よりオーダーを承りましたエアーファンネルやキャブレターマニホールドも完成致しました。
金属の塊から作りますので、一点一点違います。
画像では伝わり難いのですが、とても良い質感かと思います。
量産されたカスタムパーツより納期もかかり高価とはなりますが、
大切にされているクラシックバイクにはとてもお似合いになると思います。
お客様よりオーダーを承りましたエアーファンネルやキャブレターマニホールドも完成致しました。
金属の塊から作りますので、一点一点違います。
画像では伝わり難いのですが、とても良い質感かと思います。
量産されたカスタムパーツより納期もかかり高価とはなりますが、
大切にされているクラシックバイクにはとてもお似合いになると思います。
7月に入り気温がとても暑くなりました。
工房もサウナ状態で、ダイエットには最適です（笑）
熱がこもった鉄の塊がご来店をお待ちしています。
レーサーの部品も入庫があり、早速取り付けました。
タイヤはＤＵＮＬＯＰのＴＴ900を組み付けました。リムはフロントをＷＭ2、リアをＷＭ3にしました。
殆どのボルトにワイヤリング用の穴を開けました。
次回はオイルパンの取り付けをしたいと思います。
タイヤはＤＵＮＬＯＰのＴＴ900を組み付けました。リムはフロントをＷＭ2、リアをＷＭ3にしました。
殆どのボルトにワイヤリング用の穴を開けました。
次回はオイルパンの取り付けをしたいと思います。
クローバーレヴカウンターのステーが出来上がりました。
上下に位置を変更する事が出来るようにしました。
全てのボルトのヘッドにドリルドを施して、ワイヤリングをやりやすくしています。
ＴＺのトップブリッジはセリアーニやマルゾッキに比べると、ステム穴からフォーク穴にかけて角度が急なので
メーターステーとクローバーの位置のバランス決めも時間がかかりました。
ステーなどの一品製作にご興味の御座います方は是非ご相談下さい。
