タンクキャップ

海外より届きましたタンクキャップですが、
ＤＵＮＣＡＮレーサーには取り付け出来ませんでした。
ネジのピッチや径も一緒だったのですが（泣）
現行車のカスタムパーツでは考えられない事です。


ネジ山の高さを旋盤で調整します。





タンク側のネジに合わせるので失敗の許されない作業です。





ベークライトのキャップとはまた違った雰囲気になりました。

ガソリンキャップ

海外より注文した部品が届きました。

今回は自分用の部品もオーダーしました。


何気なく包んだペーパーもお洒落に見えます。


ベークライトのオリジナルとは違いアルミのリプレイス品です。キャップ閉め込みの際のクラックも心配ありません。





空気穴やトップハット形状のラバーも良く出来ています。

価格が安かったので品質に期待していなかったのですが、
以外（失礼）と良かったので嬉しかったです。


今年も半分が過ぎようとしています。

最近は社会人になりたての時にお世話になった先輩から
「ブログを新聞のように毎日見ているからもっと更新をしろ」と嬉しいお叱りを受けたり
ＮＹに住んでいる大切な友人が、今夏日本に帰ってくると連絡を頂いたりと
嬉しい出来事が多い気がします。

今年は私にとって良い年になっています。
このような気持ちでいられるように何事も頑張りたいと思います。

DUCATI スクランブラー

しばらくほったらかしでしたドカティスクランブラーの部品をつけかえました。

オリジナルのダブル（？）シートから細身のシングルシートをつけ、センタースタンドを取り付けました。

弊社のドカをほとんどキック一発始動、アイドリングも安定します。

CERIANI OLD GP FORK CLAMPS

本日はCERIANIのフォーククランプを引っ張り出して写真を撮りました。

砂型、モナカ加工となっていて現行のリプレイス品と比べますと、
トップヨークはボリュームが少なく、シャープな印象を受けます。

とても魅力的なレーシングパーツです。
いつか付けて乗ってみたいです。