純正 イエローデスモ テスト走行

エンジンリビルド中のイエローデスモですが、テスト走行と点検を繰り返し行っています。



ミラーをバーエンドミラーへ変更致しました。このミラーはコンパクトながらも後方が見やすいのでお勧めのミラーです。




フロントブレーキは調整後、十分に効くようになりました。フルードの漏れも見受けられません。










走行後、ヘッドを開けて点検しますと排気漏れが御座いました。写真ですと見難いのですが、面が荒れていますので
面研を行いました。状態から予測すると面研しないでも圧縮漏れしないと思っていたのですが、これは要修復です。



面研は弊社で行いますので分解後、すぐに加工を行いました。即日完了です。








デスモヘッドのカムクリアランスも再度確認。カムシャフトに余計な負担がかかっていないかを確認します。






「はじめから面研すればいいのに」と思われてしまうかもしれません。本当にその通りですｗｗｗ


しかしながら、やらなくて良い状態であれば出来る限り加工せずにリビルドする場合も御座います。
予算等のバランスも御座います。
今回は弊社の予測がハズレましたが、このままの状態で乗っていれば早い段階で圧縮漏れの症状が出てきますし、
エンジンの消耗も早くなります。
これもテスト走行後にエンジンの分解点検を行う理由の一つです。