買い物定期便 2014年夏 〔２〕

車の免許証を持っていない私は、この買い物定期便の活動では、スーパーで買い物をされた方の誘導と
駐車スペースの管理みたいな役割をしております。

あと月１回程度に開かれる定例の会議で、気づいたことをあれこれうるさくいう役目もあります。

考えてみれば、こういう役割は大事かもしれませんね。

車の運転とは無縁なもので、交通のルール、保険のあり方など一から教えていただくことになります。

例えば、急速な高齢化社会で今までの交通ルールでいいのか、といった課題があります。

介護の車の駐車をどうするのか

高齢者の運転をどこまで認めるか



先日、家の近くで駐車中の車に高齢者の男性の方がオートバイでぶつかって救急車で運ばれました。

その方は買い物やゴミ出しにオートバイを使っていました。奥様は認知症気味となっています。

高齢化とは1か月単位で進む気がしますので、介護保険の認定についても考える点が多そうです。


厚労省の大臣が年金資金の運用役だけのようなとらえ方の日本でいいのか
という思いがします。

今までのような福祉三流国を脱出するための一歩でなにごとも資金が必要、だとしても
年金資金が博打的な運用になってしまっては・・・・・・


とりあえず

・我が家のように駐車スペースが空いているところを利用することにしたらどうか、とご近所の方にお話ししてみました。
・公共建築物の駐車場は夜間は使っていません。料金を取って夜間駐車場にする、ということはいかがでしょうか。
・介護保険の認定が低くても、家事のヘルパーが必要な方が多いようです。そういう方は収入に応じての負担ということで
介護保険のシステムの中の家事ヘルパーを使う、といったことができないものでしょうか。ボランティアでは限界があります。



椿峰を日本のモデル地区に　　　


　心さわやか所沢　　所沢いいところだわ


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