メンテナンス・デー

お天気に恵まれた昨日の午後、愛車Käferとベスパの軽整備を行いました。

Käfer(空冷ビートル)は、始動後暖機運転中の数分間片打ち傾向だったので、
ディストリビューターキャップを外し、ローター等の電極接点を清掃しました。

片やベスパの方は、アクセルを大回しして、エンジンに強い負荷を掛けると、
信号待ちの折にストールするので、キャブレター内に泡式クリーナーを塗布。

Käferの方は、その後直ぐに結果が出て、片打ちの症状は改善されましたが、
ベスパの方は、一晩クリーナーで洗浄後、再始動なので未だ結果に至らずです。

その後、トライアンフのホイールとスポーク磨きを行い、メンテナンス終了。

スクミリンゴガイ

今朝の散歩は、田圃の上を吹き渡る心地好い涼風に癒され、
ムサシと休日のロングコースを廻ってくることが出来ました。



散歩の途中、随分ボリュームと背丈を増した稲苗にあって、
ちぎれた稲が沢山打ち寄せられていることに気付きました。




これが先日農家の方と話したばかりのジャンボタニシによる
食害なのだと、改めて事実を見識するに至りました。

農家では田の縁を見廻り、タニシと生み付けられた赤き卵を
虫取り網などで掬っては潰しを毎日繰り返しています。



Wikipediaによると、日本へは食用として、1981年に台湾から
長崎県と和歌山県に初めて持ち込まれた。
1983年には養殖場が35都道府県の500か所にものぼったが、
需要が上がらず採算が取れないため、廃棄された。
廃棄されたり養殖場から逸出したものが野生化し、分布を広げている。
有害動物に指定された1984年以降、要注意外来生物（外来生物法）、
日本の侵略的外来種ワースト100、
世界の侵略的外来種ワースト100リスト選定種の1種ともなっている。

皐月咲く

気付けば、サツキの花が咲く頃になりました。

新緑頃の休日ともなると、庭作業が増えます。

他方へ蔓延り始めた山藤の蔓を切り詰めたり、
雨降りになると通路に垂れる枝を端折ったり。

そして大変なのは、地から湧き出る雑草毟り、
引きし後から湧き出る如き生命力に脱帽です。





朝の散歩で、見事に咲き揃った隣家のサツキ、
行き届いた手入れの様を拝見して参りました。

霧雨降る

朝内の曇り空はやがて霧雨に変わりました。

街は見渡す範囲で乳白色な空気感に包まれ、

昨日の蒸し蒸し感は和らぎ鎮まっています。

四国の梅雨入りは５月末を境に前後１０日。

湿気て黴蔓延る季節に近付きつつあります。

お見送り

朝の散歩を終えて、ムサシに朝食を与えし後は、
通路を返し表門の引き戸を開け、外へと出でる。

今朝はその戸を締める際、青蛙が不意に現れて、
危うく潰しそうになるその刹那、寸止めで回避。



すると青蛙はさも事もなげに戸表へ回り出でて、
暫し其処に留まり、此方をじっと伺っている様子。

互いの目が合って、その様子をスマホでパチリ、
その後は、車庫のシャッターを上げ、いざ出勤。



昨日辺りから湿度高く、今日は雲厚く更に蒸し、
田や緑陰に在って、ひたすら元気なのは青蛙。

○ ○ 宣言

本日午後、友人宅近の病院を受診し、禁煙誓約書に署名してきました。



かれこれ四半世紀程前から、訳あって禁煙を継続しておりましたが、
昨年暮れの支那旅行の折に、免税店で安く買い求めたのが運の尽き。

それからというもの、時代に逆行するかのように嗜好しておりました。

しかし、つらつらと考えてみるに、今のご時世で喫煙するは肩身が狭く、
小遣いの目減りも早く、部屋は燻み、痰や咳が出るなど、芳しくない。

そんな理由により、昨日ふと頭の隅に禁煙の二文字が過ぎりました。

そこで思い立ったが吉日で、友人が禁煙に成功したという薬を求めて、
仕事帰り認定医に寄り、受診後、先ず２週間分を処方して貰いました。

四半世紀前は、色々理由付けして自分の意志だけで禁煙できましたが、
今回は然したる理由もないので、依存を断つ薬にて禁煙を目指します。

医師の指示は、最初１週は服用と喫煙を続け、その後禁煙に入ります。
尚、この薬による禁煙成功率は、5回の通院経過後、8～9割とのこと。

止めるという意志とドーパミンの要求、勝者は何れになりますことやら。

アドバイザー

今日と明日は、勤め先の受注工事のアドバイザーとして現場に赴きました。

今回工事は、先行するゼネコンの施工完了を待っての継続工事であるため、
現在、先行工事が施工中であり、当社としてやるべきは準備作業段階です。

準備段階では、発注者との協議から始まって予算書作成や協力業者の選定、
施工計画書の検討や精査、施工機械の照査、資機材の調整調達等行います。

そして今日は、主体工事の施工業者と関連する資機材業者が直接現地へ赴き、
現状の機材確認や配置寸法の確認など、具体的詰め段階の検討をしました。

率直に感じたのは、現場所長および職員各位の実直さは評価でき得るものの、
請負額に応じた施工体制作りに、戸惑いと少し足踏み状態の感がありました。

盛夏過ぎより始まる本格稼働までに、組織固めと関係機関との調整が円滑に
進むことを願いつつ、本日は微力ながらアドバイザーとして参加を致しました。

菖蒲東風

今日の高知市の日の出は５時６分、日の入りは１８時５９分。



お日様のある時間が次第に長くなり、それに暑くもなく寒くもなく、
何をするにしても、この頃が丁度良い按配の時期だと思います。



近くの保育園の鯉幟が菖蒲東風に気持ちよさげに泳いでました。

トライアンフ ブレーキパッド交換

雨の日曜。ツーリングに適さないこんな日こそ、懸案であったバイクのブレーキパッド交換に挑戦です。

朝、母をディへ送り出した後、ツナギの作業服を引っ張り出し、傘を差し車庫へと向かう。




四輪の愛車Käferのブレーキシュー調整は、これまで何度か行ったことがありますが．．．、
二輪のしかもディスクブレーキパッド交換というのは、今回が初めての挑戦です。

予めインターネットにて、同車種の作業手順を検索後プリントアウトしたり、友人に尋ねたりして、
車庫では、工具やらケミカル用品、勿論先に求めていた前後のブレーキパッドを準備して臨みました。

先ず、フロント側のキャリパーから作業手順に則り取り外しを行い、清掃後必要箇所にはグリスアップ、
そして旧いブレーキパットを外し、新しい方の面取りと背面のグリス塗布をした後、キャリパーに戻す。

休憩を挟んだ後、後輪側のキャリパーを外し、フロント同様の作業手順でパッドの交換を終えました。

一度やってみて覚えると次からは、作業手順通りすれば、よりスムーズに行くかと思いますが、
今回は締め付けボルトの固さや、再取り付けの際のディスクへのパッドを開くことの手間取り、
午前９時半開始から１１時半完了まで、約２時間ほどの作業時間を要しました。

しかし、自分でメンテナンスしてみると、構造をより理解でき、何より惚け防止に効果がありそうです。

通路工事

今朝から左官さん数人に来て貰って、母のディケア通園用の車イス走路を施工中。

午前は地業と堰板と目地の段取りをし、昼前に生コン車が来てコンクリート打設。

午後から鏝押えと箒目で仕上げ、その後石張り通路の両サイドをモルタル均して、

仕上げ後、半野生猫フクが足跡マーキングをしないよう隔離することが肝要です。













足達工業ご一同さま、本日は良い仕事をして頂き、誠にありがとうございました。