ホンダNプロジェクトの一環として登場したホンダ「ソロ」です。
エイプから始まってて、このモデルで第4弾です。
他にはズーマー、バイトなど。
残念ながらホンダNプロジェクトの中では一番の不人気車で、現在は廃盤車となっています。
ただ、個人的には今更ながらちょっと良く見たりします。
カスタムされることを前提として作られたモデルですが、
小さくてスカスカした感が逆にいい感じなんですよね。
カスタムも多岐に渡っており、いろんなバリエーションに分けることが出来ます。
まぁ、なんにでもできるって感じですね。
このホンダ「ソロ」ですが、03年に発表されてスーパーカブに搭載されてる
空冷式の50ccSOHC単気筒エンジンを使用。
燃料タンクやシート、フェンダー、メインフレームの塗装を自由に選べ、
おしゃれなカブといったイメージを打ち出していました。
また手動式ではなく自動遠心式のクラッチを採用し、
初心者にも簡単に運転できるようになっています。
最大の特長はサドルシートでレトロ感もだしています。
排気量アップして乗ることを考慮して、今これもアリかなって思ってます。(笑)
エイプから始まってて、このモデルで第4弾です。
他にはズーマー、バイトなど。
残念ながらホンダNプロジェクトの中では一番の不人気車で、現在は廃盤車となっています。
ただ、個人的には今更ながらちょっと良く見たりします。
カスタムされることを前提として作られたモデルですが、
小さくてスカスカした感が逆にいい感じなんですよね。
カスタムも多岐に渡っており、いろんなバリエーションに分けることが出来ます。
まぁ、なんにでもできるって感じですね。
このホンダ「ソロ」ですが、03年に発表されてスーパーカブに搭載されてる
空冷式の50ccSOHC単気筒エンジンを使用。
燃料タンクやシート、フェンダー、メインフレームの塗装を自由に選べ、
おしゃれなカブといったイメージを打ち出していました。
また手動式ではなく自動遠心式のクラッチを採用し、
初心者にも簡単に運転できるようになっています。
最大の特長はサドルシートでレトロ感もだしています。
排気量アップして乗ることを考慮して、今これもアリかなって思ってます。(笑)