1963年に公開された往年の名作「大脱走」で使用されたバイクです。
車種は「トライアンフ・TR6・トロフィ」でTR5トロフィーのパワーアップバージョン車です。
エンジンは空冷式2気筒で排気量は649cc、
アメリカのデザートレース「ビッグベアラン」でよく使われていたことから、
起用されたんではないかと言われています。
本来、映画設定は第二次世界大戦中のナチス捕虜収容所。
このバイクが生まれる20年以上前の設定ですが、
そこは映画ということで…。(笑)
とにかくスティーブ・マックイーンが収容所内を乗りまわるシーンは有名ですよね。
軍用に改造された「トライアンフ・TR6・トロフィ」は本来ロードバイクなのですが、
映画用にタイヤはブロックモノに交換されていて、
アクロを走破する仕様になっていました。
それがまた、クラッシック感を醸し出して良いんですよね。
自在に乗りこなすスティーブ・マックイーンが際立っていました。
彼にとっても代表作となるこの映画で、
車やオートバイが好きだった本人を彷彿させていれます。
世界的にもトライアンフ最強時代の「TR6・トロフィ」、
いいですね!
車種は「トライアンフ・TR6・トロフィ」でTR5トロフィーのパワーアップバージョン車です。
エンジンは空冷式2気筒で排気量は649cc、
アメリカのデザートレース「ビッグベアラン」でよく使われていたことから、
起用されたんではないかと言われています。
本来、映画設定は第二次世界大戦中のナチス捕虜収容所。
このバイクが生まれる20年以上前の設定ですが、
そこは映画ということで…。(笑)
とにかくスティーブ・マックイーンが収容所内を乗りまわるシーンは有名ですよね。
軍用に改造された「トライアンフ・TR6・トロフィ」は本来ロードバイクなのですが、
映画用にタイヤはブロックモノに交換されていて、
アクロを走破する仕様になっていました。
それがまた、クラッシック感を醸し出して良いんですよね。
自在に乗りこなすスティーブ・マックイーンが際立っていました。
彼にとっても代表作となるこの映画で、
車やオートバイが好きだった本人を彷彿させていれます。
世界的にもトライアンフ最強時代の「TR6・トロフィ」、
いいですね!