ＡＤＯロコンジェットとＪＡ９３６Ａ（１２月１８日 羽田空港）

メリークリスマス！！！

皆さんクリスマスはいかがお過ごしですか？
クリスマスとは２５日の日没までらしいですが我が家は今夜チキンとかを食べようかと思っています。

今日も先週土曜日の写真、この日撮りたいと思っていた３機目と４機目をご覧いただきます。


朝私が着いた頃新千歳へ飛び立っていき予定よりちょっと遅れて帰ってきたこれが第３の獲物です。

ＡＤＯが最近運航を始めたポケモン「ロコンジェット」です。

この機材はＡＮＡから移籍したＢ７６７－３００ＥＲのＪＡ６０７Ａ。私はＡＮＡのＢ６には確か３回しか乗ったことがありませんが
その貴重な１回はこの６０７Ａ、何年か前に広島へ行くときに乗りました。そしてこの機材は去年新型コロナウイルスがはやり始めたころ
中国武漢から日本人を帰国させるためのチャーター便に使用された機材でもあります。
ＡＮＡ国際線～国内線～エア・ドゥと第３の人生（？）が始まりました。

１１時１５分出発予定が３０分くらい遅れて今度は旭川へ飛び立ちます。このロコンジェットの最大の特徴は左右のデザインが全く違う
ことです。色、絵ともに全く違い別の飛行機のようです。今日は右側の写真はこの１枚だけです。
さていよいよ離陸撮影になりますがどの便も大抵インターセクションから滑走路に進入していましたがこれに限って一番端まで走って行って
しまいました。

というわけで、もちろん上りが早いです。

こんな上がり方でした。この位置だとまだ光線がちょっと厳しい時間帯でした。

目の前に来たときはもうこんなに高く上がって・・・

青空に飛び込んでゆきました。
これが帰ってきて飛び立つまでは今日は帰れない！！！と思った瞬間でした（笑）

これも大幅に遅れて福岡から到着の第４の獲物、途中まではＦＲで見ていたのですがゴーアラウンドでもしたのか？かなり遅れました。
で、この機材はＡＮＡ、Ｂ７８７－９の最新機材。国内線機材で３機目となる７８７－９です。他の７８７とどこが違うかわかりますか？？？

全席に大型のパーソナルモニターが装備されていたり・・・それもそうなのですが一番大きな違いは「エンジン」。
ＡＮＡの７８７には今まではロールスロイスのエンジンが装着されていましたがこれにはＪＡＬと同じＧＥエンジンが装着されています。
エンジンカウルにかなり大きなマークがついています。

マックでお昼を食べて戻ってきたらちょうど出発しました。行先は再び福岡。たまにある３４Ｒ離陸を期待していましたが定番の０５に行ってしまいました。

次回はこの日２度目の「ロコンジェット」の到着＆出発シーンになります。２回目はどうなったか？？？お楽しみに！

ではまた。

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