ＡＮＡ Ｂ７８７－８初号機 ＪＡ８０１Ａ ＲＷＹ０５テイクオフ！ （５月３日 羽田空港）

こんばんは。

今日は曇り空の一日、午後から雨が降るような予報でしたが、今はまだ降っていません。
きょうは予定通り（？）のんびりと過ごしました（笑）
一日家にいるときにやろうと思っていることが山ほどあるのですが、なかなかね。少ししかできません。

では今日の記事に行きましょう！３日の羽田空港です。


２タミデッキ南側の端から３４Ｌ着陸機を狙っていると、特別塗装が施されたＡＮＡ７８７の初号機がＲＷＹ０５へ向かうのが見えました。

というわけで、クロップ機能を使って追って見ることにしました。ＡＮＡの格納庫の向こうを通ってここまで出てきました。
最初国内線で岡山便、広島便などに投入されたこの機材、北風運用が多い時期だったので決まって離陸はこの０５。なかなか離陸が近くで
見られなかったものです。この７８７の前にはいつも人だかりができていました。懐かしいです。

いよいよ０５へ。０５へのタキシングは長いんですよね。普通に１０分くらいかかり離陸機が多い時間帯はなかなか飛びません。

いよいよ離陸です。

神奈川県川崎市の浮島と千葉県木更津市を海底トンネルと橋で結んでいる「東京湾アクアライン」の海底トンネルの上にある「風の塔」を
バックにびゅ～～～んと加速します。

よいしょ！の掛け声とともに？？？離陸です。行先は多分ベトナムはハノイではないかと思います。この日はスマホの調子が悪く、フライト
レーダーや羽田空港の時刻表などが見たい時に見られない１日だったので大変でした。

海外には行かない私は、この初号機が国際線に行ってしまう前に一度でいいから乗ってみたい！と思っていて、３年前の６月に福岡に行く時に
自分が乗るゲートにこのＪＡ８０１Ａが入っていた時は本当にうれしかったです。

当時はシートは８列シート。今でもこの機材は８列のようですが、皆９列に改修されているようなので、そのうちに９列になってしまうのでしょうね。
ってか、ＡＮＡとＪＡＬ以外のエアラインは最初から９列を採用したのにはびっくりでした。アメリカやヨーロッパでは体格の大きい人が多いと思うので
ユナイテッドなどの国際線が９列と知った時巣で驚きました。

いつまでこのデザインで飛んでくれるのでしょうか？また近くでゆっくりと見てみたいです。

明日は何をしようか？考え中。
そういえば、箱根山の水蒸気日増しに噴き出す量が増えているように見えます。山も少し膨らんでいるようで心配です。
そして、台風６号。まだ５月の上旬だというのにもう６号なんて早いです。そして来週半ばに関東地方にも影響が出そうな感じになってきて
こちらも心配です。

今日は７８７初号機でした。次回は７７７初号機いっちゃおうかな！！！

ではまた。

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