さあさあ，温暖な山口の東部地区で5台がﾏｯﾀﾘと走りetcを楽しみました。↑1本目はこの辺りでは比較的長くおｽｽﾒ的な林道で体を温めました。
↑2本目のここは以前の荒れ加減から改善され，走りやすくなっております。(海造さん談)
↑3本目は皆さん未走行場所らしく，繋ぎの道としては評価〇でしたが，大きな陥没箇所があり，一同で年末に落ちたくないよねと言ったとか・・・。(速度控えめ，前方注意ﾖｼｯ！)
↑4本目は久しぶりに来ましたが，支線が幾らか出来ており，やや迷いましたね。(ﾄﾘｯｷｰな登りがあって楽しめます)←2台のｾﾛｰは余裕そうでした･･･。
↑5本目のここも初紹介かな～。ここでは後方2台が見えなくなり，3台がどうしたんじゃろーと心配な眼差し･･･。(分岐では待っとたし，基本1本道じゃけー，迷わんはずじゃけど)
その後，笑顔で2台が合流。ﾊﾂｶｲﾁｾﾛｰさんが木に接触し，転倒したらしいです。この状況は海造さんのｽｸｰﾌﾟ写真を期待しましょー。
↑6本目では正真正銘，絶対やらせ無しの衝撃的瞬間の写真です！ 真後ろで見ていたので状況説明しますと，DR400が丸太越えのためｱｸｾﾙON→後輪が丸太に沿って空転し，左へｽﾗｲﾄﾞ→その後輪がWR250Rの前輪をｸﾞｲｯと押し出しﾊﾞﾗﾝｽを崩して転倒→そして何を思ったのかDR400の後ろへ近づいた(おそらく押そうとしたのかな?)ﾊﾂｶｲﾁｾﾛｰさんがﾏﾌﾗｰからの爆風で吹っ飛んだ。(こんな感じでしょー♪) ちなみに，この飛び方はややｵｰﾊﾞｰｱｸｼｮﾝの疑いがありますが，その瞬間はｼﾞｬｽﾄﾀｲﾐﾝｸﾞのｼｬｯﾀｰﾁｬﾝｽでした。
掴みはＯＫな出来事の次は↑7本目でありまして，爽やかに何事もなく通過します･･･。(休憩時，この地域は暖かいよね～と談笑しながら) ｻｽが甦ったRMXはｸﾈｸﾈと曲がる道(この辺り特有の)もｽｲｽｲと駆け抜けた気がします♪
↑今回ﾗｽﾄとなってしまった8本目の本線の行止りですが，直ぐ近くの迂回ﾙｰﾄへ向かおうとしているところです。(皆さん，引き返すべぇ～) 実はここの道までも15年ぶり(それ以上かも)くらいの開通なんです。(密かに大収穫♪)←当然，今回もﾋﾟｽﾄﾝだよと説明していたし･･･。
終盤の林道へ向かっていましたが，ｾﾛｰのﾊﾟﾝｸ事件発生！ 1回目は↑ﾊﾂｶｲﾁｾﾛｰ先生が中心となって手際よく修復。ここで一旦，ﾀｲﾔ装着しましたが，まだ空気が抜けているぞ。 2回目は↓海造師匠が担当。何やらﾄﾀﾝ板用みたいな特殊ｸｷﾞがﾁｭｰﾌﾞを貫通していたと聞きました。(だから近接箇所に2個の穴が空いていた) それにしても今日は貴重ｼｰﾝとして，先生と師匠のﾊﾟﾝｸ修理作業が見れました。
ここで冬の夕暮れは早く訪れる訳でありまして，帰路につきました。今年の走り納め，ありがとうございましたー。
それから，2016年，色々なﾂｰﾘﾝｸﾞで一緒に御同行していただきました皆様，来年もよろしくお願いします。(よいお年を♪)